違規記點新制去年6月30日上路,放寬民眾檢舉及增加記點項目,導致違規件數暴增,引發職業駕駛不滿抗議。立法院昨三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正;1200元以下的輕微違規,將不開放民眾檢舉。不過騎機車未戴安全帽、在人行道與行人穿越道違規臨停、不依順行方向停車,以及占用身障者停車位等5項目,仍開放民眾檢舉。交通部表示新制最快6月可以施行。
計程車靠行制度行之有年,司機每月需繳交靠行費給車行或合作社,但從去年底全台各地靠行費出現漲價潮,半年內從1000元漲到1800元,漲幅達8成,雙北、高雄車行皆調漲,司機怨聲載道。交通部已下令六都交通局及公路局調查,若有聯合漲價行為,將違反《公平交易法》。
行政院日前宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉,引發路權團體抗議,強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,經各方討論後,維持騎機車未戴安全帽、逆向停車、4輪以上(汽車)在人行道及行穿線臨停或停車、占用身障車位等5種情況仍開放民眾檢舉;至於違規記點,則僅限警察當場攔檢,最快6月上路。
立法院交通委員會昨天初審通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,交通部原本提出十項不開放民眾檢舉交通違規的項目,經朝野立委...
去年6月立法院修法通過,增加民眾檢舉交通違規以及記點項目。職業駕駛們強調,在停車空間不足的現況下,一再遭到檢舉記點,已經危及他們的工作權。因此,行政院在3月份推出修正草案,要取消罰鍰1200元以下,包括路邊違停、臨停等十項民眾檢舉項目,又引起路權團體反彈。
【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「立專法,才能保障外送員、平台、店家與消費者權益!」民眾黨前立委賴香伶受訪時表示,外送產業各方需要有溝通管道與協商機制,才能減少平台壟斷的狀況;全國外送產業工會理事長陳昱安則說,專法也會規範不適任外送員汰除機制,並非只針對外送平台。 近年來外送產業發達,但也衍生不少問題,包括平台片面宣布更改每個外送單的價格(單價),還可決定合作店家抽成比例高達32到40%,這些都讓外送員、店家與消費者迭有怨言。為此,有店家透過來...