豐田汽車會長豐田章男指出,目前在日本汽車業中,有多達550萬名員工,若完全轉向電動車,將引發一波失業潮,尤其是那些長期從事引擎相關技術工作的人。
Toyota傳將與Hyundai結盟?韓國媒體日前爆出現代汽車集團董事長鄭義宣邀約豐田集團會長豐田章男10月前往韓國首爾,外傳,這場會面重點可能著重在Toyota與Hyundai兩大汽車集團合作,更有可能瞄準雙方都已投注資源的氫能領域,組成日韓氫能聯盟。
日本汽車大廠豐田 (Toyata) 董事長豐田章男週四表示,巴黎奧運結束後,終止作為奧運與帕拉林匹克總會頂級贊助商的合約。 本月稍早,松下控股也宣布,將在巴黎奧運會後終止與國際奧委會 (IOC) 的頂級贊助商協議。 日本媒體 5 月就披露,豐田對於國際奧委會使用
巴黎奧運和帕運才結束沒有多久,就紛紛傳出主要贊助商終止合約的消息。首先是日本家電大廠Panasonic松下電器,長達37年的合作在2024年底期滿前決定不再續約;緊接著是號稱奧運史上贊助金額最大的豐田汽車,也正式宣布不再和國際奧會續約,原因是奧運過於政治化。
日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)會長豐田章男(Akio Toyoda)表示,該公司將終止對奧運的頂級贊助,理由是這項體育盛會已變得「日趨政治化」,使得運動員屈居次要地位。 豐田汽車於2015年與國際奧林匹克委員會(IOC)簽訂一項為期10年的贊助協議。不過,隨著巴黎奧運告一段落,豐田已決定終止這份合約。 豐田章男在26日上架的Podcast中表示:「我一直在想,這項活動是否真的將運動員放在第一位。」 「它已變得愈來愈政治化」。 豐田章男表示,終止...
...了業內人士的關注,分析師認為,這些企業的退出與2020年東京奧運的不如意及年輕觀眾羣體收視率下降有關。雖然企業方面沒有詳述具體原因,但不少觀察者指出,隨著奧運會的政治化趨勢加劇,企業贊助的意義似乎也在改變。豐田汽車的董事長豐田章男在接受訪問時曾表示,奧運應該是關於觀賞各種背景運動員克服挑戰、達成不可能的成就。他質疑奧運是否真的將運動員置於首位,並提到近年來比賽的政治因素逐漸增多。豐田在2015年與國際奧會簽署了贊助協議,報導指出,自那時以來,他們...
當Red Bull Showrun Taichung與日籍車手角田裕毅在台灣掀起F1炫風之後,又有亞洲車廠宣告將投入F1世界一級方程式錦標賽,而且還是日本車廠龍頭Toyota。Toyota汽車集團會長豐田章男日前與Haas F1 Team領隊小松禮雄聯手表示雙方將於人才、數據與開發製造等領域攜手合作。
今年的巴黎車展,歐系車廠紛紛推出新電動車迎戰。大陸汽車「小鵬」也亮相第一台 AI載人電動車,另外「比亞迪」全球銷量,已經擠下三家日系汽車,同時開始進軍日本。日系車開始端出「復興計畫」,加入電動車戰局。
Lexus發表最新的豪華旗艦休旅車LX 700h,這款車不僅是Lexus品牌的首款LX系列的油電動力車型,還推出了專為越野愛好者設計的全新Overtrail版本,新年式的LX 700h配備3.4升雙渦輪增壓V6引擎和電動馬達,最大馬力達457匹,展現卓越越野性能,兼顧日常駕駛和極端地形挑戰,為全球消費者提供了頂尖的駕駛體驗。 LX 700h成為該車系的旗艦車款,擁有700mm的涉水深度,越野表現相當突出。(圖/Lexus提供) 2025年式更新過後的Lexus LX新增了700h油電動力,配置了3.4升雙渦輪增壓V6引擎與電動馬達結合...
Toyota頂級旗艦休旅Century SUV,自2023年9月發表以來,已經成為全球豪華車市場的新焦點。該車款不僅被譽為「日本勞斯萊斯」,其高達2,500萬日圓(約新台幣567.7萬元)的身價更是成為日本豐田集團史上最貴新車。先前,Toyota會長豐田章男表示將有Century GRMN休旅量產版,讓這款兼具性能與奢華的SUV不再只是他個人專屬,現在日媒更曝光Toyota計劃推出長軸版本,進一步提升車內空間的舒適性,讓Century家族不斷擴展其產品線。
...聲明指出,普利司通仍然相信運動的力量,他們將透過生產「推動創新」的輪胎來向前推進這股動能。 在普利司通發表這項聲明之前,日本電子產品大廠Panasoni和汽車巨頭豐田上個月表示,他們已決定結束對奧運的贊助。 豐田社長豐田章男(Akio Toyoda)曾表示,奧運正「變得越來越政治味」;而Panasonic則援引「管理上的考量」宣布退出贊助。 普利司通的一名發言人今天表示,這家輪胎製造商是在2014年和奧會敲定10年的贊助協議,並在2018年和帕運(Paralympics...