- 王 傑 • 2020年1月22日 早上 07:00
【Yahoo論壇／王傑】政府真的給了台鐵生活津貼嗎？
台鐵企業工會本來打算在1/20發起生活津貼案爭取的大集結活動，但以動員時程上來看的確太趕，大約只有五天的時間，尤其民進黨政府剛以八百萬得票數大勝，很多員工就質疑真的會給嗎？還是只是一場作秀？
- 王 傑 • 2020年1月14日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】民進黨贏了 真的是因為做得好嗎？
總統大選落幕了，民進黨獲得空前勝利與超高票數，一舉突破馬英九障礙。蔡英文總統的得票數可說是剛好從上一屆的689萬票，加上了首投族的118萬票，一舉衝過800萬門檻。是什麼樣的原因，讓青年世代選擇蔡英文？又是什麼樣的原因，讓國民黨這個百年老店，離年輕世代更遠了？
- 王 傑 • 2020年1月8日 下午 02:01
【Yahoo論壇／王傑】台灣還要多少事故才能記取慘痛教訓？
上週黑鷹直升機事故發生後，引起朝野兩黨重大關注和哀悼，大家紛紛暫停選舉造勢行程，這起我國史上最慘重軍事空難，實為讓人惋惜跟不捨。可惜三日後，隨著選舉日程進入倒數階段，眾人紛紛又投入在選舉口水戰中，這起事故無非只是一場插曲，而不是一場改革的開端。
- 王 傑 • 2019年12月28日 下午 04:03
【Yahoo論壇／王傑】我所認識的勞權鬥士：林佳瑋
還記得當時認識林佳瑋時，是在籌組台鐵產業工會的時候，我想到電視上曾看過林佳瑋是空服員職業工會的秘書長，想說找她問問看如何籌組工會應該會有些幫助吧？於是我在臉書上翻找，找到了她的臉書並私訊她，就這樣開啟了這條工運之路。
- 王 傑 • 2019年12月20日 早上 07:00
【Yahoo論壇／王傑】台鐵與其美學復興 不如來場文化復興
台鐵上週展開美學復興論壇，頗受好評，新推出的觀光列車造型跟內裝也確實不錯，令人驚嘆。台鐵說找了當時「罵得最兇的」來改善美學，確實有成果，當列車內裝外型的美學提升後，台鐵何時要進行真正的文化復興活動？
- 王 傑 • 2019年12月14日 上午 11:15
【Yahoo論壇／王傑】看看遠東航空 我們還要沈默嗎？
遠東航空在這週突然無預警停飛，傳出要全面停止營運，第一時間董事長張綱維消聲匿跡不見人影，卻在前天召開記者會說遠航沒有要倒閉，還在籌備資金。種種行徑不願誠實面對社會大眾跟公司員工，也沒有誠意要好好處理解決，甚至推託自己也不知道這個公告，是「烏龍一場」！拜託，內部公文都宣告停止營運了，董事長會不知情？張綱維的做人處事可以說是相當失敗！
- 王 傑 • 2019年12月11日 下午 02:01
【Yahoo論壇／王傑】台鐵與其發紓壓小物 不如速速通過生活津貼
台鐵局十月份規劃了運務處第一線服務人員心理衛生關懷作業計畫，讓各運務段購置紓壓小物，分別有桌上型拳擊球以及磁力巴克球，其他段則備有投籃小物跟魔術手環。近日採購到位則請各單位前往領取，但是否真有紓壓效果，可能要打上一個大大問號。
- 王 傑 • 2019年12月4日 早上 07:00
【Yahoo論壇／王傑】台鐵、中華郵政輪番上街 交通部你看見了嗎？
上週台灣郵政產業工會發起大遊行向交通部以及行政院陳情待遇不公，用人費率應該做調整，主張他們的職階人員和轉調人員待遇不同，同工不同酬。所謂的職階人員其實就是公司化後的契約約僱人員，一樣有經過郵局特考。但是進來的起薪跟待遇，卻遠不如本來的正職公務員身份的員工。
- 王 傑 • 2019年11月29日 早上 07:00
【Yahoo論壇／王傑】關務再死人 國家公務員待遇到底要不要改
上週傳出兩起關務基層員工猝死的消息，引發社會關注，也讓人重視到關務員工的輪班制度，關務員工的輪班制度很像是台鐵早期的三班制，也就是一天日班8小時、一天夜班16小時、一天號稱休息日，詳細的正常工時以及加班時數仍待查證，但這種工作時數顯然已經不合勞基法的工時規範。但為何還可以行之有年，可能就是因為公務體系的因素，總以合乎公務員相關規範來搪塞員工。
- 王 傑 • 2019年11月24日 早上 07:00
【Yahoo論壇／王傑】空降參選無罪 工人投票有罪？
近來發生一件相當離奇的事情，在去年桃園市長選舉時，華航工會推出員工朱梅雪參加，希望用自己一份微薄之力喚醒大眾的勞權意識；而華航工會的理事長劉惠宗以及空服員職業工會理事長趙剛、幹部朱良駿，為了支持朱梅雪，決定遷戶籍到桃園支持朱梅雪。
- 王 傑 • 2019年11月22日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】簽了三十年的團協還自欺欺人？
繼上一篇評論台鐵局以及企業工會的團體協約之後，本週18號正式簽訂，在交通部長林佳龍還有勞動部長許銘春的見證下，局長張政源和理事長張文正兩個人情同兄弟般一起簽訂完成了。在事後，台鐵企業工會發了快訊，慶祝團協簽訂成功，並指稱台鐵產業工會抹黑這份團協，且我們只是20人的團體組織。
- 王 傑 • 2019年11月15日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】台鐵團體協約即將簽訂，是進步還是賣身契？
就在下週一台鐵局和台鐵企業工會即將簽訂團體協約，歷時快三十年，台鐵企業工會和台鐵局終於要完成團協簽訂，對於大部分員工來說，都以為我們早已有團協存在並訂好相關工作條件，長年以來不疑有他；直到產業工會成立，發文詢問勞動部以及在立法院公開質疑，才知道原來台鐵企業工會根本沒有簽訂團協，一切都是「還在談」！
- 王 傑 • 2019年11月6日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】台鐵便當節成功背後的心酸
台鐵在上週舉行了為期四天的鐵路便當節，前所未有的盛況為台鐵製造了話題十足的新聞版面，四天的活動過程中，每一天的人龍都從七點多開始排，一路排到十點開場。十點鐘聲一響，民眾便瘋狂衝進會場，也算是給外國鐵路業者一個十足的震撼。
- 王 傑 • 2019年10月30日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】全國最大的台北車站 卻面臨缺工最嚴重的問題
台鐵人力不足一直是個不爭的事實，而台北車站這個特等站、全國最大車站、首都車站，面對的人力不足問題又是其中最嚴重的。為何一個全國最大車站會面臨缺工問題，卻一直不被長官高層所重視或者民眾所知悉呢？
- 王 傑 • 2019年10月21日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】普悠瑪事故一年後，問題解決了嗎？
今日剛好是去年10月21日發生普悠瑪出軌意外的一周年，台鐵局日前舉行了周年紀念活動，在台東站舉行追思活動並在樹上掛上紙鶴以表悼念。希望以紙鶴表示祝福，共同懷念這18位未歸的旅人。寫道：「祝願逝者 卸下人生重任，在光亮喜樂處安眠！來者 記取教訓，珍惜彼此，認真前行！」
- 陳 一新 • 2019年10月12日 晚上 07:29
【Yahoo論壇／王傑】長榮罷工後三個月（下）—身陷法律戰的工會幹部
要論台灣勞工爭取權益之艱困，就先看看這麼團結的空服員，都這樣容易被形塑成貪婪的一群，媒體造成的輿論，其實某程度上也反映了勞工的困境。空服員幹部曉萱說：「當我們很努力想要說出工會的訴求，卻沒有被媒體報導出來，取而代之的是空服員霸凌非會員的這種新聞。」
- 王 傑 • 2019年10月8日 下午 05:01
【Yahoo論壇／王傑】長榮罷工三個月後（上）—資方沒做到的兩項承諾
距離七月長榮航空空服員罷工已過了三個月左右，工會以及公司之間的發展進入了新的戰鬥狀態：訴訟法律戰，雖然在媒體跟網路關注度上趨於平緩，但實際上空服員們仍是承受了很大的壓力，當時被解僱的空服員郭芷嫣，也仍待民事訴訟以及勞動部裁決還她一個公道。
- 王 傑 • 2019年10月3日 早上 07:00
【Yahoo論壇／王傑】高鐵南延 台灣的政策性買票還要持續多久？
高鐵確定南延屏東，採用左營案由高鐵左營站延伸，設在台鐵的六塊厝站附近，最快2031年通車，經費若不含購置車輛，大約為新台幣554億元。路程短短17.5公里，搭乘台鐵其實也只要30分鐘，高鐵通車後大概可縮短15分鐘路程，許多屏東人就痛批：為了這15分鐘路程，要花五百多億？
- 王 傑 • 2019年9月27日 下午 04:23
【Yahoo論壇／王傑】普悠瑪案大逆轉 台鐵還在隱瞞什麼？
普悠瑪事件即將週年，運安會前日就舉行記者會公布調查方向，其中一大關鍵則是運安會掌握檢舉資料，其發現：列車還沒出軌時，就同時在「翻滾」，傾斜功能是否作用，將是調查主因。是否列車還沒出軌和脫離軌道前就已翻覆？同時該部分及列車出軌後第八節與第七節為何距離30公尺，也是一大疑點。
- 王 傑 • 2019年9月17日 下午 02:00
【Yahoo論壇／王傑】我們需要的是高鐵南延，還是大眾運輸安全？
日前討論的沸沸揚揚的高鐵南延屏東一案，引起正反兩方說法，但綜觀民眾評論意見，大多還是批評這是一個燒錢賠本生意，且是為了明年初選戰的政治運作。蘇貞昌院長究竟是具有遠見認為高鐵南移有助屏東經濟發展，還是只是為了選票考量而開政治支票？
