...或航機飛行操作異常時,更大幅升高飛安風險。 民航局已要求所屬航管單位務必掌握M503、W122、W123航路相關航班飛航狀況,遇有航空器接近我方空域,即向中方航管單位強烈要求其將該航空器帶離等因應措施,以確保台北飛航情報區及金門、馬祖航路民用航空器運作安全。 民航局也再次要求中方依國際規範就相關航路的使用儘速與我方溝通,建立雙方航管單位之作業協調程序,以確保雙方飛航安全及空運正常運作。
金廈海域事件引發兩岸關係緊張,陸方更宣稱金廈海域不存在禁限制水域,國民黨立委陳永康、翁曉玲近期提出「台灣地區與大陸地區人民關係條例第二十九條修正草案」,主張將公告禁限制水域的機關,由國防部改為海委會。公聽會於今(26)日召開,蒐集各界意見,陳永康解釋,是為確立其司法行政屬性。
金廈水域事件導致兩岸情勢更為嚴峻,中國宣稱不存在禁限制水域問題,國民黨立委陳永康為此提出「台灣地區與大陸地區人民關係條例第二十九條修正草案...
...民航局於2024年1月30日逕自宣布,2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置,並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行。今(19)日傳出中國民航部宣布,W122、W123航路自今天起實施由西向東飛航。對此,我行政院交通部民航局發布聲明表達嚴正抗議的立場,並稱該項措施嚴重影響我空域之飛航安全,民航局對中國大陸方未經協商之片面措施,再次表達嚴正抗議。民航局表示,中方於今年1月30日片面宣布取消M503航路北向南飛行偏置及...
中國大陸民航局日前宣布啟用M503航路W122、W123銜接航路由西向東運行,大陸國台辦稱,是為緩解有關地區航班增長壓力,減少航班延誤及保障旅客權益,綠營則批評這會讓陸方更容易用民間飛航實質騷擾。對此,前華航機師、台北市議員張志豪分析,這對我方民航不會造成太大影響,若要說大陸軍機偽裝成民航機,「不需要照著航道飛行,隨便一個地方就飛過來了」,且雷達上民航機與軍機可以很容易分辨。
...中國民航局,今(19)日清晨突然發佈消息,宣布啟用銜接M503航線的W122及W123,台北市議員(眾)張志豪說:「目前開了所謂W122跟W123,它是由西向東,其實它去接到M503來講,它都是在上海的飛航情報區之內,所以基本上對我們台灣的國際航線,比較沒有影響,唯一可能會些許影響到的應該是金門附近,或是金門尚義機場附近的航班。」 W122以及W123,屬於連接南北向的M503銜接航路,今年2月1日時才宣布取消M503...
[Newtalk新聞] 中國近年動作頻頻,繼今年1月片面宣布取消M503 航路北向南飛行偏置及啟用W122、W123 航路由西向東飛航後,已於2月1日啟動M503 航路北向南飛行偏置,並在昨(18)日宣布,今日起啟動W122、W123由西向東每日6航班之飛航。對此,民航局表達嚴正抗議,痛批將會大幅升高飛安風險。 民航局表示,中國於今年1月30日片面宣布取消M503 航路北向南飛行偏置及後續啟用W122、W123 航路由西向東飛航,此舉動...
交通部民航局於昨(4/18)接獲中國民航部門通知,W122、W123航路將自19日零時起實施由西向東飛航,由於該項措施嚴重影響我空域之飛航安全,民航局對陸方未經協商之片面措施,再次表達嚴正抗議。
在上週六伊朗直接對以色列本土發動襲擊後,以色列報復行動似乎就箭在弦上。今天(19日)當地時間凌晨,以色列對伊朗中部城市附近發動攻擊,伊朗官員表示防空系統攔截三架無人機,但沒有飛彈襲擊。以伊輪流軍事報復,使得原本就緊繃的區域緊張更加升溫,讓亞洲股市全面收黑,台股更是大跌774點,跌幅高達3.81%。各國領袖出面呼籲雙方克制,至今以色列沒有發表評論,伊朗官媒似乎也淡化這次攻擊,地區情報指出,以伊國家對國家的直接攻擊已經「結束」。
中國民航局19日宣布「福建地區空域實施優化調整」,當天啟用M503航線W122(福州)、W123(廈門)銜接線由西向東運...
中國民航局今日宣布,即日起啟用M503航線西向東W122、W123銜接線。中國國台辦隨後透過聲明表示,此航線乃對兩岸同胞均有利。
政治中心/綜合報導中國民航局今天(19日)突然宣布,要啟用M503航線上的,W122及W123兩條銜接航線,由西向東飛行,國台辦聲稱是為了緩解航班增長壓力,對兩岸都有利。對正值520新政府上任前,時機敏感,民進黨立委怒批中國的蠻橫行為,國防部也認為安全隔離不足,有潛在飛安風險,將運用聯合情監偵手段掌握空情。
中國單方面劃設的M503航線因鄰近台灣海峽中線,在台灣引發飛行與國防安全疑慮。今年1月中國宣布M503航線不再靠西邊飛行,如今又正式啟用往東方向的W122、W123銜接航線,再度掀起爭議。
中國民航局1月30日公布,2月1日起,M503航路由北向南不再偏西飛航,並啟用W122、W123銜接航路由西向東飛行。(中央社製圖)
(王秋燕/綜合外電報導)中國民航局19日清晨宣布啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。國台辦發言人朱鳳蓮對此表示,啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,是為緩
中國民航局,今年1月才片面取消,M503航路北向南飛行偏置,今(19)日又突然無預警宣布,福建地區空域,實施「優化調整」,啟用M503航路W122、W123銜接線、由西向東運行,聲稱是為了滿足東南沿海...
中國民航局今(19)日宣布,自即日起,啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此,我交通部民航局表示,該項措施嚴重影響我空域的飛航安全,民航局對陸方未經協商的片面措施,再次表達嚴正抗...
中國民航局今(19)日宣布,自即日起,啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此,我交通部民航局表示,該項措施嚴重影響我空域的飛航安全,民航局對陸方未經協商的片面措施,再次表達嚴正抗
準總統賴清德政府將於520上任並陸續公布內閣人事之際,中國民航局今日(4月19日)宣布啟用M503航線W122(銜接福州)、W123(...
記者黎冠志/台北報導中國民航局今(19)日宣佈啟用M503航路的W122、W123銜接航路,由西向東運行。依照目前公告的航班來看,僅廈門航空六個班次使用這條航線,我國防安全研究院副
中國大陸民航局今天宣布啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。中國大陸國台辦表示,這是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸民眾都有利。
中國民航局,今天無預警宣布福建地區空域,實施「優化調整」啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行,聲稱是為了滿足東南沿海航運需求。民進黨立委王定宇質疑,這是中國為了政治目的,罔顧民航安全,...
[NOWnews今日新聞]中國民航局今(19)日清晨宣布「福建地區空域實施優化調整」,啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行。民航局表達嚴正抗議,並要求雙方應協商。中國民航局宣告自19日...
中國民航局突然宣布即日起啟用銜接M503航路的W122、W123銜接航線,並強調這是為了緩解有關地區航班增長壓力,對兩岸都有利。對此我國民航局回應,此舉影響我國空域飛航安全,除再次表達嚴正抗議也呼籲中國儘速協商。學者直言,儘管對台灣在空域上產生壓力,但這次航路變更仍在隸屬中國的上海飛航情報區,同時也已獲得國際民航組織ICAO允許,恐怕沒有轉圜。
交通部民航局18日接獲中國大陸民航部門通知,W122、W123航路將自19日零時起實施由西向東飛航。民航局19日表示,該項措施嚴重影響我空域之飛航安全,對陸方未經協商之片面措施,再次表達嚴正抗議。
交通部民航局今天(19日)針對中國民航部門未與我協商,逕自19日零時起啟用W122、W123西向東航路的片面措施,再次表達嚴正抗議,並指出這項措施嚴重影響我空域的飛航安全,要求陸方依國際規範,就相關航路的使用儘速與我方溝通,建立雙方航管單位的作業協調程序,以確保雙方飛航安全及空運正常運作。 民航局表示,中方於今年1月30日片面宣布取消M503航路北向南飛行偏置及後續啟用W122、W123 航路由西向東飛航,因違反2015年雙方共識,嚴重影響我方...
(中央社記者余曉涵台北19日電)中國民航局今天宣布啟用M503航路W122、W123銜接線由西向東運行。交通部民航局今天強調,該措施嚴重影響飛安,對中國未經協商的片面措施,再次表達嚴正抗議,呼籲雙方應儘速協商。
...航機大幅度偏航躲避天氣,以及部分時段無法順利起降。 桃園機場自十五時三十三分起至十八時已有八架航機轉降高雄小港機場,另有兩架航機轉降大陸機場。 預期天候仍持續不穩定,為確保飛航安全,航管單位將持續協調日本、香港及馬尼拉飛航情報區實施流量管制,並機動視情況妥適調整。 轉降高雄小港機場航班:峇迪航空、深圳航空、星宇航空 、長榮航空、台灣虎航、中華航空 (貨機)、樂桃航空等。 轉降其他機場航班:中國國際航空轉降浦東機場、中國東方航空 轉降溫州機場。機場...
中央氣象署針對基隆市、台北市、新北市、桃園市發布大雷雨即時訊息,持續時間至17時00分止。信義區上空也烏雲密布,監視器畫面彷彿「黑白世界」,視野也逐漸模糊。
大陸無人機日前擅闖我軍區,有退役人員稱,不要用無人機會丟炸彈的話恐嚇國人。但後續文稿卻未提出任何解說與判斷,為解外界可能不知海軍艦艇如何應處無人機之惑,實有必要多做說明。