美國財政部長葉倫4日開啟訪中行,並與中國國務院總理李強等人討論「中國產能過剩論」爭議,卻遭反嗆是「假議題」,同時,遠赴歐洲的大陸商務部長王文濤也隔空反駁稱美方指控不實,唯北京大學國發院經濟學教授盧鋒3月間直指中國產能過剩情況屬實,顯見中國官方與民間「心不齊」。
在美國財長耶倫造訪中國之際,中國商務部長王文濤抵達法國。兩人的出訪都圍繞著補貼與「過剩產能」爭議,但立場大相逕庭。王文濤在法國與中國電動車企舉辦圓桌會議,否認中國車廠靠補貼取得競爭優勢的說法。
大陸商務部長王文濤7日抵達巴黎,主持召開在歐中資電動汽車企業圓桌會,他稱,美歐等關於大陸「產能過剩」的指責毫無依據。
中國發展高層論壇這兩天在北京舉行,中國總理李強承諾開放市場的話言猶在耳,中國商務部長王文濤一邊還在與超微執行長蘇姿丰等人握手,另一邊竟然傳出中國早已頒令,將超微、英特爾、微軟等美國企業的產品,列入政府採購黑名單。 英國金融時報報導,中國去年底發布新規範,要求鄉鎮層級以上政府機構、黨務機關,還有國營企業逐步捨棄英特爾、超微的處理器,改用官方認可的18款安全可靠產品,製造商包括華為、飛騰等清一色來自中國,同時也將改以Linux開發的系統取代Windows...
(中央社台北1日電)中國與美歐近期就產能過剩及對中國電動車補貼調查頻頻過招,中國商務部長王文濤日前會見德國汽車工業協會主席穆勒時表示,歐盟對中國電動汽車反補貼調查未得到業界支持,並建議德汽車業利用中國汽車以舊換新等政策,深耕中國市場。
[Newtalk新聞] 中國商業部長王文濤在 4 月訪歐,並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢,並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。 中國國家補貼電動車 歐美競相譴責 在歐盟對中國電動車是否接受不公平補貼進行調查之際,美國財政部長葉倫(Janet Yellen)在 4 月 4 日展開為期 4 天訪中行程。 相關報導:葉倫訪中逼其解決產能過剩? 中國官媒反嗆保護主義 8 日的記者會...
中國商務部部長王文濤會見德國汽車工業協會主席Hildegard Müller,就產能過剩,歐盟對中電動汽車反補貼調查,以及中德、中歐汽車產業合作等議題進行交流。
中國發展高層論壇開幕前,大陸商務部部長王文濤22日先行會見美國蘋果公司CEO庫克((Tim Cook),會中王文濤向蘋果遞出橄欖枝,稱「歡迎繼續深耕中國市場」,並強調中美工商界皆反脫鉤斷鏈。
在加強穩外資外商背景下,「中國發展高層論壇」24日在北京登場,出席的各國商界領袖逾85位,中國國家主席習近平並擬在27日會見美國商界領袖。
為保護歐洲汽車製造商,歐盟對中國電動車企展開反補貼調查結果將在年內公布。中國商務部長王文濤11日到訪義大利維羅納(Verona),與義大利副總理兼外交部長塔亞尼(Antonio Tajani)共同主持中義經濟合作混委會第15次會議,雙方就共同推動中義經貿關係高品質發展深入交換意見。
正在巴黎訪問的中國商務部長王文濤8日與法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)會晤。外媒引述法國財政部知情人士透露,王文濤對勒梅爾表示,中國對白蘭地市場展開的調查,與歐盟對中國電動車(EV)展開的調查無關。
電動車龍頭特斯拉(Tesla)再次傳出裁員,最新一波受影響的是負責超級充電站(Supercharger)的團隊,一口氣有500名員工面臨失業,包含該部門資深總監理貝卡(Rebecca Tinucci)也不例外,幾乎讓整個團隊全軍覆沒。此一消息曝光後,不只讓先前選擇採用特斯拉充電規格的同行感到困惑,同時也讓特斯拉股價在前幾天嚐到甜頭後,1日應聲下挫6%。
(中央社台北13日電)產能過剩最近成為美中及歐中爭議的議題。中國商務部部長王文濤12日訪問義大利時表示,歐盟近期針對中國電動汽車等綠色產品的行動,是自相矛盾和雙重標準,呼籲實現中歐綠色產業融合發展。
中國商務部部長王文濤於法國巴黎當地時間7日主持召開歐中資電動汽車企業圓桌會。面對愈來愈多歐美國家對中國低價傾銷電動車至海外表達不滿,王文濤指出,中國電動汽車企業不是依靠補貼取得競爭優勢,美歐等關於「產能過剩」的指責毫無依據。
中美晶片戰愈演愈烈下,中國商務部長王文濤27日與荷蘭外貿與發展合作大臣范呂文(Geoffrey van Leeuwen)在北京會晤,雙方針對曝光機輸中和半導體產業合作等議題深入交換意見。與此同時,美方要求荷蘭、日本等盟國禁止對中國提供設備售後服務,企圖收緊科技封鎖網。
[周刊王CTWANT] 《每日經濟新聞》報導,中國農業大學車輛工程研究所所長王國業表示,特斯拉FSD將在中國落地是肯定的,因為允許落地後,特斯拉FSD需要對國內銷售車輛的行車資料進行深度學習,這樣才能訓練出比較好的效果,不過「收集到的數據不可能傳到國外,只能在中國進行演算法訓練。」當...
中國官方日前宣布,恢復福建省民眾可以到馬祖旅遊,乍看是釋出善意,但只開放馬祖地區,沒有全面開放,也被質疑「不對等或給我國穿小鞋」,根據疫情前數據,中國觀光客到馬祖的旅遊人次,一年僅6500人,但到金門...
據歐洲運輸環境聯合會(T&E)統計,2023年歐盟銷售的電動車中,約有19.5%是在中國製造,而隨著比亞迪等中國汽車製造商繼續奪取歐洲市場份額,T&E預估到2024年底,數字將升至25.3%。
(中央社台北8日電)赴歐洲訪問的中國商務部長王文濤昨天在法國的電動車企業圓桌會表示,中國電動汽車企業快速發展是依靠技術創新,而非補貼,「美歐等關於產能過剩的指責毫無依據」。
中國商務部部長王文濤將於當地時間7日在巴黎舉行會談,預計會談內容將涵蓋中國向歐洲市場快速出口廉價電動車(EV)的問題。
大陸商務部部長王文濤27日在北京與國際貨幣基金組織(IMF)總裁喬治艾娃會面,雙方就全球和大陸經濟形勢、支持自由貿易、加強多邊合作等深入交換意見。
中國商務部部長王文濤24日在北京會見超微半導體(AMD)董事會主席兼首席執行官蘇姿丰,雙方就中美經貿關係、AMD在中發展等議題進行交流。
中國商務部長王文濤7日在巴黎表示,中國的電動車企業並未仰賴補貼獲得競爭優勢,美國和歐洲指控中國的產能過剩毫無根據。 王文濤是在巴黎一場中國企業的圓桌會議上做出以上評論。他預期在這場會議中討論中國電動車對歐洲市場的出口與其他議題。 根據中國商務部今天(8日)的一份聲明,超過10家企業的代表出席了這場會議,像是吉利(Geely)、比亞迪(BYD)和寧德時代(CATL)。 王文濤說:「中國電動汽車企業依靠持續的技術創新、完善的產供鏈體系和完全的市場競爭...
中歐貿易爭端近期快速升溫,正在法國訪問的中國商務部長王文濤,8日晚間與法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)會晤,針對歐盟指控中國電動車補貼與產能過剩疑慮,王文濤否認中國車企藉此取得競爭優勢,並強調1月對歐盟白蘭地啟動的反傾銷調查,與電動車爭議無關。
(中央社台北29日電)路透社28日報導,中國商務部長王文濤將於4月訪問法國及義大利,商討有關歐盟對中國電動車補貼調查,包括中國電動車大廠代表比亞迪等也將隨行。
中國商務部長王文濤21日會見德國車廠賓士董事會主席兼執行長康林松(Ola Kallenius),雙方就賓士集團在中國發展等議題進行交流。
中國商務部長王文濤27日在北京會見來訪的荷蘭外貿與發展合作大臣范呂文(Geoffrey van Leeuwen),雙方專注於就曝光機輸中國,以及加強半導體產業合作等議題深入交換意見。
(中央社台北9日電)中國商務部長王文濤昨天在巴黎與法國白蘭地企業和行業協會座談表示,中方對歐盟白蘭地反傾銷調查是應國內產業申請發起,不針對特定歐盟成員國,不預設調查結果,也無關電動車。
面對歐美相繼對中國電動車(EV)提出調查,中國商務部部長王文濤當地時間7日在巴黎主持在歐中資電動車企業圓桌會時表示,中國電動車企並不依靠補貼來獲得競爭優勢,美國和歐洲對中國電動車產能過剩的指責毫無依據。