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國際海事組織
- 今日新聞NOWnews • 2024年10月14日 下午 03:53
金屬中心海洋專區獲GWO國際風能組織雙獎
[NOWnews今日新聞]海洋科技產業創新專區（以下簡稱海洋專區）在106年經行政院核定設置，並由經濟部能源署委託金屬中心管理專區整體營運。 在110年1月獲得GWO國際風能組織認證後持續新...
- 台灣新生報 • 2024年10月27日 晚上 06:16
海洋法政學術研討會 7國學者匯聚海大
國立臺灣海洋大學海洋法律與政策學院、國際海事法律與政策研究中心，二十五日於海大攜手舉辦「第九屆海洋法政國際學術研討會」，會議主辦人饒瑞正教授兼院長提到，本次會議主軸扣合聯合國永續法展指標（SDG13、14）及國際海事組織（IMO）船舶溫室氣體減量政策，同時配合我國政府綠能、永續發展政策，特別將會議主題訂為「綠化海洋產業-法律、監管和商業解決方案」，期透過充分討論，提供學界與政府相關單位政策與意見參考。（見圖，海大提供） 本次大會...
- 銳傳媒 • 2024年10月20日 晚上 10:28
【專欄】紅海風暴來襲：全球物流網路正面臨崩潰危機？
...的背景與成因 胡塞武裝攻擊英國油輪「Cordelia Moon」號，圖/ @AafiyahJ(取自X畫面) 紅海的地理位置決定了其在國際航運中的關鍵角色。該區域連接了歐洲、非洲和亞洲三大洲，是全球海上貿易的樞紐。根據國際海事組織的數據，全球約10%的貿易量都經由紅海進行，尤其是石油和天然氣的運輸更是依賴該航道。紅海危機的根源可以追溯至中東長期存在的宗教、政治和經濟矛盾。伊朗和沙烏地阿拉伯作為該區域的兩大主要國家，不僅在地區影響力上展開激烈競爭...
- 台灣新生報 • 2024年11月4日 晚上 08:03
全國船聯會會員大會張衍義感謝航港局
...自去（一一二）年下半年開始，紅海危機爆發，船舶被迫繞道好望角，增加航行時間與成本，雖一度推升運價上漲，但國際整體經貿環境仍受貿易保護主義與地緣政治持續緊張等因素影響，充滿高度不確定性，連帶影響海運市場表現。另，近年國際海事組織（IMO）對航運業減排不遺餘力，並於今年三月提出航運業徵收燃料稅提案，預計未來將納入防止船舶污染國際公約（MARPOL）修正案，為航運產業發展增添變數。 針對變化萬千海運市場，陳副局長說，航港局持續務實推動各項業務...
- 台灣新生報 • 2024年11月13日 晚上 08:01
發展中國家港口綠色能源轉型 IMO新計畫添助力
根據英國航運相關網站引述，國際海事組織（IMO）分享四個測試項目協助發展中國家減少溫室氣體（GHG）排放。 消息指出，這些項目是按照IMO CARES全球技術挑戰賽所選出的，涵蓋港口可再生能源生產、「準時」航運港口停靠數據共享。這些計畫將在Mauritius、St.Kitts、Nevis、Namibia、Trinidad及Tobago實施，作為國際海事組織歐盟資助全球海事技術中心網絡（GMN）第二階段計畫的一部分，預計將為...
- 美國之音 • 2024年11月4日 晚上 06:58
聯合國專家：伊朗把也門胡塞反政府武裝改造成強大的軍事力量
聯合國專家在新報告中表示，在伊朗、伊拉克武裝組織、黎巴嫩真主黨激進分子和其他組織的支持下，也門胡塞反政府武裝已從一個能力有限的地方武裝組織，轉變成一個強大的軍事組織。
- 新頭殼 • 2024年10月14日 上午 11:13
再獲國際大獎肯定 金屬中心海洋專區打造亞太重要離岸風電訓練機構
...新聞] 2024年GWO年度安全及訓練頒獎典禮美國時間10月7日在佛羅里達州奧蘭多盛大舉辦，金屬工業發展中心負責經營管理的海洋科技產業創新專區，連續2年入選獲獎，今年再次從全球596間訓練機構中脫穎而出，榮獲GWO國際風能組織2024年全球安全訓練獎項的社會推動與企業貢獻大獎，由經濟部能源署及金屬中心代表上台受獎。 另外，去年加入的新教官巫孟珊也獲得全球最佳新進教官，這不但代表台灣在世界風電產業的持續優秀表現獲得GWO所有成員肯定，也是對於...
- 台灣新生報 • 2024年10月14日 下午 02:31
雙重肯定 海洋專區榮獲GWO全球風能組織社會推動與企業貢獻高度推薦獎及最佳新進講師
...一月獲得GWO國際風能組織認證後持續新增課程，在一一二年十一月又獲得另一個重要國際培訓組織-離岸油氣行業訓練機構OPITO的認證，成為台灣首家獲該認證殊榮之雙國際標準訓練中心，目前可提供多達二十九個訓練模組，在安全，技術及客製化訓練項目，均提供從基礎...國家，為台灣及亞太地區超過一百四十家公司提供全人才訓練的堅實基礎。目前也針對未來浮式風場、海事工程水下無人載具、動態定位及離岸吊車訓練，籌備相應的訓練能力與設備，預計在一一四年上半...
- 中央廣播電台 • 2024年11月6日 下午 05:30
首獲比利時認證 我船員終可望進軍歐盟海運市場！
...就連嚮往成為四海為家的船員，都面臨外界難以想像的困境！ 航港局船員組副組長黃姿婷受訪表示，目前台灣共有3所大學的船員訓練機構，包括國立台灣海洋大學、台北海洋科技大學以及高雄科技大學可以發出船員證書，但是由於台灣並非「國際海事組織IMO(International Maritime Organization)」的會員國，也不是STCW公約(航海人員培訓、發證和值班標準國際公約International Convention on Standards of Training,Certification...
- 鉅亨網 • 2024年10月14日 下午 03:42
強化浮式風場及海事工程量能 海洋專區明年上半年開訓
...地區超過 140 家公司提供全人才訓練的堅實基礎。 金屬中心表示，海洋專區將持續依照國內離岸風電發展的進程，增加其他標準化訓練及客製化課程，讓海洋專區成為台灣及亞太地區風電與海事工程專業人才的養成基地，協助台灣及亞太地區達到 2050 淨零排放的目標。 海洋專區也獲得 GWO 國際風能組織 2024 年全球安全訓練獎項（2024 GWO Safety & Training Forum and Awards）的社會推動與企業貢獻（Contribution to Community & Industry...
- 台灣新生報 • 2024年10月20日 晚上 06:56
CR MEPC 82產業趨勢研討會 助航商掌握最新國際動態
...提供） 財團法人驗船中心（CR Classification Society，下稱CR）本（十）月十八日於JR東日本大飯店舉辦「MEPC 82產業趨勢研討會」，此次研討會聚集我國各大航商高階管理及技術主管，共同關注國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會第八十二屆會議（MEPC 82）因應溫室氣體減排中期措施最新國際動態。 CR指出，此次研討會除深入探討全球航運業綠色轉型，並邀請臺灣港務股份有限公司資深處長黃一民，針對新能源發展趨勢下...
- 台灣新生報 • 2024年9月30日 晚上 08:17
2024年世界海事日 航行未來，安全第一
...國際海上人命安全公約》（SOLAS）通過至今已五十年。據IMO規定，SOLAS公約於一九七四年十一月一日通過，並歷經多次修訂，涵蓋主題包括救生設備與裝置、遇險與安全通訊、危險貨物運輸及船舶結構完整性與穩定性。 國際海事組織祕書長多明格斯（Arsenio Dominguez）坦言，為該公約在制定船舶建造、設備與營運國際安全標準、預防海上災難與保護生命領域發揮關鍵作用感到高興，但不能以此自滿，在世界海事日他呼籲要共同努力，確保跟上航運業持續...
- 台灣新生報 • 2024年10月8日 晚上 08:01
DNV攜手Cyber Owl強化航運網路安全
...協會（International Association of Classification Societies, IACS）今年提出新的統一要求，對海事組織須採取的治理、識別、保護、檢測、回應，恢復網路事件的措施提出更嚴格的規定，此為遵循國際海事組織（IMO）要求船東、營運商與管理者建立網路安全管理系統的要求。調查顯示，只有超過一半（五十六％）的海運專業人士對自己網路安全監管要求的能力充滿信心。 Cyber Owl為船舶營運商提供分析功能，以識別、監控與...
- 台灣新生報 • 2024年9月25日 晚上 07:51
中華海員總工會熱情接待美國工會領袖訪問團
...分會理事長惠勒（Mr. Jeff Wheeler），皆為美國工會傑出領袖。 總會理事長章烈忠率會務人員熱情接待，並由熟嫻航運相關事務的海員總工會顧問許國慶共同出席。章理事長首先歡迎詞，對台灣航運業務做介紹，業界為因應國際海事組織（IMO）提出淨零排放政策，台灣航運公司開始建構雙燃料船舶，培訓新能源海事人才，以因應國際海運發展趨勢。雙燃料船舶增加，船員須滿足國際公約IGF CODE之訓練。海員總工會正努力協助落實國內各海事訓練中心進行...
- 台灣新生報 • 4 天前
CR技術研討會澳洲海事局剖析MEPC 82會議重點
...使用QRCode查核、合法數位簽章及驗證電子證書有效性。這些功能不僅有效提升證書真偽辨識能力，還顯著降低偽造風險。CR強調，除國輪外，巴拿馬旗船舶也可向CR提出申請簽發電子證書，歡迎航運業界先進多加利用。 國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會第八十二屆會議（MEPC82)）頒布溫室氣體減排中期措施最新國際動態，迅速成為全球航運業關注焦點議題。對此，CR黃斯寬工程師以「MEPC 82：IMO溫室氣體減排措施最新發展」主題...
- 中時新聞網 • 6 天前
與北韓間接交易 最重判5年
蒙古籍油輪「北斗星號」遭控賣油給北韓，因檢方提出聯合國偵察機空拍照片，無法認定船舶影像是北斗星號，纏訟3年無罪定讞。法務部修正《資恐法》，特別增加隱匿資武擴資訊罪責，只要隱匿關稅報單、無故關閉船舶自動識別系統（AIS）、沒有航海日誌，疑有資武擴危險者，最重可判3年。
- 台灣新生報 • 2024年11月14日 晚上 08:57
BIMCO成立船舶回收聯盟 估10年回收逾1.5萬艘
...已努力達到這項標準，為以負責任、安全的方式對人類與環境進行船舶回收，他們需要所有利害關係人參與，並加快腳步。船舶回收聯盟未來致力聯繫利益有關者、向監管機構提供建議，並提高公民意識。BIMCO指出，一項重要任務是與國際海事組織（IMO）、巴塞爾公約秘書處（BC）及這些組織的締約國進行聯絡，以尋求兩個公約間具有法律明確性，包括評估、考慮與回應HKC未來修訂的任何提案，並為實施與執行BC對船舶回收過程中產生廢物管理提供支援。 GMS...
- 台灣新生報 • 2024年10月15日 晚上 08:17
國際港口利害關係人齊聚漢堡港簽航運脫碳宣言
...綠色港口與綠色航運走廊的積極承諾，而港口則為獲得替代燃料方面發揮關鍵作用。 按照《巴黎協定》等國際氣候目標及將全球暖化限制在比工業化前水準高攝氏一點五度目標，各方也一致認為需採取緊急行動，減少溫室氣體排放，並迅速考慮到國際海事組織溫室氣體策略及目標；簽署的國際港口也認為，各國政府在促進重大能源轉型，應能發揮關鍵作用。
- 鏡週刊Mirror Media • 2024年11月14日 晚上 08:29
【再生能源高峰論壇4】首談風電3-3選商大方向 能源署：不會有強制性國產化規定
《鏡週刊》今（14）日於台大醫院國際會議中心舉辦「2024再生能源高峰論壇」，邀請能源署副署長李君禮暢談台灣離岸風電政策規劃方向與發展現況，李君禮於會中針對離岸風電區塊開發第三階段（3-3期）接下來的選商遊戲規則稍微做了說明，並特別強調「未來將不會有強制性國產化規定」。
- 自立晚報 • 2024年10月14日 晚上 09:20
海洋專區獲GWO雙國際訓練中心認證
【本報綜合報導】海洋科技產業創新專區（以下簡稱海洋專區）在106年經行政院核定設置，並由經濟部能源署委託金屬中心管理專區整體營運。 在110年1月獲得GWO國際風能組織認證後持續新增課程，在112年1...
- 新頭殼 • 2024年11月8日 晚上 06:43
護南海主權 菲律賓簽署2新法案! 北京強烈譴責：主權遭挑戰 將堅決反制
...無論菲律賓如何立法，中國在南海的領土主權和海洋權益不受任何影響。 中國外交部強調，中國對南沙群島及其周邊海域、包括黃岩島在內的中沙群島，擁有充分的歷史和法律依據，符合《聯合國海洋法公約》及國際法的規定。菲律賓的法律主張不符合國際條約，尤其是菲律賓領土範圍的劃定並未涵蓋黃岩島與南沙群島。 聲明指出，菲律賓不僅侵佔了南沙群島的多個島嶼，還在仁愛礁上長期駐軍，這些行為嚴重違反《聯合國憲章》和《南海各方行為宣言》的相關規定。中國要求菲律賓立即撤回所有人員...
- 新頭殼 • 2024年10月25日 上午 09:31
專論》嘲笑之外 中國圍台軍演只是快閃擺拍？
...都會圍台軍演 為了拍抖音所以做的快閃軍演？當然，中國針對台灣內部的輿論戰並沒有停止。 台灣境內某些統戰傳聲筒，透過網路社群媒體、傳統媒體去大量的宣傳這一切都是為了「懲罰」台灣總統賴清德的雙十演說內容，還故意把台灣做民防的民間組織黑熊學院，以及其贊助者曹興誠董事長、創辦人暨台灣現任立委沈伯洋，一起列入中國的「台獨頑固分子」名單中。 黑熊學院是一個推廣民防教育的民間企業，共同創辦人沈伯洋在其官網上表示：「台灣人擁有抵抗意志，但對於該如何抵抗可能不太清楚...
- 今日新聞NOWnews • 2024年11月2日 下午 04:11
慈濟醫師賞鯨落海亡！運安會調查報告出爐
[NOWnews今日新聞]花蓮慈濟醫院一名古姓醫師，今（2024）年4月21日從宜蘭頭城搭船到龜山島海域賞鯨，卻意外落海罹難，國家運輸安全調查委員會立案展開調查，今（2）日發布龜山朝日2號娛樂漁業漁船...
- 台灣新生報 • 2024年10月22日 晚上 08:27
中華海員總工會理事長章烈忠率團參與摩洛哥ITF大會
...ITF及其附屬工會對方便旗商船接受最低條件，其中納入對Covid-19疫情大流行期間出現的全球供應鏈至關重要性的新認識，及航運與海員通過公正過渡應對氣候變遷。另，對墨西哥城政策修訂條款進行報告。 十月十九日大會閉會日更邀請到國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）祕書長Arsenion Domingue與會致詞，感謝ITF長年對海事及海員的努力，並敘明ITF與IMO、ILO長期合作之重要性。說明...
- TVBS新聞網 • 2024年10月28日 上午 10:56
反制北京！美日最大規模「利劍」聯演 多國同護印太秩序
在解放軍持續透過軍演或者實彈演習，試圖對台威嚇的同時，國際社會則陸續以實際動作，表達對中國野心的反制。美國與日本周三起展開的10天「利劍25」聯合演習，就出動4.5萬兵力超大規模，展現一旦台灣有事，美日的備戰與疏散後送能力。這場演習不但美日兩國親身參與，加拿大、澳洲軍方也都受邀參加，此外，包括南韓、菲律賓等印太國家，以及北大西洋公約組織（NATO）、法國、德國、義大利、立陶宛、荷蘭與英國等歐洲國家，也都派出觀察員。
- 台灣新生報 • 2024年10月14日 下午 04:12
裕民生力軍節能新船「裕發」輪正式入列
...公噸，是新大洋造船廠與裕民航運首次合作，全新設計打造的64,000載重噸Ultramax系列中的第三艘，貫徹了裕民堅持的節能環保理念，船舶效率設計指數(Energy Efficiency Design Index, EEDI)超前國際海事組織(IMO)第三階段的節能要求。該輪於海上公試前完成外板Hempel X8高性能塗料，在航行過程能有效減少生物附著及船體阻力，進而提升燃油效率，與傳統的外板防污漆相比，節約5%至8%的燃油消耗。同時運用裕民開發的船隊...
- 中時財經即時 • 2024年10月14日 下午 04:34
節能新船裕發輪入列 裕民再簽4艘造船合約
遠東集團裕民航運（新加坡）私人有限公司，委託新大洋造船有限公司建造四艘64,000載重噸極限靈便型(Ultramax)散裝貨輪，其中第三艘「裕發」輪(M.V. “Asian Prosperity”)於14日在揚州舉行命名接船儀式。裕民也在當天與蘇美達船舶旗下新大洋造船有限公司再簽署四艘64,000載重噸同型散裝貨輪新船建造合約，與新大洋造船建立穩固長久的合作關係。
- 中時財經即時 • 2024年10月14日 下午 03:06
裕民今迎新船 再砸47億元造4艘散裝船
裕民航運（2606）子公司裕民航運（新加坡）再砸重金造船擴增運力，與新大洋造船公司再簽署4艘同型散裝貨輪新船建造合約，1艘造價不逾3,650萬美元（約合新台幣逾11.74億元），合計預計4艘，預計1.46億美元、約合新台幣近47億元，預計2027年開始交船。
- 太報 • 2024年10月25日 晚上 07:04
減碳運力再提升！萬海擬斥資約520億元 採購8艘1.6萬TEU甲醇雙燃料船
萬海航運今天公告將再採購8艘1.6萬TEU（20呎櫃）甲醇雙燃料船全貨櫃輪，交易對象為現代三湖、三星重工等兩大韓國造船廠，交易總額達14.95億美元至16.32億美元，合約台幣479.27億元至523.19億元，將作為集團長期發展與整體營運布局。
