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Yahoo論壇王傑 - Yahoo奇摩新聞

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台鐵產業工業理事長
  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵便當節成功背後的心酸
    王 傑 • 6天前

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵便當節成功背後的心酸

    台鐵在上週舉行了為期四天的鐵路便當節,前所未有的盛況為台鐵製造了話題十足的新聞版面,四天的活動過程中,每一天的人龍都從七點多開始排,一路排到十點開場。十點鐘聲一響,民眾便瘋狂衝進會場,也算是給外國鐵路業者一個十足的震撼。

  • 【Yahoo論壇/王傑】全國最大的台北車站 卻面臨缺工最嚴重的問題
    王 傑 • 2019年10月30日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】全國最大的台北車站 卻面臨缺工最嚴重的問題

    台鐵人力不足一直是個不爭的事實,而台北車站這個特等站、全國最大車站、首都車站,面對的人力不足問題又是其中最嚴重的。為何一個全國最大車站會面臨缺工問題,卻一直不被長官高層所重視或者民眾所知悉呢?

  • 【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪事故一年後,問題解決了嗎?
    王 傑 • 2019年10月21日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪事故一年後,問題解決了嗎?

    今日剛好是去年10月21日發生普悠瑪出軌意外的一周年,台鐵局日前舉行了周年紀念活動,在台東站舉行追思活動並在樹上掛上紙鶴以表悼念。希望以紙鶴表示祝福,共同懷念這18位未歸的旅人。寫道:「祝願逝者 卸下人生重任,在光亮喜樂處安眠!來者 記取教訓,珍惜彼此,認真前行!」

  • 【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工後三個月(下)—身陷法律戰的工會幹部
    陳 一新 • 2019年10月12日 晚上 07:29

    【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工後三個月(下)—身陷法律戰的工會幹部

    要論台灣勞工爭取權益之艱困,就先看看這麼團結的空服員,都這樣容易被形塑成貪婪的一群,媒體造成的輿論,其實某程度上也反映了勞工的困境。空服員幹部曉萱說:「當我們很努力想要說出工會的訴求,卻沒有被媒體報導出來,取而代之的是空服員霸凌非會員的這種新聞。」

  • 【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工三個月後(上)—資方沒做到的兩項承諾
    王 傑 • 2019年10月8日 下午 05:01

    【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工三個月後(上)—資方沒做到的兩項承諾

    距離七月長榮航空空服員罷工已過了三個月左右,工會以及公司之間的發展進入了新的戰鬥狀態:訴訟法律戰,雖然在媒體跟網路關注度上趨於平緩,但實際上空服員們仍是承受了很大的壓力,當時被解僱的空服員郭芷嫣,也仍待民事訴訟以及勞動部裁決還她一個公道。

  • 【Yahoo論壇/王傑】高鐵南延 台灣的政策性買票還要持續多久?
    王 傑 • 2019年10月3日 早上 07:00

    【Yahoo論壇/王傑】高鐵南延 台灣的政策性買票還要持續多久?

    高鐵確定南延屏東,採用左營案由高鐵左營站延伸,設在台鐵的六塊厝站附近,最快2031年通車,經費若不含購置車輛,大約為新台幣554億元。路程短短17.5公里,搭乘台鐵其實也只要30分鐘,高鐵通車後大概可縮短15分鐘路程,許多屏東人就痛批:為了這15分鐘路程,要花五百多億?

  • 【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪案大逆轉 台鐵還在隱瞞什麼?
    王 傑 • 2019年9月27日 下午 04:23

    【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪案大逆轉 台鐵還在隱瞞什麼?

    普悠瑪事件即將週年,運安會前日就舉行記者會公布調查方向,其中一大關鍵則是運安會掌握檢舉資料,其發現:列車還沒出軌時,就同時在「翻滾」,傾斜功能是否作用,將是調查主因。是否列車還沒出軌和脫離軌道前就已翻覆?同時該部分及列車出軌後第八節與第七節為何距離30公尺,也是一大疑點。

  • 【Yahoo論壇/王傑】我們需要的是高鐵南延,還是大眾運輸安全?
    王 傑 • 2019年9月17日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】我們需要的是高鐵南延,還是大眾運輸安全?

    日前討論的沸沸揚揚的高鐵南延屏東一案,引起正反兩方說法,但綜觀民眾評論意見,大多還是批評這是一個燒錢賠本生意,且是為了明年初選戰的政治運作。蘇貞昌院長究竟是具有遠見認為高鐵南移有助屏東經濟發展,還是只是為了選票考量而開政治支票?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵仍缺人,打破政府人力補足假象
    王 傑 • 2019年9月11日 下午 05:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵仍缺人,打破政府人力補足假象

    台鐵局近期來人力補足的假象已經逐漸被戳穿,但這個組織仍然不思改進,把缺人的基層人力問題想要掩蓋起來,對上不爭取,對外就隱瞞,好似這個大問題不曾存在過。車班違法問題已成事實,開罰幾成定局,隨之而來的就是車班人力不足;但是車班人力又直接引導至車站人力問題。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵到底怎麼了?電車線一周斷三次
    王 傑 • 2019年9月6日 下午 02:01

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵到底怎麼了?電車線一周斷三次

    就在本周二、三,(9/4、5)台鐵分別在下午時段兩點多,發生了兩次電車線故障,一次是在北湖富岡間斷落,一次是在桃園內壢間電車線故障異常,接著又在5日下午六點多,又發生了新烏日站電車線電力異常。短短兩天就出了一堆包,台鐵到底怎麼了?台鐵出事早已不是舊聞,幾乎每周都在上演事故,或大或小而已。台鐵當局跟交通部到底有沒有痛定思痛要解決這個問題?還是放任台鐵的營運狀況如此艱險?普悠瑪事故即將周年,台鐵的改革到底有無成效,還是只是作作樣子?局長張政源持續神隱,台鐵改善小組也毫無作為,真正該大刀闊斧的契機早已錯失。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵沒修好車,員工都知道
    王 傑 • 2019年9月4日 中午 12:16

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵沒修好車,員工都知道

    台鐵局再被爆普悠瑪都沒有做好確實的維修,待料已經根本沒有進貨,都是用現有的零件硬撐下去。員工填寫的修繕記錄表,因為不敢負責任,只能用鉛筆先寫,事後再方便修改。黃國昌委員的這一爆,不知道是否能逼台鐵局上緊發條?還是台鐵不久後又將故態復萌?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵違法企業又「進步」了—勞檢真的有用
    王 傑 • 2019年8月27日 早上 07:01

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵違法企業又「進步」了—勞檢真的有用

    勞動檢查一直是揭發不法企業的最好途徑,一家企業有多少違反勞動基準法事項,就代表了有多麼不在乎勞工權益。交通部台灣鐵路管理局今年又登上了前十大違法企業名單,而且高居第五名,比去年「進步」了兩名,顯見勞動檢查的確是改善員工待遇的最好途徑。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵人的休假權在哪?
    王 傑 • 2019年8月22日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵人的休假權在哪?

    就在上週,台鐵產業工會依法休假裁決案上訴的行政訴訟宣告勝訴了!這對當時被懲處的337位台鐵員工,可說是最大的鼓舞跟回報。雖然法院聲明稿指出說,這僅是針對程序事項的駁回,要求裁決委員會必須補足法定人數,並對實體方面,可能再做決定。

  • 【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪出軌事故快一年—台鐵繼續違法
    王 傑 • 2019年8月13日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪出軌事故快一年—台鐵繼續違法

    近來運輸安全委員會成立之後,第一件事情就是決定是否重啟普悠瑪事件的調查,據說最近就會再開會決議。重啟調查除了是普悠瑪家屬的心聲,同時也是為了落實這個新組織的成立初衷。普悠瑪事件距今也快過了一年,懲處的人員清單也都公布,並獲行政院的認定。其中也不乏一些基層和主管也被懲處,平心而論,人員的疏失是一定有的,但是如何在基層人員懲處過後,組織的經營能夠獲得改善,別再讓這類事情發生,是我們和社會大眾想要看到的。

  • 【Yahoo論壇/王傑】只能企業工會陪勞檢 荒謬詭異的差別待遇
    王 傑 • 2019年8月6日 上午 09:00

    【Yahoo論壇/王傑】只能企業工會陪勞檢 荒謬詭異的差別待遇

    勞動檢查一直是工會之間相當重視的一個議題,也是勞方能夠反擊不良資方的好武器之一,但是近年來的勞檢,卻因為勞動部的限縮解釋成僅能「企業工會」陪同,而讓許多產、職業工會失去許多勞動檢查機會,這個不合理的現象,近來就一再發生。

  • 【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工後—掀起更嚴峻的勞資衝突序幕
    王 傑 • 2019年7月29日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工後—掀起更嚴峻的勞資衝突序幕

    在長榮空服員罷工結束後,台灣的工會運動上產生了全然不同的效應,2016年的華航罷工社會聲浪幾乎是全面支持,到了年初的春節華航機師罷工時,就開始有所謂的貪婪以及貴族勞工說,同時也因為罷工時間拉長,造成社會負面聲浪加劇;而在這次長榮罷工時,更因天數長達17天,議題又被模糊,反對的聲音跟批評更是劇烈。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵誤點的背後—老車、缺工、失格旅客
    王 傑 • 2019年7月23日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵誤點的背後—老車、缺工、失格旅客

    台鐵官方罕見地回應了一篇聯合晚報的文章,關於台鐵誤點的真正原因作出回應和解釋,雖然表示看到了,但近年來台鐵局真的有在認真改善行車狀況這回事嗎?還是像網友們說的:已讀了,但是繼續不回應改善呢?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵刺警案,問題到底出在哪?
    王 傑 • 2019年7月16日 中午 11:46

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵刺警案,問題到底出在哪?

    台鐵刺警案已過一週多,當時的影片和氛圍,簡直讓社會上的人怒氣沖沖,恨不得打死那位兇手!只因為一個小小的補票案件,卻引來嚴重衝突,甚至喪失了一位年輕員警的生命。台鐵官方的作法卻是「加強查驗票」,這個最簡單也最沒有意義的作法。查驗票需要人力和自動設備,台鐵卻偏偏在這兩項做得最差。

  • 【Yahoo論壇/王傑】我所認識的「桃園市產業總工會」
    王 傑 • 2019年7月13日 晚上 09:32

    【Yahoo論壇/王傑】我所認識的「桃園市產業總工會」

    長榮罷工以後,桃產總這個組織再次被拿出檯面檢討,一堆人說他們是個邪教組織、親共組織,甚至什麼性侵邪教這種惡意抹黑的文章也有,某些新聞媒體也報導了其中幾位幹部,將其妖魔化為利用勞工、滿足自己利益。甚至罷工時有新聞說桃產總年收入上億,專職斂財。

  • 【Yahoo論壇/王傑】長榮公司背信棄義,罷工失敗的是誰?
    王 傑 • 2019年7月9日 上午 09:52

    【Yahoo論壇/王傑】長榮公司背信棄義,罷工失敗的是誰?

    長榮罷工終於告一段落,但緊接著的不是勞資和解或取得共識,而是資方開始一連串的打壓!甚至利用媒體抹黑宣傳空服員霸凌組員,直接將一位空服員調任地勤。還向工會求償5.78億元,這種方式完全不是罷工後的「和解」狀態,根本就是一種背信棄義的行為。