根據《路透社》消息,中華航空(China Airlines)即將簽下一筆價值40億美元(約1280億元新台幣)的長途客機訂單,...
美國共和黨川普確定重返白宮,《路透社》消息指出,中華航空即將簽訂一項總額可能達到40億美元的客機訂單,並由波音公司及空中巴士共同拆分,此舉被視為台灣「交保護費」,以行動證明在新川普時代下保持台美強勁關係。但針對此議題,華航不予回應。(記者:楊晏琳)
...將簽訂一項總額可能達到40億美元的長途客機訂單,可能訂購多達20架客機,美國波音及歐洲空中巴士各半。 還稱這項決定是在美國總統大選川普重返白宮之際作出的,路透社解讀應是在政治考量下進行權衡。 檢視華航現役機隊,波音共有4種機型,包含計畫汰換的777-300ER,共39架;空中巴士雖然只有3個機型,包含老化將被取代的A330機隊,則多達44架。 機隊配置本來就相對平均。但先前川普曾喊台灣應該給「保護費」,讓這購機規劃更為敏感。 華航看好旅遊市場將購置新機...
路透社獨家援引來自航空業消息人士說法,指稱中華航空即將簽訂價值近40億美元的長途客機訂單,訂單將由美國的波音公司以及歐洲的空中巴士拆分,這項決定是在美國大選後才浮現,雖然仍待董事會評估,但也被視為台灣迫切希望新的美國政府能維持台美關係,因此用行動來證明。
新加坡航空一架班機飛往東京的途中,因為擋風玻璃破裂,改道降落到桃園國際機場,所幸機上沒有人受傷,班機預計於今晚8時重新起飛。
卡達航空稍早宣布旗下第一款搭載Starlink衛星連網服務的波音777,已經在今年10月22日投入航運,並且從起飛至抵達目的地期間免費提供乘客使用。
卡達航空首架配備 Starlink 服務的波音 777 航班於 10 月 22 日正式啟航,從多哈飛往倫敦,機上的 Starlink 衛星上網服務由啟程至抵達均為免費提供給所有乘客使用。
波音公司的新飛機可能又要繼續延遲交貨,因為3萬多名重要產線的波音員工,不僅已從九月中起罷工五週多,更在10月24日投下反對票,拒絕資方不夠理想的新合約。由於2014年波音曾以移走產線為由,逼迫員工簽下凍結退休金和加薪的新合約,如今在波音面對各種瑕疵檢舉、產品為題時,員工們抓緊機會爭取福利。他們要求加薪抵擋通膨,恢復原來的退休金制度,投票拒絕了波音端出的新合約。如今波音公司單季虧損超過61億美元,信評可能落入垃圾級。
國泰集團顧客及商務總裁劉凱詩今(21)日表示,集團將在未來七年投資逾1,000億港元,在機隊、機艙產品、貴賓室、數碼升級及可持續發展等方面,展示國泰在航空業界的實力,並鞏固香港國際航空樞紐地位。
為了在航空市場穩居地位,各家航空公司幾乎年年換新,從外裝到內裝都有巧思,像是國籍航空跟卡通角色聯名,港籍航空則是首次改造波音777-300ER,全艙等換新設計之外,商務艙還多了扇門,增加個人隱私空間,TVBS帶您獨家開箱。
[周刊王CTWANT] 自9月13日以來,波音約3.3萬名的美國西岸員工一直在罷工抗議(主要在西雅圖地區),導致該公司暢銷飛機款式737 MAX、767與777生產中斷,進一步加劇其財務壓力。代表波音員工的「國際機械師與航太工人協會(IAM)表示,新協議內容包括:7,000美元的簽約獎金、恢復獎勵計劃與提...
波音公司(Boeing)週五(10/11)發布內部通知,稱公司財政狀況不佳,因此將裁員1.7萬人,首批777X客機交貨也將延後1年。
即時中心/林耿郁報導堅決不讓!波音公司的罷工進入第五個星期,公司提出的加薪35%計畫,原本外界預期有可能讓罷工就此結束;沒想到工會成員再度以64%的比例否決了這項提案,繼續堅持加薪40%,以及恢復固定退休金的福利,寸步不讓。
[NOWnews今日新聞]國泰航空為旗下波音777-300ER機隊升級改造,正式推出嶄新的爾雅商務客艙、新特選經濟客艙和煥然一新的經濟客艙,未來也會為777-9型客機上推出全新頭等客艙體驗。國泰航空升...
華爾街日報取得消息指稱,波音 (Boeing)考慮將其與美國國家航空暨太空總署 (NASA)合作業務出售,其中包含星際客機與國際空間站相關業務。
航太巨擘波音公司在美國西岸約3.3萬名技工已罷工5週,波音19日提出最新方案,承諾4年內加薪35%,雖低於工會要求的40%,一度被認為可能獲工會同意。然而波音工會23日對此表決,仍遭逾半數工會成員反對,持續下去的罷工將使波音繼續深陷財務危機。
兩大飛機製造公司波音以及空中巴士,最近相繼出包,其中空巴在上個月,首次出現引擎故障,讓受影響的國泰航空緊急召回檢修,目前已經全面復飛,為了壯大機隊,航空公司還喊出未來7年要斥資超過千億港幣拚飛安,鞏固地位。
波音公司第三季虧損高達50億美元,約合新台幣1609億元。執行長歐特柏格在給員工的訊息中表示,由於持續的罷工導致多款飛機生產停擺,公司將不得不縮減約10%的員工,以因應目前的財務現實。分析師認為,此舉可能促使罷工員工盡快復工,避免成為下一波裁員對象。
波音罷工潮長達一個多月,上週勞資雙方達成暫時協議,加薪35%,卻遭64%技師公會成員反對,談判破局再次引發罷工。波音上季度虧損,已經高達60億美金,飛機被迫停止生產,多家航空公司都可能延宕交貨,波音上周宣布裁員10%止血,新任執行長還制定新計劃,要扭虧為盈。
美國航空巨擘波音公司(Boeing)11日宣布,由於西雅圖地區機械師發動罷工,預計第三季將出現大幅虧損,公司將裁減1萬7000個工作,並將777X噴射機的首批交付時間推遲一年。
波音(Boeing)總裁兼 CEO Kelly Ortberg 在給員工的一封信中宣布,公司將裁員達 10%。這意味著波音將在未來幾個月內裁掉大約 17,000 個工作崗位,當中包括高階主管和經理級別職務。
波音 (BA-US) 周三 (23 日) 否決了一項新的勞動合約提案,並將繼續進行為期數周的代價高昂的罷工,此次罷工使這家陷入困境的公司的一些最暢銷飛機的生產陷入停滯,導致數千名工人被裁員。
根據路透周五 (18 日) 報導,美國商用飛機航空結構製造商 Spirit AeroSystems(SPR-US)告訴員工,由於波音 (BA-US) 長達一個多月的罷工耗盡其現金和庫存空間,因此讓 700 名員工開始休無薪假 21 天。
美國波音公司,飛安風波不斷,聯邦航空局經過審計調查後發現,波音曾向生產線員工施壓,要求他們加快製造速度,導致有97個項目不合格,另外波音的737機型,【密封軸承】組裝錯誤,有可能讓方向盤失靈。除了外部壓力,波音還持續面臨內部員工的大罷工。
美國航太巨擘波音公司,決定提出更好的加薪方案,希望結束西雅圖地區工廠已進行10天的罷工。波音打算調高時薪30%,就等工會點頭。 雖然勞資雙方歷經1個多月談判,波音旗下最大工會、成員超過3萬人的「
【財訊快報/陳孟朔】路透引述消息人士透露,華航(2610)即將決定將一筆規模達數十億美元的長途客機訂單,平分給美國飛機製造商波音(Boeing,美股代碼BA)和歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus,法代碼AIR),另一筆貨機訂單則尚未決定。華航一直在權衡波音777X和空巴A350-1000,作為其10架波音777-300ER機隊的替代機型,並為未來增長提供運力。
美國總統當選人川普確定重新入主白宮,路透社報導,華航將簽訂一項總額可能達40億美元的長途客機訂單,由美國航太巨擘波音與歐洲飛機製造商空中巴士共同拆分。國民黨立委羅智強今表示,如果民進黨政府自己還沒溝通,就先自我矮化,國家利益當然受到傷害。國民黨立委李彥秀表示,背後是否有「繳保護費」的政治目的,不免引發聯想。
[周刊王CTWANT] 據路透社的報導,為了解決已持續近2週的大罷工,波音公司終於在美東時間23日公佈修改後的加薪提議方案,也就是將在未來4年內加薪30%,高於先前被工會拒絕的提議漲幅25%。新提案還將批准獎金的金額提高1倍,增加至6000美元,並保留年度生產力獎金。報導指出,波音的妥協凸顯了...
美國航空巨擘波音公司(Boeing)罷工月餘、遭遇經營困境,日前更宣布裁減1萬7千個工作,影響噴射機交付時間。至於國內航空是否也會受到影響,中華航空董座表示,787原則上沒問題,但原定10月要交的777貨機可能交不出來。(記者:楊晏琳)
(中央社台北/巴黎7日綜合外電報導)業界消息人士告訴路透社,台灣的中華航空即將決定將一筆價值數十億美元的長途客機訂單分別交給空中巴士和波音,而貨機訂單則尚未確定。