...暖氣系統則讓前排乘客頸部產生溫暖的氣流 動力方面採用 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎,結合新一代的 48V 高效輕油電系統。不僅提供了強勁的動力,還確保了優異的油耗表現。標配的跑車化懸吊系統使得駕駛感受更加靈活,還可選配可變阻尼懸吊系統,進一步提升駕馭樂趣與操控性。若選配科技套件,後軸轉向系統可縮小迴轉半徑,兼顧低速靈活性與高速穩定性。 M-BENZ CLE Cabriolet 200技術規格 長寬高:4,850mm×1,861mm×1,425mm 軸 距:2,865mm 最...
【記者卓羽榛臺北報導】秉持「讓每個人都能享受駕馭樂趣」的品牌精神,Ford 以豐富的賽事經驗為基礎,持續擴大賽車運動參與層級,激發全球車迷對賽車的熱情。Ford 將賽事經驗與產品開發緊密結合,推動技術...
推薦理由: 1.本格派5.0升自然進氣V8引擎 2.強化前後懸吊系統與轉向機構。 3.全新設計AVS可變阻尼懸吊系統。 LEXUS RC F 技術規格: 長寬高:4,710mm×1,845mm×1,390mm 軸 距:2,730mm 動力單元:5.0升V8汽油引擎 動力數據:486hp/53kgm 標配售價:373~521萬元 LEXUS RC F結合了RC F...
...此外原廠表示車輛擁有獨特的引擎支架,讓引擎與車輛的連結更好,而且底盤調校部分也是M4 CS所強調的重點,除了M款主動懸吊系統之外,其M Servotronic轉向系統也擁有可變特性,且煞車系統也有不同的配置,另外在車輛輪胎的外傾角、懸吊阻尼、彈簧、防傾桿的調整也都有所不同,創造出M4 CS的獨家駕馭感受。 座椅也是採用碳纖維材質打造,但是為可調整的設計,不像M4 CSL的不可調設計這麼緊繃。(圖/BMW提供...