交通部預告航空過路費擬調漲為每架次13,500元、漲幅35％

台北飛航情報區目前針對過境航班收取每架次1萬元的「過境航路服務費」，俗稱過路費，已17年未調漲，考量近年來因疫情及設備更新支出增加導致虧損，交通部發布修正草案，擬將過境航路服務費調漲為13,500元、漲幅35％，民航局表示，草案預告60日吸納各方意見，預告期滿後，將儘速完成法制及行政程序並確認實施日期。

航班經過他國飛航情報區時，塔台會提供飛航情報區的飛航指引，並向航班收取「過境航路服務費」；民航局表示，台北飛航情報區2018年全年過境航路服務費收入達22.3億元，在疫情前2019年全年有24億元收入，創下高峰。

2020年因疫情爆發、各國採取邊境管制，全球航班銳減，2021年過境航路服務費收入疫情前大減逾7成。即便疫後全球航空逐漸復甦，但台北飛航情報區2023年過境航路服務費收入僅19億元，仍未達至疫情前水準。

民航局指出，台北飛航情報區之過境服務費已17年未曾調整，除維持營運所需成本外，仍需定期規劃汰換相關系統及更新系統與設備，包含監視、助航設施、機場燈光、陸空無線電，以及航管、氣象、情報、通信等系統，確保空運安全；因長期未調整，目前台北飛航情報區收取的過境服務費用，較鄰區飛航情報區低廉許多。

民航局說明，參考他國情況，由於鄰區飛航情報區範圍較大，採用飛航距離計價收費，而台北飛航情報區範圍小，因此採取一次性收費，過一次、收取1萬元服務費用，若以航路距離去算計算鄰區的費用，台北飛航情報區過路費收費金額確實是較低。

為反映提供過境航路飛航服務相關成本增加，確保飛航服務的良好品質，民航局表示，經蒐集各方資料，已召開說明會說明調整緣由並蒐集各方意見，並預告修正「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」草案，後續待60日預告期滿後，將儘速完成法制程序並上路實施。

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