臺中市政府地政局辦理「烏日前竹地區區段徵收案」徵收整體開發面積達110.71公頃,區段徵收工程期間因涉及都市計畫個案變更審議,為提升行政作業效率,也讓安置戶配得土地後可先行規劃建築,縮短等待配地時間,儘快回到原來熟悉的宜居環境居住,市府團隊率先提出全國首創安置街廓土地預配方案,讓配地行政作業與都市計畫程序雙軌進行。(見圖) 市府地政局規劃的安置街廓在第一標工區範圍,工程已於111年竣工,34戶安置戶於112年12月21日也已完成安置土地抽籤暨配地作業。今年3...
▲南科特定區A至O區區段徵收啟動,地政局委託專業不動產估價師辦理地上物查估作業,請所有權人配合。(記者李嘉祥攝) 臺南市南科特定區A、B、C、D、E、N及O區區段徵收案都市計畫去年十二月審定完竣,先行區段徵收開發範圍及抵價地比例今年二月報請內政部核定,五月起以公文通知辦理地上物查估作業,預估今年第三季完成、第四季辦理協議價購程序。 市長黃偉哲表示,南科A至O區段徵收開發可為南科所增加的就業人口...
美國《彭博社》10日引述知情人士報導,美國拜登政府最快在下周公布一項關於中國關稅的全面決定,該決定預計將針對關鍵戰略部門,...
...討好賓州的鋼鐵廠工人。 當時拜登參觀美國鋼鐵工人聯合會總部,他當場表示:「中國的鋼鐵企業不需要擔心獲利,他們不是在競爭,而是在作弊,我們已經看到美國利益受到損害。」 根據川普時代的美國301條貿易法政策,目前可能對中國鋼鐵產品最高徵收7.5%的進口關稅,拜登於2022年啟動中國的鋼鐵和鋁產品的審查。 美可能對中國鐵材最高徵收7.5%關稅 根據美國鋼鐵協會(AISI)編製的數據,2023年中國是美國第7大鋼鐵進口國,中國對美國的鋼鐵淨出口量為59.8萬噸,較2022...
環境部日前宣布了碳費3子法草案,包含碳費如何收、收多少,都引起了各界的高度關注。環境部次長施文真今天(5/8)表示,碳費相關3項子法將透過密集召開說明會向各界討論,盼於今年暑假期間公告;至於碳費費率可能還需再開2、3次會議,若審議會建議費率公布,不排除縮短預告期、盡快公告。
內政部2025年將實施國土計畫新制,台北市國土計畫審議會今(9)日召開第4次會議,會中確定關渡、洲美平原的農發五分區,以及大度路以南、除已徵收的關渡自然公園範圍以外的國保四分區,皆無異議朝城鄉一方向修改,北市將無農發五分區,其餘照原公展版分區規畫;國審會主席、副市長李四川裁示,都發局1個月內提出修改版本,下次召開第5次會議審議。
美國前總統川普獲得共和黨提名為2024年總統候選人,川普已提出將對所有進口商品徵收10%的基準稅。美國期刊《外交政策》指出,...
CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻/台北報導 北投區大度路以南公共設施保留地既不解編也不徵收,居民舉白布條抗議,要蔣萬安市府正視訴求。台北議員黃瀞瑩表示,過去關渡平原的民眾多次表達心聲,她非常樂見今天蔣市府有聽到居民心聲,讓副秘書長張溫德親自到場開啟溝通的第一步,希望訂定短、中、長期計畫,定期向民眾報告進度,而非不斷在原地踏步。 黃瀞瑩表示,台北市有許多懸而未決...
[Newtalk新聞] 台南市南科特定區A、B、C、D、E、N及O區區段徵收案又傳新進展,都市計畫於112年12月審定完成,先行區段徵收開發範圍及抵價地比例於113年2月報請內政部核定,預計自5月6日起將陸續以公文通知辦理地上物查估作業。 台南市長黃偉哲表示,南科A至O區段徵收開發,將為目前南科所增加的就業人口帶來優質住、商、產業及公共設施用地,連帶提升善化、新市、安定周邊發展,達成產業活動、居住空間及公共設施...
桃園航空城D3分標區段徵收工程因施工不慎造成停電一事,桃園市政府航空城工程處7日除向停電住戶表達歉意之外,同時嚴正對待此次事件,責成統包廠商加強工地職業安全衛生管理,以確保類似事故不再發生。「桃園航空城計畫區段徵收工程D3分標統包工程」統包商(永青營造)6日傍晚約4時45分,工程吊卡車在山菓路鄰近工地實施材料吊放作業時,不慎鈎落台電電線及電桿,進而引發停電事件,導致大園區及蘆竹區部分區域停電,共影響257戶。事件發生後立即通知台電公司及警察...
環境部上周公布碳費三子法,7日將召開第三次碳費審議會,聚焦子法內容,以及鄰近國家碳定價制度。專家學者示警,碳費徵收恐造成全國所得分配不均更惡化,對民生物價有不同程度影響,同時也呼籲政府應將政策制定過程透明化,資料公開有助於各界評估碳費衝擊與影響層面。
臺南市南科特定區A、B、C、D、E、N及O區區段徵收案(以下簡稱南科A~O區段徵收)又傳新進展,都市計畫於112年12月審定完竣,先行區段徵收開發範圍及抵價地比例於113年2月報請內政部核定,預計自5月6日起將陸續以公文通知辦理地上物查估作業。市長黃偉哲表示,南科A~O區段徵收開發,將為目前南科所增加的就業人口帶來優質住、商、產業及公共設施用地,連帶提升善化、新市、安定周邊發展,達成產業活動、居住空間...
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台南市南科特定區A、B、C、D、E、N及O區區段徵收案(以下簡稱南科A~O區段徵收)又傳新進展,都市計畫於2023年12月審定完竣,先行區段徵收開發範圍及抵價地比例於2024年2月報請內政部核定,預計自5月6日起將陸續以公文通知辦理地上物查估作業。
環境部資源循環署針對有關媒體報導「資源循環促進法」規劃徵收「資源循環促進費」是否有重複課徵疑慮及產業界憂心引發綠色通膨一節,表示草案仍在研議階段,廣徵各界意見中。規劃中之促進費非全面徵收,僅就回收再利用缺乏市場競爭力且具資源循環利用必要性之廢棄物,如未妥善去化致有嚴重污染環境之虞者,向其廢棄物產生者課徵,並納入回收基金管理專款專用,導正市場上既存之推廣費機制,引導再利用產品適材適所,與其他環境費用目的不同,後續也將視市場運作情況調整費率...
位在台北市北投區的關渡平原,在大度路以南約225公頃的土地,除了西南方的自然公園已徵收並開闢外,北市府在東南方規畫體育公園,約90.8公頃、價值500億元土地畫為公共設施保留地,但30年來未提出具體開發計畫,卻也不解編、不徵收,居民和地主7日舉布條抗議,要求市府正視訴求,不要繼續已讀不回、敷衍了事。市府回應,經檢討後暫無解除公保地規畫。
產業憂心碳費與促進費同時徵收,可能會引發綠色通膨。環境部回應,促進費並非對所有產業徵收,且專款專用,並擬有退場機制,不會有綠色通膨情形。 環境部研議「資源循環促進法(草案)」,融入「廢棄物清理法」及「資源回收再利用法」,並新增源頭管理與綠色設計等規定,規劃徵收「資源循環促進費」。媒體報導,產業界若同時面臨碳費跟資源循環促進費的雙重負擔,會引發綠色通膨心理。 環境部資源循環署長賴瑩瑩表示,目前草案仍在研議中;現階段規畫將再利用的資源分級管理...
...國土署強調,各縣市提報內政部都市計畫審議之案件,中央均依程序處理從未延宕,且新北所提之都市計畫審議案件,累計至當年10月為全國之最。 國土署也說明,蘆洲南北側都市變更涉及大範圍違章工廠之農業區發展,總面積高達156公頃,且採區段徵收方式辦理。 此外,市府預計將三重果菜批發市場遷建於蘆北地區,且涉及1千多家違章工廠是否以先建後拆的安置,以及地主認同區段徵收抵價地比例等問題,因此,國土署認為,為了妥善因應,並加強後續區段徵收之公益性與必要性,新北市應明確...
環境部今天(7日)召開第三次碳費費率審議會,氣候變遷署副署長黃偉鳴會後受訪表示,今天的會議重點是各國實施碳訂價時,都有考慮國內特有產業的情況,做一些過渡轉型的設計。對於環保團體砲轟碳費徵收子法折扣過多,黃偉鳴則強調,企業需自主減量才能適用,畢竟碳費的目的是減量誘因機制,並非增加稅收。 第三次碳費費率審議會7日上午在環境部召開,21名委員中共有17人出席。會後,氣候變遷署副署長黃偉鳴受訪表示,這次會議主要討論的重點是鄰近國家實施碳訂價制度的經驗...
...經過稅務人員查證、更正前次移轉現值,意外省下稅金20萬元,讓他滿心歡喜感謝,直說以後能用這筆錢買機票到國外探望兒子。 根據介紹,林先生日前因為出售土地,到地方稅務局申報土地增值稅,他向稅務人員表示土地是民國72年購買,95年時被徵收,後來政府廢止徵收返還土地,如今要賣掉用來支付兒子出國深造的費用。 經過稅務人員仔細查證、更正前次移轉現值,林先生得以少繳20萬元的土地增值稅,後者滿心歡喜地感謝,直說以後想念兒子時,可以用這筆錢買機票到國外探望。 稅務局說明...
彰化縣政府表示,已採對民眾權益影響最小原則辦理,若採原道路中心往兩側均等拓寬,涉及較多之房舍拆遷,影響層面均較原路線方案更鉅。 地方爭取10多年的彰化縣和美鎮彰6線美寮路拓寬工程,去年獲交通部核定補助,目前依法定徵收程序已完成第2次公聽會,但部分地主對拓寬設計存有異議,認為設計偏向北側拓寬,犧牲北側地主權益,明顯不公平,日前,在和美公所舉辦的用地取得公聽會上,地主們紛紛表達不滿,並組成了美寮路拓寬自救會,發起了相關行動。 自救會代表人陳清福...
外媒引述知情人士透露,美國政府將於14日發表中國貿易新策略,針對性向中國進口電動車、電池、太陽能板、鋼材、醫療用品等關鍵行業產品開徵新關稅。外電指出,中國電動車的進口關稅將由目前的25%,大幅提升至100%。
對於有媒體報導「資源循環促進法(草案)」規劃徵收「資源循環促進費」是否有重複課徵疑慮及產業界憂心引發綠色通膨一節,環境部資源循環署回應表示,草案仍在研議階段,廣徵各界意見中。規劃中之促進費非全面徵收,僅就回收再利用缺乏市場競爭力且具資源循環利用必要性之廢棄物,如未妥善去化致有嚴重污染環境之虞者,向其廢棄物產生者課徵,並納入回收基金管理專款專用,導正市場上既存之推廣費機制,引導再利用產品適材適所,與其他環境費用目的不同,後續也將視市場運作...
環境部7日進行第3次碳費委員會,會中針對鄰近國家制度及碳費3子法內容進行討論。據轉述,與會委員對於自主減量中的指定方式及費率高低出現分歧,但都未涉及定價。氣候變遷署副署長黃偉鳴表示,第4次會議將針對碳費徵收不同情境模擬,評估衝擊及對民生影響,「但520前召開有難度。」
歐盟委員會副主席兼貿易專員東布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)透露,歐盟對中國電動車的反補貼調查正在推進,他暗示可能在暑假前開始徵收關稅。
桃園市政府都市發展局執行蘆竹區營盤溪綠廊串接工程,本周由建築管理處代拆六福宮旁5棟違建完成,後續將施作入口廣場、步道與自行車道,預計今年10月完工,打造以六福宮綠九公園為起點,串連桃林鐵路,再接榮安路的休閒與通勤綠色廊帶。都發局說明營盤溪綠廊工程範圍,東起六福宮旁的綠九公園,往西利用營盤溪沿岸,經高鐵橋下串連桃林鐵路後接至榮安路,全長約1.03公里,環境綠美化面積約3公頃,工程經費約5,000萬,完工後將增加景觀平台、自行車道、人行步道和民眾休憩點。都發局進一步說明,工程因長興路、桃林鐵路及南山路區隔,由東向西分別為「綠九公園-長興路」段「長興路...
攸關環境永續零廢棄目標的《資源循環促進法》草案,因定義不明、有重覆課徵疑慮、未與減碳效益相連結,致環境部在草案預告期上一延再延,原訂2025年起徵、攸關企業荷包的「資源循環促進費」也陷入難產。
(中央社記者張雄風台北7日電)媒體報導,產業憂心碳費與促進費同時徵收,可能會引發綠色通膨。環境部回應,促進費並非對所有產業徵收,且專款專用,並擬有退場機制,不會有綠色通膨情形。