...收購和碩印度iPhone廠,有什麼野心? 塔塔集團是印度最大的集團公司,1868年成立以來,已有超過30家公司、並在全球超過100個國家運營,2022~2023年收入達到1,500億美元,佔印度國內生產總值的4.43%,跨足航太、汽車、電子、能源、通訊以及醫療產業等。 旗下塔塔電子(Tata Electronics)成立於2020年,超過15,000位員工,業務包含了電子產品組裝,半導體封測,晶圓代工以及晶片設計服務。 由於印度政府正積極投入資金鼓勵「印度製造」,且各品牌大廠也陸續吹起...
印度塔塔汽車透露有意將旗下客車及商用車事業分拆為兩家上市公司,激勵股價在5日盤中暴漲7.9%至1,065.6印度盧比,創下歷史新高,儘管漲幅在尾盤縮小至3.6%。LKP證券公司分析師巴提爾(Ashwin Patil)表示,塔塔客車事業包括高利潤品牌捷豹路虎(Jaguar Land Rover),等事業分拆後,將與印度客車市場龍頭Maruti Suzuki直接競爭。
「台灣企業為什麼不願意到印度投資?」、「台積電是否可能到印度設廠?」、「台灣與印度若簽自由貿易協定(FTA),是否有助於雙邊投資?」4月17日至19日,由美國東西方中心(East–West Center)主辦的「印太媒體參訪團」來台,上述來自印度媒體記者向台灣官員及智庫提出的疑問不絕於耳。
[NOWnews今日新聞]特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(ElonMusk)將於22日訪問印度,與印度總理莫迪(NarendraModi)會面,有外媒報導稱,馬斯克將在訪問印度期間,宣布投資20億至...
路透周三 (17 日) 援引知情人士消息報導,特斯拉執行長馬斯克將於下周出訪印度新德里,與印度總理莫迪會面,屆時他將宣布在該國投資 20 億至 30 億美元打造新工廠的消息。
在美國實行對華尖端芯片出口管制封鎖後,歐盟和美國開始對中國在傳統制程芯片領域的主導地位感到擔憂。傳統芯片不涉及尖端技術,但被廣泛地使用於日常科技領域。
小說電影裡可能出現某些年紀輕輕白手起家晉身超級大富翁俱樂部的角色,但目前現實中沒有這種人存在。《富比世》(Forbes)一項研究發現,全球目前身價10億美元(約320億元台幣)以上的30歲以下年輕人共15名,全都是繼承了父母或更久遠的先人留下的遺產。
受惠於城市消費者興趣增加、政府政策、基礎設施發展以及對氣候變遷的顧慮,2023 年印度汽車銷量年增 10%,電動車銷量更是翻倍成長,占整體銷量的 2%,其中知名大廠塔塔藉由強大的產品組合和與 Uber Technologies Inc(
烏俄開戰兩年多來,砲火首次真正波及了核電廠!札波羅熱核電廠一個反應爐遭到無人機攻擊,儘管只是外殼受損,國際原能總署IAEA還是嚴正警告這是非常危險魯莽的行為;烏俄雙方互相指控,沒人承認犯下這次攻擊。俄羅斯這半個月利用烏克蘭防空飛彈短缺的空檔,不斷猛烈空襲,烏克蘭能源系統受到重創,所幸丹麥與立陶宛緊急支援。為了長期抗戰,烏克蘭政府修法下修徵兵年紀到25歲,而許多烏克蘭女性也開始盡力適應家中沒男人幫忙的現實。
長途跋涉看中鋼印度公司結束孟買行程,我們前往機場,在途中,經過印度有名的百萬貧民窟,我們往窗外看到這個街景。坐上國內線班機,飛往Vadodara,這是古吉拉突邦的機場。我們坐上接駁遊覽車,乍看像是老爺車,旅客的車廂和司機隔開,多了一個門,原來這個邦的遊覽車司機規定不能吹冷氣。
[NOWnews今日新聞]高雄同喬集團以代工國際超跑兒童電動車聞名,二代吳同喬接班後守住本業生產製造的優勢,再結合新的通路布局,提供從設計、生產製造到銷售一條龍的服務,獲得許多國際大廠的青睞,近幾年綜...
...也報告他在印度的經營心得。 謝金河提到,在中國10億噸產能的制約下,中鋼公司在印度朝著高質化的矽鋼片發展,為電動汽車的鋼材投產。因為行程稍微耽誤,來得太晚,工廠已經下班,只聽簡報,看到燈火通明,幅員遼闊的廠房,看起來中鋼公司在印度會有比較大的機會。 謝金河指出,全球大鋼鐵廠,Arcelor Mittel是印度裔的盧森堡公司,印度的塔塔也很有實力,中鋼公司要勝出,只有從高質化產品下手才有機會,翁朝棟董事長風塵僕僕,全球布局,用心良苦。查看原文
全球電動車市場颳逆風,不阻台達電的擴產腳步,今(22日)宣布子公司泰達電斥資近30億泰銖(約新台幣26億元),在泰國成立的8廠和研發中心開幕,這是台達電首度將泰國列為電動車電力電子產品的研發重地,泰國總理賽塔塔維辛出席站台,強調泰國政府會成為泰達電躍為領先企業的後盾。
最近中美地緣政治衝突加劇,在很多領域都顯現出來,除了半導體以外,還包括人工智慧(AI)、電動車、鋰電池、以及其他關鍵金屬原料。