禮讓行人卻被撞,而且還是台南一名員警,騎車行經一個沒有號誌路口,停車禮讓行人,沒想到被後方車輛追撞,造成三台車連環車禍,直擊撞擊瞬間際回到現場觀察,當地民眾都抱怨這個無號誌路口,停車禮讓行人怕被撞,不讓行人又怕違規,畢竟連員警遵守交通法規都被撞了,一般民眾到底要不要禮讓,實在很兩難。 汽機車直行台南和緯路二段,騎士騎到路口,前方兩台機車突然發生碰撞,兩台車往左右兩邊倒,後方第三台機車騎士閃避不及又再撞上,三台機車連環車禍撞成一團,其中...
...沒有紅綠燈,經常發生車禍,居民們憤怒,還曾經拉布條抗議說「要死多少人,市府才願意重視」,好不容易就在 去年底 ,終於裝了紅綠燈,但沒想到,至今已經3、4個月過去了,都沒看它沒亮過半次,一查之下才發現,全高雄市有31處,只有號誌桿沒有燈的狀況,尤其是貫穿楠梓仁武區的高楠公路,被列為高雄前10大的肇事熱點,居民也擔心,未來台積電園區完工車潮人潮變多,紅綠燈再不亮,交通恐怕更危險。 紅綠燈裝好看?裝燈桿沒通電全高雄有31處 , 高雄市10大交通肇事熱點前2...
[周刊王CTWANT] 警方表示,王姓駕駛開著白色轎車出遊,車上共3男2女,行經案發路段時,自撞路口分隔島,轎車當場翻覆四輪朝天,還把號誌桿撞斷,附近民眾見狀,立即報警處理,警方到場時,車內的5人已自行爬出脫困,全員無人傷亡。警方說明,轄區警員到場時,對王姓駕駛進行酒測,酒測值為0...
[周刊王CTWANT] 警方說明,林男當時騎車沿新莊仔路766巷北往南方向直行,行經無號誌路口時,與左側陳男的機車前車頭發生碰撞,造成林男四肢擦挫傷、陳男左肩骨折和身體多處擦傷,劉女則頭部和身體多處擦挫傷,警方接獲通報抵達後,將3人立即送醫治療,所幸皆無生命危險。警方表示,經現場測...
高雄市仁武區和楠梓區因為靠近台積電設廠的預定地,房市買氣強強滾,許多民眾也改往該區發展,不過其中一個十字路口,長期沒有紅綠燈,經常發生車禍,居民們憤怒,還曾經拉布條抗議說「要死多少人,市府才願意重視」...
紅綠燈是交通中不可或缺的指引設施,但有時候駕駛人可能會對多時相號誌疑惑,許多駕駛人想要左轉時,都不確定自己是否需要等待,也因此發生意外。
今(25)日上午中央氣象署高雄氣象站發布災害性天氣通報,警戒區域為屏東縣、臺南市、高雄市,大雷雨持續時間至8時45分,而在稍早,湖內區東方路往茄萣方向驚傳有路樹倒塌,強風也吹倒號誌與電杆,現場一片狼藉,湖內分局員警獲報後立即前往事故地點疏導交通,因無法徒手移除障礙物,已通報台電與廠商前往處理,現場無人傷亡。
新北市板橋車站前路口,有一根行人號誌桿明顯歪斜,卻還持續在運作,有路過民眾猜想,是不是近期地震頻繁,把號誌桿給震歪了?其實,是25日有一輛轎車行經路口時,不明原因撞上這根號誌桿,駕駛沒有受傷,但車頭嚴重毀損,至於車禍原因,警方還要釐清。
先前台南一名機車騎士經過東區一處沒有交通號誌的路口,發現有一位坐著輪椅的阿嬤想過馬路,但完全沒有人禮讓,導致阿嬤進退兩難,附近住戶也心酸地說,穿越這處路口真的要很會抓時機,或是看有沒有人願意停下來,一切全憑運氣。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) --
高雄一名蕭先生月初與另一名騎士,在無號誌路口發生車禍,起初以為自己騎的是大馬路主幹道,對方從巷口出來還沒減速,肇責應該不算重,沒想到收到初判表讓他跌破眼鏡,因為警方說他騎的馬路,跟對方騎的小巷,沒有幹道支線的問題,反而是他算是左側來車,沒有禮讓右側車,可能得吞下7成肇責,讓蕭先生相當氣憤。 #主幹#無號誌#車禍
高雄一名蕭先生月初與另一名騎士,在無號誌路口發生車禍,起初以為自己騎的是大馬路主幹道,對方從巷口出來還沒減速,肇責應該不算重,沒想到收到初判表讓他跌破眼鏡,因為警方說他騎的馬路,跟對方騎的小巷,沒有幹道支線的問題,反而是他算是左側來車,沒有禮讓右側車,可能得吞下7成肇責,讓蕭先生相當氣憤。 主觀視角的騎士直直騎,一名男子帶小孩騎車,從旁邊的巷子竄出來,看到的時候已經來不及煞車,車一倒畫面一斜騎士重摔在地,從另一個視角來看,大馬路...
記者洪正達/高雄報導 高雄三民區20日深夜發生一起車禍,一輛自小客行經遼寧二街行駛時,遭到另輛自小客從側面撞擊後翻覆,過程中還波及到民宅旁的花盆,還好雙方駕駛沒有酒駕
中壢客運駕駛昨天(23日)因為搶黃燈,撞上騎行中的腳踏車騎士,幸好對方命大,只是擦挫傷,警方呼籲駕駛人應注意道路號誌指示,若遇號誌轉換未能及時通過路口,應該停止等待,避免搶快
【記者 吳瑞興/嘉義市 報導】嘉義市政府警察局為有效防制事故發生,於112年10月26日在常年列為無號誌易肇事路口的國華街與崇文街口設置完成「停車再開」科技執法,經啟用分析、強化於鄰近學校、里鄰發放宣導單及不定時規劃警力於現場稽查、勸導民眾駕駛汽機車行經該路口應遵守「停車再開」,在長達約3個半月的宣導後,自113年2月15日起正式執法迄4月10日止,計稽查取締277件(其中扣除工程施工未執法,日平均6.8件),已有明顯改善成效。不過為了持續減少事故發生及順應...
一起悲劇性的交通事故在高雄前鎮區中山四路和鎮海路交叉路口發生。吳姓機車騎士在等待紅燈時,目睹南北向的交通號誌已從綠燈變為紅燈。然而,他並未注意到自己這邊的號誌仍然是紅燈。在催動油門行駛時,遭到駕駛小客車闖紅燈的林姓男子以驚人的時速152公里撞飛,導致吳男當場慘死。
高雄現有5807個交通號誌,超過半數使用超過10年以上,甚至有已使用44年的陳年號誌,導致每年全市號誌故障案件數高達2萬...
30日下午三點,雙北颳起強風暴雨,陣風甚至達到七級,相當於輕度颱風,信義區忠信廣場的氣球裝置藝術,甚至飛到對向車道,砸傷一名騎士,新北樹林也有路樹被吹倒,直接占據一個車道。而在桃園八德則有兩間變電所,因為強風造成饋線跳脫,一度將近五千戶停電。
...小型車停車位可供大型重型機停放,並於35處公有路外停車場更共設置了320格大型重機專用停車位,平均停車率為5成,夜間尖峰停車率則8成,交通局已陸續增設中。 ▲新北市公有停車場設置大型重機優先停車區。 交通局指出,現行「道路交通標誌標線號誌設置規則」規定路邊機車停車位長度可介於2公尺至2.5公尺之間,惟因市境道路空間有限,在滿足人行、車行需求後,多數路段大多僅可依最小的2公尺長度來劃設路邊機車格。 交通局進一步說明,依交通部提供有關大型重型機車車長資料所示,多達93...
祕魯北部安地斯山區發生巴士翻覆墜落河谷的意外,由於案發地點山壁陡峭,且谷底離路面有200公尺深,搶救相當困難。這場意外已知至少造成25人死亡、10多人受傷,還有乘客被河水沖走。
國泰永續高息ETF(00878)今年第2季配息金額出爐,每股擬配發0.51元,創下自成立以來新高,以今(30)日收盤價22.26元換算,單季配息殖利率為2.29%,年化配息殖利率上看9.16%,預計5
台南市麻豆區今(30)日上午發生一起死亡車禍,一名七旬林姓老婦人剛從郵局領錢,準備穿越馬路時,卻未注意號誌,並直接從道路中央穿越,當時胡姓男子駕駛砂石車直行,因視線死角不慎撞上林婦將其輾過,林婦當場失去呼吸心跳死亡,警方獲報後立即趕往現場,並將胡男帶回偵訊,詳細肇事原因仍有待警方調查釐清。
今(30)日上午8時許,台南市麻豆區新生北路發生了一起死亡車禍,林姓女子穿越馬路時慘遭砂石車輾過,當場死亡。警方透露,林女疑似沒有依照號誌前進,其步行的區域也並非行人穿越道,但詳細事發原因及肇事責任仍待釐清。
土耳其布爾薩發生一起恐怖醫療事故,40歲男子拉馬贊耶(Ramazan Yılmaz)接受植牙手術時,牙醫疑似用力過猛,導致螺絲釘桶穿大腦,經X光檢查,確認螺絲釘直接插入大腦,嚇得牙醫立刻將拉馬贊送往大
...偏鄉孩童,滿足經濟與居住資源辛苦孩童所需,守護台灣孩童。 根據交通部道安資訊數據,台灣近年來全國十二歲以下兒童交通傷亡人數攀升,且二○二三年零到十二歲兒童受傷人數高達一萬一千八百餘名,較二○二二年增加近二千六百位兒童,也因此在今年的道路工作坊中,聯邦快遞同仁除透過生動的交通安全繪本導讀,引領孩童第一視角了解交通安全問題,也在「交通安全大富翁」遊戲中,教導孩童識別不同交通號誌,並共同完成找出交通違規處等任務,協助孩童了解到交通安全的重要。
救護車執勤時路權最大,但卻有民眾直擊,行人完全沒停下來,差點就被撞上!事發在台北市中山區,當時救護人員停下確認車況後起步,一名男子慢慢過馬路,駕駛趕緊按喇叭,幸好沒有發生車禍,雖然汽機車沒禮讓救護車會被吊銷駕照,但行人卻是無法可管。
花蓮大地震後秀林鄉又餘震不斷,上星期接連下大雨,三棧社區居民發現山上嚴重崩塌,雨水沖下大量土石流攔砂壩被填滿,居民非常擔心夏天颱風季節會危害到居民安全,呼籲政府相關單位能趕快處理。另外,花蓮市區因為多棟傾斜的大樓要拆除,影響周邊學校上下課交通,警方規劃交通疏導路線呼籲民眾配合。
...取得繪圖資格,才能開上公共道路。外國公司需要與擁有許可證的國內公司合作,而百度是持有證照的十幾家公司之一。 特斯拉取得繪圖服務許可後,就能在中國道路上合法使用其FSD軟體,其車隊也能蒐集車輛附近的數據,如道路規劃、交通號誌和鄰近建築物。 不過目前還不清楚,這些蒐集到的資料將屬於特斯拉還是百度。 百度和特斯拉的合作可以追溯到2020年初,當時特斯拉已經在中國生產的車款中使用百度的導航地圖,與智慧手機上所用的導航地圖相似。 百度在4月20日召開記者會,宣
台灣智慧移動產業協會(SMAT)與《天下雜誌》今(29)日共同舉辦「第三屆智慧移動產業論壇:洞見電動化十年新賽局」,針對「淨零城市的永續治理」與「智慧運具的未來藍圖」,邀請到行政院副院長鄭文燦、新北市副市長劉和然、高雄市副市長林欽榮、台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮、Gogoro 台灣總經理姜家煒、華城電機董事兼執行長、華城電能董事長兼執行長許逸晟、台林電通董事長陳俊廷、起而行綠能營運長兼充壩總經理王建文等多位貴賓共同出席,展開對談與交流,洞見電動化未來十年的關鍵新賽局。