獨家／「路」要禮讓「巷」？無號誌路口車禍 讓騎士怨氣難呑

高雄一名蕭先生月初與另一名騎士，在無號誌路口發生車禍，起初以為自己騎的是大馬路主幹道，對方從巷口出來還沒減速，肇責應該不算重，沒想到收到初判表讓他跌破眼鏡，因為警方說他騎的馬路，跟對方騎的小巷，沒有幹道支線的問題，反而是他算是左側來車，沒有禮讓右側車，可能得吞下7成肇責，讓蕭先生相當氣憤。

主觀視角的騎士直直騎，一名男子帶小孩騎車，從旁邊的巷子竄出來，看到的時候已經來不及煞車，車一倒畫面一斜騎士重摔在地，從另一個視角來看，大馬路上的騎士直行，外側的銀色轎車見狀減速禮讓，但載小孩的男子卻從轎車旁邊竄了車來，閃都沒得閃，2車3人通通掛彩。

騎黃牌重機的蕭先生，以為自己是主幹道，應該是對方要禮讓，沒想到初判表拿到手，結果恰好相反。投訴人蕭先生：「交通隊跟我說，因為31巷的那個停字，已經霧掉了不是很清楚，所以他沒有辦法去判別，那個路權的使用，因為他有停（字），他應該要停的時候，我肇責是0，結果他現在判我肇責是7（成），那站在我們的立場，當然我們就會不服氣啊。」

事發在高雄克武路與克武路31巷口，交通隊說因為31巷地上的停字斑駁，外加克武路是黃虛線，就法規上車道數相同，因此認定路和巷，沒有幹道或是支道的分別。

因為交通隊判這2條路的路權是相同的，所以克武路直行的屬於左側車輛，必須禮讓旁邊巷子出來的右側車輛。

民眾vs.記者：「怎麼是這兩條都是幹道，他是巷口他是單行道，（所以你聽了覺得很離譜就對了？）當然是很離譜啊，確實滿模糊的。」

其他民眾也認為，在這種路幅明顯有落差的路口，怎麼會用左車讓右車的條文去做鑑定，但警方則說依照現行的法規，判定主幹道的標準不是路寬不寬，而是有無交通號誌跟車道數量，身為執法單位的他們，也沒有解釋權，蕭先生可以再自費3千塊錢，做車禍鑑定，來為自己的權益討公道。

（封面圖／東森新聞）

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