立法院交通委員會今日抵宜蘭進行交通建設視察,上午在宜蘭縣議會一樓簡報室進行相關業務簡報。其中高鐵延伸宜蘭、鐵路高架及台二線延伸最受矚目,此外尚包含國道五號銜接蘇花改、蘇花安等重大建設。 對於縣府的訴求,交通部相關單位並未正面回應,最後部長王國財則做成幾點決議包括:請交通部所屬公路局、高速公路局及鐵道局全力加速趕辦宜蘭縣各項重大交通建設,以下列期程完工通車為目標,121年完成台9線蘇花公路安全提升計畫及國道5號銜接蘇花改公路計畫、123年完成宜蘭到羅東...
立法院經濟、交通委員會今(4/1)召開聯席會議審查「環島高速鐵路建設特別條例草案」,國民黨、民眾黨立委皆認為環島高鐵牽涉到國土規劃,應由國發會主責;但國發會主委龔明鑫強調,國發會是重大交通建設的審議機關,但並非主政機關,重大交通建設的主政機關仍是交通部。
立法院經濟、交通委員會預計於明天審查由國民黨立委傅崐萁提出的「環島高速鐵路建設特別條例」草案,該草案明定由國家發展委員會擔任主管機關,不過,國發會送交立院的書面報告直指,該草案可能與現行鐵路法主管機關及相關法規有所衝突,不宜另立新法推動。
(中央社記者范正祥台北1日電)立法院經濟、交通委員會聯席會議今天初審「環島高速鐵路建設特別條例」草案,朝野立委在逐條審查時,包括草案名稱和所有條文均無法達成共識,最後全案保留送出,交由黨團協商。
(中央社記者王揚宇台北15日電)國民黨立法院黨團總召傅崐萁擬具環島高速鐵路建設特別條例草案與國道6號東延花蓮建設特別條例草案,立法院正副院長韓國瑜、江啟臣為共同提案人,引發討論。立法院會今天上午處理報告事項,在場立委未提出異議,這2案因此順利付委審查。
立法院經濟委員會今天(1日)審查《環島高速鐵路建設特別條例》草案,並點名由國發會擔任主管機關,不過,國發會主委龔明鑫答詢時表示,支持交通建設,但現行機制就足以推動高速鐵路建設,不需另立特別條例。 國民黨立院黨團總召傅崐萁提案《環島高速鐵路建設特別條例》草案,並找來立法院長韓國瑜、副院長江啟臣擔任共同提案人;根據提案內容,主管機關為國發會,路線由宜蘭站延伸到花蓮、台東,並銜接至屏東縣六塊厝站,國發會可引進國際「主權...
(中央社記者郭建伸台北31日電)立法院明天排審國民黨立委傅崐萁提出的「環島高速鐵路建設特別條例」草案,草案明定國發會為主管機關。不過根據國發會送抵的書面資料指出,草案恐與鐵路法主管機關及相關法規有扞格,不宜另立新法推動。
[FTNN新聞網]記者孫偉倫/台北報導花蓮外海今早7時58分發生芮氏規模7.2地震,還陸續發生餘震,但此次大規模地震卻有許多民眾發現未收到手機發送國家級警報,...
許多常往來基金公路的民眾知道,只要每到假日,基隆往返金山萬里這段就會塞車,日前行政院核定「台62線延伸萬里金山可行性評估」,優先施作七堵瑪東系統交流道到萬里景美路。但國民黨立委廖先翔質疑,難道路只開到準總統賴清德老家嗎?
[NOWnews今日新聞]國民黨立院黨團總召傅崐萁提案《環島高速鐵路建設特別條例》草案,並找來立法院長韓國瑜、副院長江啟臣擔任共同提案人,希望建設環島鐵路網,「今天不做、明天就會後悔。」立法院經濟委員...
國民黨立委傅崐萁提出《環島高速鐵路建設特別條例》草案,將國發會明定為主管機關,不過,國發會主委龔明鑫出席立院備詢表示,交通建設主管機關是交通部,國發會只進行審議,強調現行機制足以推動高速鐵路建設,不用另立特別條例和基金推動,而且建設期程訂為10年很難實現,應該務實評估,引起藍白立委批評國發會卸責。
...有這個疑慮嗎?(謝謝大家)」。 被問到敏感問題,簡單幾字帶過,韓國瑜火速進入立院主持院會,日前共列兩項草案,提案人讓綠營大做文章,如今法案正式交付委員會。議事人員vs.立法院長韓國瑜:「本院委員傅崐萁等53人,擬具環島高速鐵路建設...無異議通過一讀,未來,就將交付委員會審查,其中這項環島高速鐵路草案,攸關人民交通權益,交通部過去提出計畫藍圖,未來高鐵將延伸到宜蘭和屏東,東部則將改善現有台鐵系統,提升為每小時160公里快速鐵路,串聯環島路網...