財經中心/蕭宥宸報導買車容易養車難,「全額貸」、「零利率」大幅降低買車門檻,卻也讓許多年輕人忽略除了有分期要繳,還得負擔稅金及保養費用。美國測評雜誌《消費者報告》發布最新調查報告,
儘管當前新能源車領域的話語權都在中國自主汽車品牌的身上,但是傳統車廠如Honda等Toyota等日系品牌,還是積極在對岸市場推動專屬電動車產品線來積極守住市佔版圖,像是本田就在本屆2024北京車展中發表了全新「燁」電車產品線與P7、S7跟GT Concept三款搭載全新電車專用H型廠徽的概念車之外,既有的e:N純電子品牌中的新世代車款——e:NP2「極湃2」也以15.98萬人民幣 (約71.9萬新台幣) 的售價在北京車展中正式開賣,雙生...
[周刊王CTWANT] 值得注意的是,國產房車曾經在20年前撐起國內車市、滿足家庭需求,是許多爸爸們車庫裡的愛車,不過隨著休旅車崛起,國產房車陸續退場,今年3月底Mitsubishi Grand Lancer庫存銷售完畢,正式告別台灣後,接下來僅剩3款國產房車可以選。 國內所剩的3款國產房車為和泰車(2207)...
[FTNN新聞網]記者林兪彤/綜合報導近年電動車掀起熱潮,中國乘聯會今(20)日公布4月1至14日最新車市數據,乘用車市場零售51.6萬輛,新能源車市場零售26萬輛...
美事達iammax長期以來專精致力於汽車內裝豪華升級與VIP個人化奢華風格的客製化打造,舉凡像是家用七人座MPV、商務型Minivan,或小巴/中巴等車型,美事達均擁有相當傑出完整令人驚豔的高水準作品。舉凡像是汽車內裝的重要豪華升級元素,如:Captain/Ottoman豪華電動座椅、星空頂篷、核桃木紋飾板、電動遮陽簾、電動收折桌、電動收折椅Jump Seat等,均推出有可迎合消費者客製化豪奢需求之對應。此外,在車輛進行個性化改裝的過程中...
[周刊王CTWANT] 廣華表示,3月份中國汽車市場受到車廠降價潮帶來消費者觀朢,致使各品牌車廠銷量不及預期,經銷商庫存量降低但生產節奏恢復緩慢,雖政府近期提出以舊換新和報廢換新政策,但因相關具體實施方案尚不明朗,也對汽車市場產生一定的影響。根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜...
Honda 豪華子品牌 Acura 日前宣布首款純電休旅 ZDX 開放預購,建議售價為 64,500~74,500 美元起,約台幣 198~229 萬元,並有資格獲得 7,500 美元(約台幣 23 萬元)的美國電動車聯邦稅收抵免,與競爭對手特斯拉 Model X 相比之下,在價格方面更有優勢,預計在未來幾個月內開始交車。
《日經新聞》(Nikkei)周二 (12 日) 報導,由於面臨比亞迪和其他電動車製造商的激烈競爭,日本日產汽車 (Nissan Motor) 和本田汽車 (Honda Motor) 正在考慮削減中國產量。
日本豐田汽車 (Toyota) 泰國分公司總裁 Noriaki Yamashita 周二 (26 日) 表示,計劃在 2025 年底前量產一款電動版的 Hilux 皮卡車。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周一 (11 日) 啟動對 250,712 輛本田 Insigh 和 Passport 汽車的初步調查,原因是這些汽車會無意間啟動自動緊急煞車。
日本第2及第3大車廠日產(Nissan)和本田(Honda)今天(03/15)宣布,將攜手合作電動車及智慧車開發,要在日本車商落後的2大領域急起直追。
日本汽車製造商的市場份額逐漸被合作的中國本土競爭對手搶走,日系車去年在中國銷售明顯下滑。(圖片來源/pixabay) 《日經新聞》獲悉,日商日產汽車和本田汽車準備減少中國廠的汽車產能,因為日本汽車製造商在與中國對手電動車商競爭時難以跟上。 日產汽車未來幾天將與一家當地合資公司進行談判,準備把中國廠的產能最多砍30%,相當於每年減產50萬輛汽車,而目前這家日本公司每年中國...
據日本 NHK 周五 (15 日) 報導,日本汽車製造商本田和日產決定就電動汽車業務的全面合作,簽署一份諒解備忘錄。 這兩家公司周五發布公告稱,將在電池動力汽車的核心技術上合作,包括軟體,並稱雙方簽署了戰略合作諒解備忘錄。 Tokai Tokyo Intelligence Laboratory Co. 資深分析師 Seiji Sugiura 表示,這一合作是有利的,因為兩家公司目前處境都不佳,如果他們在電池領域合作,那麼將會節省大量成本。 《路透》也援引...
晶技(3042)第一季自結稅前盈餘6.49億元,年增82.6%,每股稅前盈餘2.1元。展望今年,晶技董事長暨執行長林萬興指出,AI、汽車電子、通訊衛星等應用,將提供石英頻率元件大量、長期穩定需求;現正面臨石英產業高速發展的大契機,為此,必須加速推動智慧轉型與先進產品研發,目前公司自動化智慧製造相關資通訊應用系統及數據分析平台亦已陸續整合上線,提升營運績效,以專注發展AI、5G+及汽車電子市場。
儘管近期全球尤其美國的電動車(EV)銷量成長放緩,日本汽車製造大廠本田汽車(Honda)及豐田(Toyota)仍逆勢投入鉅資在北美建廠,包含電動車組裝和電池廠,加速布局EV供應鏈。
在電動車的衝擊下,汽車生產方式出現巨大轉變,讓日本車大廠不得不調整其傳統的供應鏈關係,從原本長期、固定且以日本廠商為主的「系列供應鏈」關係,朝向與全球鏈結的「脫系列化」發展。面對日本的汽車供應鏈,影響國內550萬個以上的相關就業機會。在可預見的未來,為了承受國際政治經濟環境的劇烈變化,以及強化日本電動車、氫能車在全球市場的競爭優勢,日本政府與日本企業的汽車供應鏈戰略,值得持續關注⋯⋯
繼福斯、通用、豐田相繼宣布投資巴西後,本田汽車稍早也宣布在2030年前投資42億巴西幣(約8.1億美元)擴充位於伊蒂拉皮納(Itirapina)的廠房。本田巴西商業副總裁秋山(Roberto Akiyama)表示,這筆資金將用來發展新技術並針對巴西市場研發油電混和車。本田預期,2030年前伊蒂拉皮納廠年產量將從目前的10萬輛增至15萬輛。
日本媒體13日紛紛報導日產汽車,可能跟其日本勁敵本田聯手,在電動車事業上一起對抗來自中國車商的競爭壓力。
中國政府為刺激消費來幫助經濟成長,消費品以舊換新相關方案時隔十幾年再次更新,其中針對汽車業的政策近日正密集推出,繼中國商務部等 14 部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》(下稱《行動方案》),各地方政府也密集推出「以舊換新」政策,中國車市正迎來新的利多。 中汽協副秘書長陳士華
大陸本田為了拯救不斷下滑的銷量,推出全新電動車品牌「燁」並公開三款新車。沒想到,最受到市場關注的竟是「燁」的品牌命名,而不是車子本身,不少大陸網友吐槽燁拆開是「火華」是火化的諧音,相當不吉利。
廣華-KY(1338)3月營收3.51億元,較上月3.26億元成長7.78%,較去年同期5.7億元減少38.31%,累計第一季營收11.28億元,較去年同期減少21.19%。
《日經新聞》引述消息報導,日產汽車及本田汽車在中國不敵比亞迪及其他電動車製造商激烈競爭,考慮在中國減產。日產考慮將中國年產量調降30%,減產幅度約50萬台。本田考慮將中國年產量調降20%,減產幅度約120萬台。兩家公司皆拒絕對傳聞發表回應。
汲取80年代推出的「鋼琴車」Motocompacto作為靈感,本田 (Honda) 去年9月推出一款名為Motocompacto的微型電動二輪車,主打都市通勤,輕便摺疊的特性,受到全球不少都會通勤族青睞。而隨著電動車風潮持續蔓延,這輛Motocompacto近期也獲得國際認可,榮獲「德國Red Dot紅點設計大獎」肯定,被評選為「2024產品設計獎」得主,展現小但不凡的本田工藝。
民進黨立委王世堅批評裕隆使用大陸電動車零件,並說裕隆受關稅保護70年是「扶不起的阿斗」。其實所有國產車,包括豐田、本田、福特都接受關稅保護,只因為裕隆旗下的納智捷是唯一的台灣品牌,樹大招風,實是不可承受之重。
(中央社東京15日綜合外電報導)日本汽車大廠日產(Nissan)及本田(Honda)今天宣布,雙方同意探討如何在電動車及其他領域建立戰略夥伴關係。
日本的大眾運輸系統非常發達,尤其是都市地區,即使不跟團也能依靠大眾交通輕鬆地自助旅行。不過當你想要去的景點位於日本鄉村秘境,想要依靠大眾交通就會有些困難及不便。這時候最好的解套就是自己租車&開車探尋那些鮮為人知的日本美景! 這次要分享在日本開車前必須先知道的10件事情,包含日本道路標示說明、高速公路收費方式、如何加油,以及自駕需要的資料等等,意外地其實在日本想自駕上路一點都不難哦!
日產與本田在電動車領域上合作的利多消息,在18日盤中發酵。日產股價大漲逾4%報606日圓,本田上漲近3%報1,830日圓。兩者盤中表現均超過日經225指數的2%漲幅。
為擴大內需消費力,大陸政府積極推進以舊換新補貼政策。大陸商務部、財政部等七部門26日印發「汽車以舊換新補貼實施細則」,對報廢指定燃油車並購入指定新車款給予一次性定額補貼。其中,新補貼資金由中央財政及地方財政總體按6:4比例共擔,並分地區決定具體分擔比例。
路透引述消息報導,日產汽車打算自2028財年(2028年4月起)起自行生產日本暢銷超迷你電動車Sakura,藉此提高獲利率。目前這款電動車是委託三菱汽車生產,但內情人士透露日產打算將生產線移至九州的自家廠房。
《日經新聞》引述消息報導,日產及本田汽車在中國市場上,不敵比亞迪及其他當地電動車製造商激烈競爭,已考慮減產。日產有意將中國年產量調降30%,約調降50萬台;本田打算把中國年產量調降20%,約調降120萬台。