[NOWnews今日新聞]代工大廠廣達今(4)日舉辦36週年慶活動,董事長林百里除透露「超前研發、精準行銷、製造韌性」是廣達的成長原動力,也是廣達成功的3招「武林秘笈」之外,他也談到人工智慧(AI)產...
就台股歷年表現來看,1990年2月12日,台股盤中來到當時波段的高點1萬2,682點,之後台股每次碰到萬點,都慘遭崩盤,直到2020年7月才正式突破這個重要關卡,隨後台股勢如破竹地往1萬8,000點邁進。
...主因在火力發電高成本與高污燃又重啟核電廠,日本能源技術發展遠遠超越台灣,日本做不到2030非核,但將火力發電降為41%,再生能源38%,而台灣是火電80%,再生能源20%,火力發電與綠色電力發電或買電成本都比核能成本高出許多,賣一度電就賠一度,這就是台電近幾年嚴重虧損主因。只不過台電公司不願也無法講實話,近期說核電成本只比天然氣少0.12元,是又在玩數字遊戲,用7%的核能可以攤過往18%核電,當然成本變高,是幫蔡總統...
...適宜。 產險業者表示,樂見金管會及產險公會推動電動車專屬險,因電動車與傳統燃油車結構不同、損率亦有明顯落差,在保險上拆分出不同風險車種,可更精確提供...更準確反映不同車種投保需求,並在費率上有更合理對價。 保發中心主要考量目前台灣電動車規模尚未到很龐大,整體費率架構訂定若區分過細,費率恐將很不穩定...因汽車保險已費率自由化,電動車險保費會比傳統油車貴或便宜,還是回到各產險公司費率變動結果,視個別產險公司過去損失經驗與未來費率政策為準。
過去提到電動機車,多數人都會想到Gogoro,不過,從高雄起家、60歲的光陽在6年內登上國內電動機車亞軍,並結盟泰國能源巨頭,準備搶攻海外市場。
勤業眾信今(18)發布《2024 全球消費者用車行為趨勢》報告,結果顯示美國、東南亞、德國、韓國和日本的受訪民眾,選擇重回傳統燃油車的比例顯著成長。而充電時間與續航力則是卻步的兩大主因。
淨零碳排成全球共識,為進一步貢獻減碳,台泥企業團旗下的台灣通運周四(4/18)宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司,預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%,未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。對於電動車應用於運輸業時,最受關切的充電速度與里程等挑戰,台灣通運董事長辜公怡指出,Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程,若搭配250kW直流充電,完全充滿電僅需2.5小時。辜公怡也說,台灣氣候相對溫暖、點到點的...
台中市公車短短5個月內,先倒1家客運,接著另一家業者也撤出市場,背後跟電動巴士脫不了關係。因為電動車營運成本高,是油車的4倍,政府就算補助,也無法彌補虧損。交通部推動2030年市區公車全面電動化,截至今年一月底,全台電動公車占比是17.3%,6年內要達到百分之百,有挑戰性。
CNEWS匯流新聞網記者潘語綺/台北報導 行政院會今(2)日通過行政院主計總處編具的「113年度中央政府總預算追加預算案」預計補助台電公司1千億元,以協助台電公司永續經營,持續穩定供電,確保台灣在能源供應、經濟發展、民生及國家安全等各面向的穩定發展,本案將函請立法院審議。 行政院長陳建仁表示,受到百年大疫、烏俄戰爭與地緣政治影響,國際燃料價格大幅上漲,導致台...
台灣機車品牌廠光陽成立一甲子,今年6月將舉辦盛大廠慶,並陸續推出一系列新車搶市。3月底,接班已10年的光陽第3代掌門人柯勝峯接受本刊專訪,他預告將啟動光陽百年全球化戰略,進軍東南亞決戰日系車廠,「光陽要靠電動機車躍為全球一流品牌。」本刊調查,光陽與泰國國家石油公司合資成立的Aionex,將全面支援海外電動機車市場,最快今年7月和明年就能在泰國曼谷、日本東京看到光陽電動機車。
...行動排出了大量的二氧化碳與溫室氣體,使全球升溫,進而造成氣候變遷。這些氣候變遷造成許多人命與經濟的損失,使世界各國不得不重視減碳這個議題。 而這個議題的核心問題其實來自於我們的經濟模式。在自由市場下,會以金錢的收益作為衡量公司成功與否的標準。但如果只考慮經濟利潤,一旦公司處理污染的金額過高,那公司就寧願花錢打官司告受害者,也不願意花錢處理公司造成的汙染。有句話說「殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做」,就是這個狀況的最佳寫照。 在這樣的狀況下,公司...
有了 Ionex 之後,電腦王阿達最近也觀察到台灣能有「不一樣的」換電能源網系統選擇的好處,似乎也在 B2B 乃至於 B2G 推動環保綠能發展的路上,帶來了極為正面的發展方向。繼續
電動車拒保不僅在國外使人頭疼,沒想到類似情況也已經在台灣發生。電動車俐落的視覺造型固然吸引人,但背後連帶的高昂維修成本,除了是為國外保險公司避之唯恐不及的主要原因,如今就連國內的保險公司也傳出電車出險不續保,究竟要電動車車主何去何從?
面對國際碳定價、碳關稅政策上路,一場無煙硝、卻攸關產業,甚至國家經濟存亡的「零碳排」戰役,正牽動全球碳科技的巨大轉變。以打造全球供應鏈廠家綠電平台自居的森崴集團,積極「創能」開發多元潔淨能源之餘,也致力打造一支本土團隊,讓離岸風電成為台灣的另一個護國神山。
【台灣醒報記者簡嘉佑綜合報導】中國電動車帶動全球電動載具價格下調,特斯拉電動車價格也將因應調降,電動車普及的速度將急速上升!國際能源總署預估,因淨零碳排需求、車輛價格下滑等因素,今年全球電動載具的銷量將會再增加兩成。但目前歐、美地區都缺乏公共充電站,恐成為電動車普及的阻礙。 ##電動車銷量上看兩成 《[CNN](https://edition.cnn.com/2024/04/23/cars/electric-vehicle-sales-forecast-iea/index.html)》報導,國際能源總署指出,全球電動載具的銷量今年將增加5分之1,達到1700萬...
以伊衝突難解、中美航空戰開打,造成亞歐、亞美兩大航空動脈運費緊「漲」,值台灣AI相關、資通訊商品出貨、NVIDIA拉貨之際,飛歐洲、美國航線訂艙大排長龍至下周或下下周。貨代業者表示,國泰航空等航空公司16日通知,台灣出口至歐洲運費將調漲15%~20%;飛美國的急貨,傳出每公斤跳增至約375元,較一般貨運費高3成、漲幅近百元。
受惠大陸國台辦釋出將採取積極措施推動「包括旅遊」的兩岸交流激勵,航空股可望推出更多兩岸直航航點、雙邊載客量也可望回溫等利多,華航(2610)、長榮航(2618)均同步受惠,大陸目前將率先開放福建民眾赴馬祖旅遊,未來也有望開放福建團客赴台灣旅遊。
(中央社記者吳家豪台北4日電)代工廠廣達今天舉辦36週年慶活動,董事長林百里談到人工智慧(AI)產業趨勢指出,AI像坐上新幹線或磁浮列車,每一代新產品都要求更快的運算能力,「這是快者恆快的遊戲規則」。
(中央社記者謝方娪台北8日電)金管會核定電動車專屬險參考條款7月起正式實施,保發中心董事長簡仲明今天表示,目前正在彙整資料擬定供產險業參酌的參考費率,因台灣汽車保險市場費率自由化,最後電動車險保費會比原先車體險貴或便宜,回到各產險業者依損失經驗等訂定的實際費率為準。
全球電動車銷售在歷經兩年有如火箭升空般成長後,在2023年第三季逐漸露出疲態,而各界對於電動車相關產業的熱情,也在人工智慧(AI)的接力下逐漸消散。取而代之的則是在熱情過後轉為實際的市場檢視,進而導致對電動車廠與相關投資,無法將期待化為獲利的質疑。
CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯、李文成/曼谷報導 為新市場換上新的企業識別字體,台灣機車大廠KYMCO與泰國最大能源集團PTT泰國國家石油旗下Arun Plus,23日在曼谷舉辦合資公司Aionex成立記者會,宣告以雙方累積超過百年的能量,推動泰國與東南亞各國的二輪運具轉型及ESG進程。光陽集團董事長柯勝峯指出,光陽Ionex已經發展非常成熟,泰國是...
台灣機車品牌廠光陽成立一甲子,今年6月將舉辦盛大廠慶,並陸續推出一系列新車搶市。3月底,接班已10年的光陽第3代掌門人柯勝峯接受本刊專訪,他預告將啟動光陽百年全球化戰略,進軍東南亞決戰日系車廠,「光陽要靠電動機車躍為全球一流品牌。」本刊調查,光陽與泰國國家石油公司合資成立的Aionex,將全面支援海外電動機車市場,最快今年7月和明年就能在泰國曼谷、日本東京看到光陽電動機車。
震旦(2373)集團旗下通業技研於4月17日至20日參加「台北國際汽機車零配件展與台北國際車用電子展」,現場展示「Creaform大尺寸3D量測」及「Stratasys 3D列印」解決方案,能快速抓取大尺寸(如:汽車前保桿)3D掃描改裝,從原型概念到終端製造,協助產業提升效率,搶攻大型零部件商機。
地緣政治緊張成為全球航空業營運最大變數之一,但中華航空評估今年仍將是航空業豐碩的一年,主要看好旅運續強、油價相對持穩,每個區域市場復甦理想等三因素。目前華航歐美長程線、區域短程線訂位都很好,加上7月開航西雅圖、9架客貨新機陸續加入,營運可期。法人評估,華航今年有機會挑戰營收與獲利新高。
貨代業者捷迅(2643)今(8)日公告3月營收3.21億元,月增6.47%、年增93.46%,累計第一季營收9.79億元、年增20.44%。
勤業眾信聯合會計師事務所今(18)日舉辦「駛向智慧移動未來-從數據打造創新體驗」論壇,並發布「2024全球消費者用車行為趨勢」報告;報告指出,即便民眾因燃料費及環保而選擇電動車,但充電時間長及續航力不足,仍會讓消費者卻步。
[周刊王CTWANT] 台灣目標2040年禁售燃油車,因此積極拓展電動車市場,但要普及電動車,就得先布建足夠的充電樁,才能減緩車主的里程焦慮問題。觀察目前電動車數量,台灣2023年新售純電小客車2.4萬輛,總量為5.8萬輛;預估2030年單年銷售量將成長至11萬至18萬輛,總量則為52萬至71萬輛,等於...
財經中心/吳任瑜 陳聖翰 台北報導世界各地環保意識抬頭,電動車在市場上占比越來越高,而台灣目標2040年禁售燃油車。也讓各家除能業者嗅到商機,各企業紛紛推出"一站式充電"服務,而且充電方式各有不同,一起來看看。
有台灣人到杜拜,參加全球區塊鏈展,正好碰上杜拜大雨,路上嚴重積淹水,想叫計程車也叫不到,原本20分鐘的路程,開車超過4小時還沒到一半,讓他行程大亂,非常煎熬。儘管目前航班還沒有停駛,但杜拜機場的燃油館也因為大雨被汙染,讓加油時間多出1倍,航班大亂也有航空公司取消航班。達人分析,要恢復航班,至少需要1到2週。