3.3萬人已罷工5週 波音加薪35%方案再遭工會拒絕

航太巨擘波音公司在美國西岸約3.3萬名技工已罷工5週，波音19日提出最新方案，承諾4年內加薪35%，雖低於工會要求的40%，一度被認為可能獲工會同意。然而波音工會23日對此表決，仍遭逾半數工會成員反對，持續下去的罷工將使波音繼續深陷財務危機。

波音在美西的技工自9月13日起罷工，導致銷售最佳的737 MAX、767、777 廣體客機生產停擺。當時波音提出10年來首次調薪的僱用合約，加薪25%，但不再納入固定收益退休金，有95%的工人都投下反對票。

分析指出，波音技師對10年前勞資談判後感覺受騙的憤懣難消，而且波音內部問題重重，高層卻將數百億美元資金用於買回股份，高層主管的天價薪酬也打破紀錄。

波音新任執行長歐特柏格（Kelly Ortberg）8月上任，試圖積極整頓財務，承諾會比前任執行長更緊密與員工合作。不過他提出的第二份合約方案，23日仍遭64%罷工技工反對。

波音工會高層在表決後表示，已準備好與資方立刻恢復協商，波音則揚言要將新版777客機移往其他地區生產，欲藉此迫使員工接受新合約。

工會的條件是加薪40%，並恢復收益固定的退休年金。

波音工會23日完成表決後，主要協調人霍頓（Jon Holden）向媒體表示，工會成員「都經歷了很多……還存在很深的創傷」。他表示，希望回到談判桌，「波音也必須坐上談判桌。我們希望與公司進行富有成果的討論」。波音目前尚無回應。

波音長年是美國最大出口商，它和最大工會要在11月5日總統大選前達成協議，所剩時間已不多。

美國勞工部代理部長蘇維思（Julie Su）上週曾親赴西雅圖參與斡旋，協助波音提出最新的合約方案，並和勞資雙方都面對面談話。

霍頓在工會表決結果出爐後表示，他會和白宮聯繫，尋求取得更多談判協助。波音是美國航太工業供應鏈的最大客戶，但供應鏈其他廠商也已面臨重大財務壓力。

路透社引述航空業顧問漢彌爾頓（Scott Hamilton）指出，波音提出的第二份合約方案仍遭工會駁回，「對所有人都是壞消息——波音、勞工、供應商、客戶，甚至是全國經濟」。

波音已於11日宣布裁員1萬7000人，並計劃增資150億美元以維持投資評 等。由於波音延誤交機，部分向波音下訂單的航空公司已被迫縮減航班。

波音23日舉行法說會，歐特伯格警告公司沈疴已深，沒有快速解方，會虧損至2025年。自今年1月以來，波音接連傳出機門自空中掉落等品質問題，陰霾迄今仍揮之不去。

波音西岸技師大部分都在西雅圖地區的工廠，負責組裝波音賣得最好的737噴射機，然而他們年薪平均7.5萬美元（約241萬元台幣），很難應付西雅圖的生活成本。

波音在美西的組裝工廠位於西雅圖週邊，是全美物價最高的地區之一，但員工年薪僅約7.5萬美元（約241萬元台幣），甚至比不上不需要大學學歷的亞馬遜（Amazon）倉儲員工，而且已10年未調薪。

任職於波音767組裝工廠的艾文斯（Donovan Evans）對10年前的合約仍感不滿：「這次一定要拿到我們想要的。這次我們的立足點勝過波音。」他不期待原有的退休金會恢復，但堅持要加薪40%。

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