高雄華夏路及新莊一路口附近的路段,近3年因人行環境改善工程等工程不斷開挖道路,好不容易2月初人行道完工,沒想到昨(1)日路口再度開挖,讓里長及居民不滿市府未整合工程。高市府解釋受限年度預算編列,工程須分段施工,加上開挖範圍不同,才無法同時進行,會趕工以降低對居民影響。
...路是從后里銜接外埔至三號高速公路大甲交流道間,車輛通行頻繁,最近不少途過車輛被紅色花海吸引而停車觀賞,拍照留或分享,路上顯得熱鬧。在場民眾說,種植路樹確實非常重要,不但關係環境衛生及道路安全,例如,木綿樹春天長花苞很美,但會落滿地,環境破壞嚴重,如不及時清除可能造成機車或行人輾「踏」後滑倒,到了四、五月花絮飛飄,影響患有氣管病吸呼。還有黑板樹,長得高大,但根淺易破壞路基,影響人車通行安全,種路樹、花木都要考慮到美化又環保的品種。
台中市政府雖為減少碳排放,持續栽種樹木,但民進黨市議員陳俞融指出,去年市府將漢口路的黑板樹及小葉欖仁路樹整排不當移植,到今年2月底在進化北路將整排10多棵的榕樹路樹移植,部份以生病為由砍成一塊塊,陳俞融批,對路樹處理程序的草率,未顧及到路樹移植後是否能生存,是對生命教育負面示範,且所留下的樹穴也未補植,醜化市容也未達到減碳目標。市府建設局表示,今年市府各局處植樹績效更較上一年度再成長5%,以實際行動達成種樹減碳、降低空汙、美化市容環境...
專題組/劉燕美、曾驛翔 綜合報導隨著春天腳步接近,路旁的行道樹也紛紛綻放花朵,尤其是花團錦簇的櫻花、風鈴木、大花紫薇等等更加吸睛,成為近年流行的行道樹種。不過,目前廣受歡迎的行道樹,難保日後不會成為問題樹,就像過去三、四十年流行的樹種,如木棉花、黑板樹、大葉山欖等,現今卻因異味、傷人或破壞人行道而成為地方政府的燙手山芋。春天腳步接近,櫻花、風鈴木、大花紫薇等行道樹,常引來注目禮。〈圖:民視異言堂〉