...一班,「形同拒載」。 陳情人盧小姐說,小孩是身障人士就讀靜宜大學利用公車通學,搭乘公車常常有不平等對待、心理受挫的感覺,希望努力營造一個好的無障礙環境。 陳淑華特別邀集市府交通局、公車業者及身障學生、家長實地會勘發現,低底盤公車高度20公分,台灣大道公車站月台高度25公分,是操作無障礙渡板困難的主因。根據實測,公車司機操作無障礙渡板協助身障乘客搭乘,一次時間需要7分鐘。 陳淑華說,身障朋友無障礙搭乘非常不容易、是大眾運輸非常重要的一環,為解決身障...
【林士為/綜合報導】民眾在本月12日搭乘桃園客運201路公車時,司機在直行路段不斷左右快速旋轉方向盤,不斷搖頭晃腦,令他感覺司機很像在玩賽車或碰碰車,他相當不解「司機到底在幹嘛?!」氣的發文抱怨。結果引來網友熱烈討論,有網友表示曾經搭乘過此客運,也遇過相同情況,「差點甩到地上,拼命死抓杆子,導致我手臂膝蓋都一直有瘀青」。
生活中心/游雅嵐報導許多人上下班都搭乘公車代步,不過若是遇到這樣的公車司機,恐怕相當困擾。一名網友透露,在桃園搭公車時,一路左右搖擺,才發現是司機在直行時會左右快速轉動車內的方向盤
新竹市政府致力打造「交通暢行」的城市願景,積極向中央爭取經費改善公共運輸環境,為讓民眾擁有舒適的公車候車環境,今年1月已增設完成10座候車亭,去年底也獲交通部補助,預計再新建20座候車亭,盼加速打造友善舒適的候車環境,鼓勵市民多搭乘大眾運輸。