桃園市長張善政昨(3)日下午前往桃園區,陪同行政院副院長鄭文燦視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。張善政表示,鐵路地下化及桃園捷運綠線G07站共構工程亟需中央與地方緊密配合,其中緊鄰捷運綠線的廣一停車場為關鍵工程,目前工程進度相當急迫,除須在捷運綠線潛盾抵達前完成地下室開挖
...面臨文化資產保護議題,有史前文資,清代的桃園車站遺構,日治時代的桃園驛等,然而,透過團隊的努力與溝通協調,捷運綠線已於2022年8月26日復工,預計2025年底捷運綠線G07站之主體結構即可完成,屆時完成招商作業,相信將可帶動桃園車站周邊區域發展。鄭副院長視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構」、「廣一停車場」。 今日前來桃園視察的第二個原因,是向桃園鄉親報告台鐵都會區捷運化桃園段地下化的進度,如先導工程10幾個採購案,包括臨時軌、機電等
...三層停車場,總經費為7億元,仰賴中央與地方共同負擔,感謝中央補助本案,期盼未來持續擴大支持,共同合作推動各項重要建設。行政院副院長鄭文燦表示,桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站與未來捷運棕線共構,桃園火車站不僅是主要轉乘站,更是交通樞紐及商業中心,其重要性不言於喻。針對周邊的廣一停車場,為使工程順利推展,已責成交通部檢討停車場興建工程補助經費使用情形,目前2.8億元將全數提供補助廣一停車場興建工程。鐵道局北工分局表示,桃園鐵路地下化計畫於109
[Newtalk新聞] 行政院副院長鄭文燦今(3)日由交通部長王國材、桃園市長張善政陪同,前往桃園區視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。由於廣一停車場將於7月動工,總經費7億元,桃市府向中央爭取補助3.5億,在聽完簡報後,鄭文燦表示,已與交通部商量,將目前停車場興建工程補助經費剩餘的2.8億元,全數補助廣一停車場案。 張善政...
桃園捷運綠線隧道施工已推進到桃園車站,未來的桃園車站將是捷運綠線G07站、桃園鐵路地下化及捷運棕線共構轉乘的關鍵車站,可望成為大桃園地區的交通樞紐及商業中心。行政院副院長鄭文燦今(3)日由交通部長王國材、桃園市長張善政陪同,前往桃園區視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。由於
...正好可以提供桃園捷運最好的防震萬全準備及防範,千萬不要抱著僥倖心態,未來如果遇到類似大地震等天災發生時,很快就可以依照SOP標準作業流程採取應變措施。 議員梁為超、陳韋曄、葉明月、詹江村、林政賢等人強烈質疑,桃園鐵路地下化工程,原訂118年通車,可能要再往後延3年到121年才能通車,而且總工程經費追加將近700億元,真正完工通車遙遙無期,很多人等不到通車那一天? 黨團議員也關心其他捷運路線完工期程及交維問題,議員楊朝偉希望市府與新北市政府協調加快山...
立法院交通委員會14日視察桃園鐵路地下化工程,立委萬美玲、魯明哲憂心,鐵路地下化還沒具體大進展,經費已經用罄,盼追加預算時不要增加市府負擔。另台鐵桃園站文資調查至今尚未進行,擔心延宕又拖好幾年。交通部長王國材允諾,會盡快處理。
欣陸投控今(3/11)舉行法人說明會,旗下三大事業體中,營建工程事業存量截至2023年底為801億元、創歷史新高,今年又取得桃園鐵路地下化工程,得標含稅金額155.77億元,同時負責台南鐵路地下化工程,且環境工程及水資源處理事業的營運中專案增加,穩定營收成長。
立法院交通委員會14日視察桃園鐵路地下化工程,立委萬美玲、魯明哲憂心,鐵路地下化還沒具體大進展,經費已經用罄,盼追加預算時不要增加市府負擔。另台鐵桃園站文資調查至今尚未展開,擔心延宕又拖好幾年,交通部長王國材允諾,會盡快處理。
國民黨團市議員11日在捷運工程局工作報告,要求桃園捷運確實做好各項防震措施,質疑桃園鐵路地下化工程,經費暴增近700億元,完工通車可能延後3年。另橘線、棕線等其他捷運路線,則是爭取地下化或縮短相關期程,促使桃園捷運路網早日完成。市議員徐玉樹質詢指出,捷運橘線整合桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線兩條路線,總長約30公里,終點...
皇昌(2543)去年營收、獲利雙雙創新高,30日舉行股東會,董事長江程金指出,受惠於政府持續釋出基礎建設,目前在手案量逾600億元,未來二~三年的營運都朝正向看待。由於近年皇昌積極爭取海事工程相關案量,預期獲利能力可望持續提升。
(中央社記者葉臻桃園3日電)行政院副院長鄭文燦今天說,桃園鐵路地下化中壢車站段、中原車站段、中路車站段和桃園車站段,預定5月30日到7月1日間動工,桃園車站排在7月1日,屆時他會來參加動工典禮。
有業者推出高雄地標雞蛋糕,做出85大樓、蓮池潭龍虎塔等造型,還有帝冠式的高雄車站,外觀維妙維肖,不過諷刺的是,車站到現在還沒完工,讓高雄人忍不住抱怨真的蓋太久,要怒吃一波「高雄吃站」。
[NOWnews今日新聞]汛期即將來臨,立委李昆澤今(8)日召開一年一度雨季防汛暨登革熱防治協調會報。會中,李昆澤除要求各單位針對雨季來臨前的防汛與登革熱防治議題做彙整,對於地方里長提出的問題,也會督...
[周刊王CTWANT] 欣陸投控旗下三大事業,2023年營收占比,大陸工程占46%,大陸建設34%,欣達環工20%。張方欣表示,過去營收占比傾斜在大陸建設約占6成,經過調整,大陸工程有2、3倍的跳升,逐漸讓三大事業體處於三強鼎立,在獲利貢獻及事業發展上都更顯均衡,也讓營收更穩健、健康。張方欣表...
桃園市綠線捷運工程北段蘆竹高架部分已經完成80%,進入桃園區地下段潛盾機也已挖掘到藝文園區,正逐步往桃園火車站前進,八德段進展緩慢,《桃園電子報》專訪了捷運工程局長劉慶豐,他詳細說明開工這兩年多來綠線所遭遇的問題,工程人員是如何逐一克服,也感謝所有市民的容忍與配合,明(114)年大家會看到綠線捷運車
桃園市議會第三屆第三次定期28日開幕,議長邱奕勝讚市府團隊過去1年的社福、教育政策受到市民肯定,期許市長張善政就任第2年,在鐵路地下化、捷運綠線和航空城等重大建設能加速進行,尤其鐵路地下化要和6立委密切合作,航空城也要兼顧搬遷戶的權益。
受惠國內公私部門工程需求強勁,欣陸投控(3703)旗下大陸工程去年在建工程創歷史新高。欣陸指出,今年以來,大陸工程已獲得合約金額155.8億元的「桃園鐵路地下化 CJ17區段標工程」及合約金額107.1億元的「南港調車場都市更新案主體新建工程」,目前在手工程案量已突破1千億元,已改寫歷史新高紀錄。
受惠國內公私部門工程需求強勁,欣陸投控(3703)旗下大陸工程去年在建工程創歷史新高。欣陸指出,今年以來,大陸工程已獲得合約金額155.8億元的「桃園鐵路地下化 CJ17區段標工程」及合約金額107.1億元的「南港調車場都市更新案主體新建工程」,目前在手工程案量已突破1千億元,將再改寫歷史新高紀錄。
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】欣陸投資控股公司(以下簡稱欣陸投控;股票代號:3703)2024年3月27日就2023年營運成果及2024年營業計劃提出說明。欣陸投控2023年合併營收為新台幣306.07億元,稅後淨利為新台幣17.17億元,每股盈餘為2.09元,將配發現金股利每股1.50元,股利殖利率約5.1%。
桃園市綠線捷運工程北段蘆竹高架部分已經完成80%,進入桃園區地下段潛盾機也已挖掘到藝文園區,正逐步往桃園火車站前進,八德段式進展緩慢,《桃園電子報》專訪了捷運工程局長劉慶豐,他詳細說明開工這兩年多來綠線所遭遇的問題,工程人員是如何逐一克服,也感謝所有市民的容忍與配合,明(114)年大家會看到綠線捷運
曾被網友票選為全台最醜火車站的「桃園中壢站」,在桃園捷運工程局「鐵路地下化」規劃下宣布進行改造,而且預計今年就會拆除,馬上來看全新中壢車站的設計圖及預計完工日!
去年營收、獲利寫下史上新高的皇昌(2543)4/30日舉行股東會;皇昌董事長江程金指出,受惠於政府持續釋出基礎建設,目前手中在手案量達到600多億元,未來2、3年的營運都朝正向看待。由於近年積極爭取海事工程相關案量,預期獲利能力可望持續提升中。
根基(2546)26日在法說會上指出,至2023年底,在建工程合約金額達519億元,在手未交案量仍充沛,對全年營運成長審慎樂觀。
高雄商圈移轉到北高雄,南高雄商圈逐漸蕭條,台積電高雄廠進駐楠梓效應,再度讓北高雄房價大漲,高雄車站二十年前推動鐵路地下化並進行改造,工程至今仍在進行,高雄車站附近商圈蕭條,到處可見店面租售廣告,南北高雄發展逐漸失衡,市府應重視此一現象,找出因應對策解決南北失衡現象。 高雄市過去以高雄車車站區分南高雄及北高雄,高雄車站二十年前推動鐵路地下化並...
欣陸投控今 (11) 召開日舉辦法說會,執行長張方欣指出,過去大陸建設占公司獲利比重多達 6 成以上,不過去年開始包括大陸工程與欣達環工等三大事業體貢獻已趨於平衡,尤其去年底大陸工程的在手案量達 801 億元,改寫新高。
鶯歌鳳鳴火車站因被畫入桃園鐵路地下化計畫,預計2030年完工,行政院2019年定案先在距離鳳鳴車站預定地600公尺處,投入6.1億元打造鳳鳴簡易臨時站,採無人簡易站型式管理,2020年12月動工,目前工程進度92%,預計11月30日通車啟用。
受惠政府交通基礎建設專案增加,欣陸投控(3703)執行長張方欣27日表示,過去幾年欣陸投控的三大事業均穩定成長,其中以大陸工程的獲利提升最為顯著,今年以來,大陸工程更獲得合約金額155.8億元的「桃園鐵路地下化 CJ17區段標工程」及合約金額107.1億元的「南港調車場都市更新案主體新建工程」,為未來營運成長再添動能。
...黃家齊、黃瓊慧也到場參加。蘇俊賓表示,近年桃園無論是人口、就業數或是機動運具等,都有顯著的成長,也大幅提升桃園的交通運輸發展需求,感謝中央對桃園各項重大交通建設的支持,未來桃園市府會持續努力,積極辦理本案後續的用地取得、都市計畫縫合等規劃,確保工程如期推動。蘇俊賓指出,近18年桃園市人口成長從95年188萬增加至去(112)年232萬,增加23.4%;就業人口也從84萬人增加至117萬人,增加39.3%;機動運具則從157.2萬輛增加至221萬輛,增加40.5%,顯見桃園除勞動參與率
國發會29日指出,今年截至3月底為止,公建經費執行總額1,479億元,創下歷史新高。國發會主委龔明鑫並祭出三大指示,包含相關部會及早完成補助型計畫核定、重大建設如期決標簽約及鑑於地震頻繁注意轄區建物安全。