CR舉辦MEPC 81重點研討會 助航商掌握國際趨勢

▲▲本次CR研討會集結國內各大航商高階技術主管，共同探討最新國際趨勢。（圖：驗船中心提供）

▼此次CR研討會由執行長鄭志文主持，精闢講解MEPC81會議重點及綠色航運發展。（圖：驗船中心提供）

財團法人驗船中心（CR Classification Society，下稱CR）今（二○二四）年三月廿九日於JR東日本大飯店舉辦MEPC 81產業趨勢研討會，現場集結航港局與國內各大航商高階技術主管，共同關注國際海事組織（I-MO）海洋環境保護委員會第八十一屆會議（MEPC 81）所提出重點要項及技術發展。

CR執行長鄭志文於致詞時指出，MEPC81會議於三月十八日至廿二日在英國倫敦舉行，會議結束後，CR立即於廿三日發布會議結論快報，並在最短時間內舉辦研討會，為我國航商提供最迅速最精準第一手的國際淨零排放發展趨勢。MEPC81會議聚焦航運業減排議題，雖未就後續溫室氣體減排中期措施達成共識，但已採納新版海運燃料全生命週期溫室氣體（Life Cycle GHG Intensity of Marine Fuels, LCA）準則，並同意啟動「船上使用碳捕捉系統」工作計畫。逐步加嚴的排放規定對航運界無疑是個重大挑戰，替代燃料選擇及導入更是影響未來戰略布局，CR期盼藉由此次活動強化與航運界交流，共同探討因應措施，維護我國航運競爭力。

CR研究處法規組組長葉德生認為，溫室氣體減排措施，預料將在明年上半年MEPC83會議討論後取得共識，並批准相關防止船舶污染國際公約（MARPOL）修正案。此次會議採納LCA準則並討論相關永續性標準與第三方驗證機制。另，「船上使用碳捕捉系統」工作計畫啟動未來重點將探討如何將該系統納入IMO監管框架。另也採納有關貨櫃掉落通報的MARPOL修正案（二○二六年一月一日生效），也批准「以海運貨櫃運輸塑膠顆粒之建議」通告。

葉組長補充有關船舶壓載水議題，會議中同意採納有關允許使用電子紀錄簿的船舶壓載水與沉積物控制與管理國際公約（BWM）修正案（二○二五年十月一日生效），並批准壓載水艙暫時儲存灰水與/或經處理的污水（grey water and treated sewage）指南。最後加拿大與挪威分別提出希望新增的氮氧化物及硫氧化物與微粒物質排放管制區（Emission Control Area），會議已批准前述提案，並預計於MEPC82採納對應之MARPOL修正案。

CR研究處處長吳金翰說明，因應航商逐步導入甲醇或氨等替代燃料及碳捕捉系統使用，CR也關注替代燃料優勢與挑戰等相關技術發展，而船上碳捕捉系統是將船舶排放尾氣之二氧化碳進行捕捉並儲存，後續藉由再利用或封存方式處理，用以減少船舶二氧化碳排放，此為本次MEPC81會議中的另一大重點。此次藉由分享船舶碳捕捉最新技術與應用，協助航商評估導入可行性。驗船中心也早已於三月五日於官網發布「氨燃料特性、製程與成本趨勢探討」，以供各界參考使用。

鄭志文執行長強調，將不定期透過研討會及技術通報分享國際最新海運議題，持續與業界保持良好交流互動，盡最大努力提供航商優質及高滿意度技術協助與支援，現更創立官方LINE與FB臉書粉絲團即時分享各項訊息，期藉此使航運界及普羅大眾更加瞭解海運產業大小事。此次研討會資料已發布於CR官網-技術研討會資料下載專區，歡迎各界踴躍下載。