交通部近日召集民團討論「交通新制修法」,共商10項罰鍰1200元以下微罪,未來將不開放檢舉、不記點,有路權團體今(11日)更宣布3月17日將發起全台快閃街頭抗爭,以及立法院遊行,受邀出席的汽車運輸業駕駛員總工會則「同立場、不同表述」,指出北市5個檢舉達人3年內檢舉10萬件,並未有效改善交通狀況,點名準總統賴清德要找實務經驗的行政院長。
計程車靠行制度行之有年,司機每月需繳交靠行費給車行或合作社,但從去年底全台各地靠行費出現漲價潮,半年內從1000元漲到1800元,漲幅達8成,雙北、高雄車行皆調漲,司機怨聲載道。交通部已下令六都交通局及公路局調查,若有聯合漲價行為,將違反《公平交易法》。
行政院日前拍板通過《道路交通管理處罰條例》修正草案,1200元以下微罪不開放檢舉、記點,路權團體將於23日赴立法院遊行抗議,而計點新制實施後,近半數職業駕駛被記點,職業駕駛團體醞釀月底包圍立法院。交通部長王國材20日表示,立法院預計4月開公聽會及審查,他會參加,並請相關團體表達意見。
...我撿回來的,是我對女兒最後的思念,因為有這個包包,我才有辦法有那麽多力量,一直站出來一直忍受這些痛。」 微罪不記點,路權團體憂心交通安全會走回頭路,不過看在職業駕駛眼裡認為,根本是台灣的道路設計讓人守不了法,北市計程車工會發言人李威爾:「以目前大家用的方式,只是人與車之間彼此的對立,那我在這裡很沉痛告訴大家,絕對不會有往前走的結果。」 交通環境優化是各界所望,但如何兼顧各團體間權益,實在得好好規劃,就怕規定改來改去,還沒變好先...