歐盟執委會12日宣布,由於中國的電動車產業遭到不正常、不公平的超額補貼,使其能夠以低價傾銷歐洲。歐盟因此將對中國生產的電動車課徵額外的反補貼關稅。
中國電動車崛起引發歐、美忌憚,美國更祭出高關稅阻擋中國電動車入關。對此,前立委郭正亮今(2)日在網路節目《亮子立學》中指出,...
...疫情爆發之前,當年拿到非正式錄用通知的大學畢業生比例約爲75%,2022年春季,由於政府爲阻止病毒傳播,封鎖上海,大學畢業生的錄用率大減至50%以下。 今年就業環境比往年更差,2024大學畢業生面臨更多挑戰,也面臨更加...急遽惡化,徵才人數也減少了。 周休2日或朝九晚五逐漸成為奢望 車商等其他類別的公司也在裁員。上汽集團、福斯和通用汽車都有合資企業,在2019年至2023年期間裁員約9000人,東風汽車裁員約2600人。 隨著中國經濟形勢變化,大量企業為了生存...
[周刊王CTWANT] 日經亞洲(Nikkei Asia)報導,在新冠疫情爆發前的2019年,收到工作錄取通知的大陸應屆畢業生比例一直維持在75%左右。但是到了2022年春季,由於大陸政府為了防疫而封鎖上海,該比例跌破50%。另一方面,隨著大陸政府分別以反壟斷、防範市場泡沫等理由,加強監管科技、房地產...
[NOWnews今日新聞]中國經濟下行之下,青年失業率居高不下,就業市場日益嚴峻。近來有數據顯示,截至今年4月中旬,僅有不到一半的應屆畢業生收到錄取通知。根據《日經亞洲》報導,據中國人力資源公司智聯招...
今年「618購物節」,包括京東與天貓都不再公布具體成交金額,可以看到中國市場,消費買氣難振的現實。而實體餐飲店更是推出各種特惠方案,還有被稱為「窮鬼特餐」的低價餐點,來維持市場生存,例如連鎖中式快餐,牛奶粥品喝到飽不到14塊錢台幣。而中國最新經濟數字,也顯示內需不振,尤其房地產雖然推出一系列政策刺激,卻還沒看到效果。消費者看緊荷包降級消費的情況下,在中國的西方品牌也可能要降低對利潤的期待,共同面對這個「內卷緊縮時代」的來臨。
中國大陸汽車集團「上汽」曾連續18年成為大陸汽車龍頭,未料近5年間銷量居然暴跌200萬輛,市值蒸發2700億人民幣(1兆2千億新台幣)。陸媒指出,該車廠的競爭力下滑已危及生存:「成也合資敗也合資,留給上汽逆轉的時間,已不多了」。
...300人,但地方政府卻拒絕通過。兩位政府官員表示,莫迪希望選舉能大勝,給他立場和政治資本,推翻反對浪潮。 古普塔則說:「沒有政府希望被認為是他們允許公司解僱他們的員工,但這只是被用來無限拖延企業撤廠或裁員潮。」 像是美國通用汽車2017年決定關閉古吉拉特邦和馬哈拉施特拉邦的工廠,原因是銷量低迷;但工會反對關閉,最後通用汽車一直到隔年1月才獲得司法批准,能夠完全退出印度。 印度需要對勞動法規和土地制度進行全面改革 匯豐銀行經濟學家班達里上個月的一份...
面對美國與歐盟向中國電動車等關鍵產品發起調查甚至加徵關稅,北京當局也祭出反制,週日先宣告向歐盟、美日與台灣生產的「共聚聚甲醛」,發起反傾銷調查;周一再宣告對三家參與台美軍售的美國企業,祭出制裁,其中,波音國防太空安全部門不但被制裁,還被中方罰款,勒令15天內繳清。中方宣稱罰款金額是該公司對台軍售合約總額的兩倍,但沒有公布具體數字。由於美國當局早已禁止出售武器給中國,北京當局的制裁能有多少效力,恐仍存疑。
受到科技、房地產、補教等行業減少徵才影響,大陸的大學應屆畢業生面臨日益嚴峻的就業市場,截至4月中旬,仍有超過一半的大學以上應屆畢業生找工作還沒著落。大陸人力資源公司智聯招聘稍早發表報告顯示,僅47.8%的應屆畢業生收到錄取通知,較2023年同期下降2.6個百分點。
受到科技、房地產、補教等行業減少徵才影響,大陸的大學應屆畢業生面臨日益嚴峻的就業市場,截至4月中旬,只有不到一半的人收到工作錄取通知。大陸人力資源公司智聯招聘稍早發表報告顯示,僅47.8%的應屆畢業生收到錄取通知,較2023年同期下降2.6個百分點。