馬來西亞最大的港口營運商西港控股有限公司今 (2) 日發佈最新一季業績,受惠於貨櫃業務營收成長,今年首季淨利年增 11% 至 2.0451 億令吉,營收亦年增 5.9% 至 5.4315 億令吉。 在大馬最大港口巴生港營運的西港控股還預估,今年將出現兩位數成長率,除非中東以外地
...大型貨櫃航運公司不再讓它們的大型船舶通過荷姆茲海峽,就像目前紅海情況,許多船舶已裝載運往波斯灣的貨物,這些貨物須在該區轉運中心卸貨,但在短期內將沒有足夠能力將這些貨櫃運到目的地,可能會導致塞拉萊、斯里蘭卡、新加坡、丹戎帕拉帕斯港與巴生港等地港口堵塞,連帶效應是這種堵塞可能導致船舶停泊等待時間增加,正如在疫情期間看到的那樣,等待時間與從全球船隊中取消運能相同。 Jensen分析,像是船舶非洲周圍改道,全球船隊幾乎沒有任何過剩運能,若船舶在...
...業內人士表示,該港硬體建設約需二十億美元,預計港口可成為該國轉運樞紐。由於過去缺乏深海港,孟加拉出口貨物目前透過近洋線船舶運往可倫坡港(Colombo)、新加坡港(Singapore)、巴生港(Port Klang)與丹戎帕拉帕斯港(Tanjong Pelapas)等區域轉運港,然後再轉運至母船,抵達最後目的地,進口貨物也由母船運到這些轉運港,然後由小型近洋線船運抵孟加拉港,過程中明顯增加一些成本,俟深海港建成後,母船將直接停靠瑪塔巴里(Matarbari...
在陸美對立的背景下,經由東南亞的供應鏈備受關注,根據日經中文網報導,在貨櫃貨物吞吐量方面,馬來西亞巴生港已躍升成東南亞第2,僅次於新加坡。