生成式AI熱潮未歇,從ChatGPT再到近期發表的影片生成模型Sora,伴隨而來的是快速成長的資料中心建置,也因此引發高算力大量用電的能源議題,為了解決要大量運算的能源需求,「低碳氫」成為解方之一,DIGITIMES 分析師余佩儒更進一步觀察,台灣氫能產業早於2000年發展,國內業者投入燃料電池則從2008年已長達16年,預期未來燃料電池業者與其供應鏈,可在資料中心低碳需求帶動下受惠。
大量垃圾堆積、航空燃油使用以及石化燃料提煉,都是製造溫室氣體的重要來源。澳洲學者研究發現可以多管齊下,把垃圾場排放的甲烷與二氧化碳等廢氣,利用「冷電漿」技術製造出航空燃料的基本化合物「烴」,希望能藉此逐漸取代由化石燃料提煉的航空燃油,達到減低溫室氣體排放的目的。
...該公司在 2020 年就預料到全球汽車貿易可能出現的變化,就著手船型前期開發和準備。 廣船國際在 2021 年首次承接了 2 艘汽車運輸船訂單,並在此後兩年成為全球該船型接單量最多的造船企業,其中也包括 2 艘比亞迪訂購的 7,000 車雙燃料汽車運輸船。 廣船國際官微顯示,截至去年年底,該公司已累計承接 31 艘汽車運輸船訂單,手持訂單 29 艘,穩居全球第一,交船期已排到 2028 年底。
挪威是目前全球電動車市占率最高的國家,根據路透社今(2024)年1月的報導,2023年電動車在挪威的汽車市場市占率已經飆破8成。其中,電動車大廠特斯拉出產的新車就占了2成。挪威政府不分黨派、對於推行電動車優惠政策的高度一致性,以及電動車推廣組織的大力推動,都是成功推行電動車的重要因素。 有效提升電動車的使用率,還需要足夠的充電站、電網等基礎建設,才能維持整個系統的正常運作。供電問題以及電動車普及所帶來的能源需求轉向,預示著挪威不只是正在經歷一場交通...
[周刊王CTWANT] 宇隆指出,3月營收月增、年增,主要受惠於農曆年後各產業客戶對於公司旗下關鍵零組件的拉貨力道明顯回溫,尤其在汽車類方面,不僅外銷至歐洲、美國市場的出貨動能成穩定態勢,氫燃料電池用零件也已在中國正式供貨,貢獻3月汽車類的業績繳出月增31.03%、年增3.48%。從第一季...
...相關機關出具之證明文件,針對車輛定期檢驗得展延至一一三年十月卅一日止;如需申辦補發汽機車駕照/行照、牌照登記書,或欲辦理車輛報廢、繳/註銷、停駛及號牌遺失/損壞等,除免繳辦理所需之公路監理規費外,積欠之交通違規罰鍰及汽車燃料使用費之繳納,得展延至一一三年十月卅一日止。(見圖) 高雄市區監理所提醒,因震災導致車輛受損,辦理車輛報廢、繳/註銷、停駛時,汽車燃料使用費計徵至災損前一日;若車輛進廠修護者,可憑汽車修理廠開具之證明文件,按照修車日數...
(中央社記者戴雅真東京8日專電)日本豐田汽車將從8月開始實施新制,重新聘僱65歲以上員工。由於汽車電動化和自動駕駛技術不斷發展,研發第一線需要更多人力,豐田汽車盼回聘資深員工,運用他們擁有的專門知識和技術,也在勞動力短缺情況下,擴大高齡者就業。
天下熙熙,皆為利來;天下攘攘,皆為利往。美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)日前訪問中國大陸,且獲國務院總理李強接見,雙方藉此會晤各取所需極其明顯。君不見,因應全球「2050淨零排放」目標,新能源汽車(純電動車、油電混合車、插混車、增程式電動車,氫動力電動車)不僅成為全球新興創新科技,市場亦迎來了爆炸性成長。
美國拜登政府周三 (20 日) 採取行動,對美國汽車和輕型卡車實施嚴格的廢氣排放限制,此舉將迫使汽車製造商迅速提高電池電動和插電式混合動力車型的銷售量。消息傳出後,美國電動車概念股周三盤中漲跌各異。
這些年來,不少人有感於在台灣買車太貴,不論是進口車或國產車,輿論紛紛把矛頭直向現行稅法對車輛課徵的稅負過重。但究竟購買車輛所負擔的稅捐是否過重?值得從比較法的觀點,進一步檢視。
在電動車的衝擊下,汽車生產方式出現巨大轉變,讓日本車大廠不得不調整其傳統的供應鏈關係,從原本長期、固定且以日本廠商為主的「系列供應鏈」關係,朝向與全球鏈結的「脫系列化」發展。面對日本的汽車供應鏈,影響國內550萬個以上的相關就業機會。在可預見的未來,為了承受國際政治經濟環境的劇烈變化,以及強化日本電動車、氫能車在全球市場的競爭優勢,日本政府與日本企業的汽車供應鏈戰略,值得持續關注⋯⋯
中華汽車為照護偏鄉孩童,自2016年啟動「幸福守護計畫」,多年來陸續捐贈15台幸福守護專車,協助基層少棒發展及偏鄉課輔運行。2023年中華汽車聚焦SDGs10「減少不平等」之永續發展目標,將車輛資源送進「不山不市」之偏遠區域,捐贈13號車至金門家扶中心、14號車至宜蘭蓬萊少棒、15號車則投入到博幼雲林中心,並以SDGs「減少不平等」之桃紅色作為車輛代表色,不僅象徵為偏鄉孩童交通接駁之路點亮色彩,也期望藉此帶動更多社會關注。
(中央社記者潘智義台北7日電)交通部於2024年1月推出氫燃料電池大客車試辦運行計畫,研調機構DIGITIMES分析師余佩儒預期,將帶動氫燃料電池需求,關鍵零組件業者訂單成長可期。
作為開年首訪,大陸領導人習近平近日的歐洲之行頗受關注。其中,習近平就所謂「產能過剩」問題的表態尤受熱議。從經濟角度來看,「中國產能過剩」無異於一個莫須有命題,此次大陸領導人提出加快開放服務業市場准入、擴大農食領域合作等,才是促進貿易平衡的有效舉措。
根據英國航運相關網站引述,挪威航運物流公司Wallenius Wilhelmsen與豪華汽車(in the premium car segment)領域的「全球領導者」簽訂一份價值超過十億美元新的多年合約,該協議涵蓋航運與物流服務及生物燃料使用。 消息指出,這份合約期限為三年,加上相互延期兩年的選擇權。該計畫於今(二○二四)年四月開始,費率與目前市場水準一致。Worenius Wilhelmsen總裁兼執行長Lasse Kristoffersen強調,他們看到製造商正在改變優先事項...
中租控股推出共享租車服務URiDE,向和泰iRent、裕隆LINE GO下戰帖,台灣共享租車市場瞬間熱鬧滾滾,帶動新型態用車趨勢。
...排放到大氣中。 消息指出,去年馬士基ECO Delivery Ocean產品實現強勁成長。去年有二百一十二家公司客戶選擇使用ECO Delivery Ocean運送海運貨物,託運人來自零售、生活方式、汽車與快速消費品公司等各行業。 馬士基將「綠色燃料」定義為與化石燃料相比,在其生命週期內溫室氣體排放量低(六十五%至八十%)至極低(八十%至九十五%)的燃料。燃料與供應鏈已通過國際永續發展與碳認證(ISCC)驗證。 馬士基執行副總裁Johan Sigsgaard...
全球最大「直接空氣捕捉工廠」(Direct Air Capture Plant,DAC)「猛瑪」(Mammoth)美東時間8日在冰島啟用,可直接從空氣中提取二氧化碳,並將其安全封存於地下,估計未來每年可捕捉3.6萬噸二氧化碳,相當於1年內減少約7,800輛燃油汽車,但每噸除碳成本高達近1000美元(約3.2萬新台幣)。
中國電動車巨擘比亞迪周二 (26 日) 公布 2023 年全年財報,去年淨利雖年增 8 成,但低於華爾街分析師預期,此外去年第四季淨利成長僅近 2 成,為 2022 年第一季以來最小增幅。在殘酷的價格戰中,這個全球最大汽車市場正在失去動力。
(中央社台北26日電)中國推動汽車以舊換新,官方今天公布實施細則,報廢「國三」及以下排放標準的燃油乘用車或是2018年4月30日以前的新能源乘用車,換購新能源乘用車補貼人民幣1萬元(約新台幣4.5萬元,下同)。
...3月天然氣重卡銷量2.93萬輛,較去年成長2倍多,創單月第二高月銷量,滲透率提升至25%,有助宇隆來自新能源車營收比重持續放大。宇隆在汽車類產品開發不斷保持投入研發資源,與世界主要一階汽車零件供應商密切合作,日前在新能源車的布局上,已成功研發出氫燃料電池關鍵零組件產品,並投入量產中,以期為公司下一波業績成長帶來良好挹注。不僅如此,自行車、醫療、工業自動化、以及自有品牌TUF ONE行星減速機,皆持續與客戶深化經營、開發新技術應用...
CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導 「綠氫無污染風險,也能符合淨零碳排。」立委鍾佳濱談到,台灣氫能佈局太保守,不該只想以氫替代進口石化燃料,氫未來會重組世界的能源供應鏈,在重組時,台灣必須思考有無利基點插上一腳,例如日本把氫能當成科技發展過程當中,可為國家創造收益的一個產業,可做為借鏡。 針對氫能佈局,鍾佳濱表示,首先要了解綠氫在哪裡製造,需要的設備、...
紐約時報報導,拜登政府限制汽車和輕型卡車廢氣排放新規定,將改變美國汽車市場,規畫出一條邁向電動車和油電混合車未來、遠離內...
...議題,產官學研界透過會議交換意見,甚至結識未來合作研究的夥伴;另也安排兩場keynote speech,中央大學曾重仁特聘教授以「燃料電池與電解產氫之研發」為題進行演講,美國史丹佛大學Prof. Xiaolin Zheng則以「Combustion...人士之間的經驗交流,未來也會也將持續投入資源,繼續擴大並深化國際學術交流工作。 中華民國燃燒學會理事長楊授印指出,汽車、飛機、火箭、國防、民生,如何藉由燃燒轉換為熱、功與電,並減少對環境的衝擊、汙染,是燃燒與能源研究領域的重要...
南部中心/劉尹淳、廖錦雄 高雄報導高雄市區監理所,利用註銷號牌車輛的定位系統,成功將一部車牌早已註銷,卻違規上路的休旅車拔牌,進一步追查更發現,這部霸王車,有將近1千筆罰單未繳清,光是交通違規罰金,加上牌照稅、燃料費,欠款就高達70萬元。
身為全球製造大國,臺灣使用氫氣歷史十分悠久,隨著產業發展,用量亦與日俱增,特別是在煉油、石化、鋼鐵及半導體產業中,製程須用上大量的氫氣作為原料或助劑(為了在工業生產過程中改善生產過程、提高產品質量、增加生產效率等而添加的化學性物質),每年工業製程所產生的副產氫量約數十萬噸,這些氫氣目前大都經由商業販售或燃燒方式處理,若能有其他的回收利用方式,如轉換成低碳電力,對產業而言,不但可以降低碳排,還可減少工業用電,把企業碳排的痛點,變成綠色轉型的亮點。
受惠於農曆年後,各產業客戶對公司關鍵零組件的拉貨力道明顯回溫,宇隆科技(2233)9日公布自結3月合併營收達3.09億元,月增42.25%,年增0.42%,累計第一季營收達8.65億元,年增10.9%。
特斯拉執行長馬斯克最近訪中,帶出一個產業趨勢再次點火加速,就是「自動駕駛」。據中國汽車工業協會公告,特斯拉上海超級工廠生產的所有車型均符合中國汽車數據安全規定。此外,據傳特斯拉與百度達成合作,有望將全自動輔助駕駛(FSD)系統引入中國市場。 股尊勝術老蔡表示,根據摩根史坦利預測
【台灣醒報記者簡嘉佑綜合報導】中國電動車帶動全球電動載具價格下調,特斯拉電動車價格也將因應調降,電動車普及的速度將急速上升!國際能源總署預估,因淨零碳排需求、車輛價格下滑等因素,今年全球電動載具的銷量將會再增加兩成。但目前歐、美地區都缺乏公共充電站,恐成為電動車普及的阻礙。 ##電動車銷量上看兩成 《[CNN](https://edition.cnn.com/2024/04/23/cars/electric-vehicle-sales-forecast-iea/index.html)》報導,國際能源總署指出,全球電動載具的銷量今年將增加5分之1,達到1700萬輛的驚人數字,預計未...