- 王 傑 • 17小時前
【Yahoo論壇／王傑】台鐵人的休假權在哪？
就在上週，台鐵產業工會依法休假裁決案上訴的行政訴訟宣告勝訴了！這對當時被懲處的337位台鐵員工，可說是最大的鼓舞跟回報。雖然法院聲明稿指出說，這僅是針對程序事項的駁回，要求裁決委員會必須補足法定人數，並對實體方面，可能再做決定。
- 王 傑 • 2019年8月13日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】普悠瑪出軌事故快一年—台鐵繼續違法
近來運輸安全委員會成立之後，第一件事情就是決定是否重啟普悠瑪事件的調查，據說最近就會再開會決議。重啟調查除了是普悠瑪家屬的心聲，同時也是為了落實這個新組織的成立初衷。普悠瑪事件距今也快過了一年，懲處的人員清單也都公布，並獲行政院的認定。其中也不乏一些基層和主管也被懲處，平心而論，人員的疏失是一定有的，但是如何在基層人員懲處過後，組織的經營能夠獲得改善，別再讓這類事情發生，是我們和社會大眾想要看到的。
- 王 傑 • 2019年8月6日 上午 09:00
【Yahoo論壇／王傑】只能企業工會陪勞檢 荒謬詭異的差別待遇
勞動檢查一直是工會之間相當重視的一個議題，也是勞方能夠反擊不良資方的好武器之一，但是近年來的勞檢，卻因為勞動部的限縮解釋成僅能「企業工會」陪同，而讓許多產、職業工會失去許多勞動檢查機會，這個不合理的現象，近來就一再發生。
- 王 傑 • 2019年7月29日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】長榮罷工後—掀起更嚴峻的勞資衝突序幕
在長榮空服員罷工結束後，台灣的工會運動上產生了全然不同的效應，2016年的華航罷工社會聲浪幾乎是全面支持，到了年初的春節華航機師罷工時，就開始有所謂的貪婪以及貴族勞工說，同時也因為罷工時間拉長，造成社會負面聲浪加劇；而在這次長榮罷工時，更因天數長達17天，議題又被模糊，反對的聲音跟批評更是劇烈。
- 王 傑 • 2019年7月23日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】台鐵誤點的背後—老車、缺工、失格旅客
台鐵官方罕見地回應了一篇聯合晚報的文章，關於台鐵誤點的真正原因作出回應和解釋，雖然表示看到了，但近年來台鐵局真的有在認真改善行車狀況這回事嗎？還是像網友們說的：已讀了，但是繼續不回應改善呢？
- 王 傑 • 2019年7月16日 中午 11:46
【Yahoo論壇／王傑】台鐵刺警案，問題到底出在哪？
台鐵刺警案已過一週多，當時的影片和氛圍，簡直讓社會上的人怒氣沖沖，恨不得打死那位兇手！只因為一個小小的補票案件，卻引來嚴重衝突，甚至喪失了一位年輕員警的生命。台鐵官方的作法卻是「加強查驗票」，這個最簡單也最沒有意義的作法。查驗票需要人力和自動設備，台鐵卻偏偏在這兩項做得最差。
- 王 傑 • 2019年7月13日 晚上 09:32
【Yahoo論壇／王傑】我所認識的「桃園市產業總工會」
長榮罷工以後，桃產總這個組織再次被拿出檯面檢討，一堆人說他們是個邪教組織、親共組織，甚至什麼性侵邪教這種惡意抹黑的文章也有，某些新聞媒體也報導了其中幾位幹部，將其妖魔化為利用勞工、滿足自己利益。甚至罷工時有新聞說桃產總年收入上億，專職斂財。
- 王 傑 • 2019年7月9日 上午 09:52
【Yahoo論壇／王傑】長榮公司背信棄義，罷工失敗的是誰？
長榮罷工終於告一段落，但緊接著的不是勞資和解或取得共識，而是資方開始一連串的打壓！甚至利用媒體抹黑宣傳空服員霸凌組員，直接將一位空服員調任地勤。還向工會求償5.78億元，這種方式完全不是罷工後的「和解」狀態，根本就是一種背信棄義的行為。
- 王 傑 • 2019年7月1日 上午 09:04
【Yahoo論壇／王傑】罷工爭議未解，請一定要挺下去！
長榮空服員罷工邁入第十二天，正當所有人以為露出落幕的曙光時，資方卻不願意退讓秋後算帳18位空服員，甚至加碼記曠職，這個情況逼使空服員們只能繼續決定抗爭下去，而且甚至更為團結和熱烈。
- 王 傑 • 2019年6月25日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】台灣的勞工教育，才真的該砍掉重練！
長榮罷工越演越烈進入第六天，資方的態度依舊強硬毫不讓步，將所有的輿論壓力轉給空服員工會，利用「旅客的不便」還有「地勤的怒火」，讓所有的輿論批評指向空服員；電視上更是看到很多主持人、名嘴、甚至藝人，都表示對罷工的不支持還有指責。有些文章和論點說起來頭頭是道，但對於從事勞工運動的人來說，一聽就覺得可以回家砍掉重練了。
- 王 傑 • 2019年6月21日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】與其檢討罷工者，不如檢討資方沒誠信
長榮空服員罷工來的突然，有的人痛批是突襲罷工，也有的批評旅客權益被剝奪！但似乎沒有看到長榮空服員早在5月13日就舉行罷工投票，並在6月7日就開票完成，確定已經可以「進行罷工」！當這個結果出來時，就已經是旅客該小心並注意的時刻，卻怎麼反過來指責人家突襲呢？
- 王 傑 • 2019年6月18日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】台鐵加薪改革有望？
最近一年來，交通部以及台鐵局最重視的就是「行車安全」這一塊了，隨著鐵路特考剛落幕，「重大行車事故」和「軌道運輸安全」的考題不斷出現，顯見這是目前最重要的議題，就是要讓考生們銘記在心。可惜台鐵這數年來，並沒有把學者專家的意見聽進去，依然在人力跟設備上妥協，該補的人力依然不夠，設備車輛更是改進不足。
王 傑 • 2019年6月6日 下午 02:00【Yahoo論壇／王傑】歡慶鐵路節，台鐵開心的起來嗎？
台鐵132，安全又快樂；是這次鐵路節的口號，但是台鐵真的可以安全又快樂的起來嗎？身為國內運輸業龍頭，台鐵的設備落後、人力缺乏，最重要的是其面對員工的官僚心態：對員工苛刻又不願善待、官員做事只為自保、員工出事只能自己承擔，實在是無法快樂起來。
王 傑 • 2019年5月30日 下午 02:00【Yahoo論壇／王傑】為何要做沒人想當的工會幹部 (下)
要說為何自己想擔任工會幹部，大概是因為不願看到這種環境，留給接下來進來的年輕人，又或者是看到自己車站的年輕同仁，總是連續12小時釘在座位上賣票，疲憊的神情實在讓人不捨。每當一個辛苦的12小時班結束後，總要隔天還是得出現在車站。
王 傑 • 2019年5月27日 上午 10:12【Yahoo論壇／王傑】為何要做一個沒人想做的工會幹部？ （上）
工會運動，這個在台灣是一個沒什麼人從事的活動，多數的台灣勞工沒有工會，更沒有參與工會的意識，也不知道工會可以保障自己什麼。這個也是以前的我所認知到的，甚至感覺工會運動是不是就是什麼勞團的社會運動，具有政治目的性，甚至被政黨控制。
王 傑 • 2019年5月19日 上午 10:10【Yahoo論壇／王傑】台灣勞工遭國家級打壓
現今長榮空服員正在進行罷工投票，日前就出現一個粉絲專頁名為「空服心內話」，貼出許多懶人包，宣傳長榮空服員的罷工是屬違法，還貼出文宣指稱空服員職業工會的副秘書長曾經鼓動台鐵產業工會進行違法罷工，害得三百多人被記大過；試圖影響這些空服員不要再進行罷工投票。
- 王 傑 • 2019年5月10日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】為什麼台鐵做不好「抓逃票」這件事？
前幾天台鐵局在質詢時，被質疑台鐵一年逃票金額就高達九千多萬，台鐵到底要怎麼因應？台鐵局的回答是：加強查驗，希望旅客守法。簡單的話語在員工心中聽來就像笑話。記得以前曾寫過一篇文章：台鐵局想改革，請先從抓逃票做起！這麼簡單的一件事情，為何台鐵始終做不好？
- 王 傑 • 2019年5月4日 上午 10:25
【Yahoo論壇／王傑】大眾運輸隨著科技進步 乘客呢？
當手機越發發達，行動支付跟線上訂票、取票、坐車，就成為了一件很普遍的事情。人們也在學習著如何使用手機跟網路來訂票、取票。但是在台鐵的工作過程中，依然發現很多年紀稍長的人不願意使用這些功能，即使他們手拿智慧型手機，甚至是最新的iPhone XS MAX。
- 王 傑 • 2019年4月26日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】交通部和台鐵的三大幹話 打擊台鐵基層士氣
台鐵局最近荒謬戲碼層出不窮，首先就是上週提及的第四代售票系統瑕疵：異級票種的票價差異，三代和四代系統產生不同計價方式。台鐵局先是在媒體披露後硬凹成系統沒有問題，是為了「鼓勵旅客轉乘區間車」！但是隔天卻又發公文給內部全體員工，說這樣的系統瑕疵會再做調整，要員工在面對旅客要求購買「異級票」的時候，採用「人工手寫票券薄紙」的方式開立。
- 王 傑 • 2019年4月19日 下午 01:27
【Yahoo論壇／王傑】荒謬的台鐵第四代售票系統
台鐵局新推出的第四代售票系統即將在下週23日正式上線，現在的轉換試用期已經出現一堆問題，但是台鐵局的做法不是增加訓練或改善，也不是要求廠商「中華電信」修正，反而都是要求員工吞下去就好。
