生活中心/綜合報導 大客車出車前最好先檢查,有一輛大客車,從國道二號下交流道時,輪胎居然脫離車體,還跳到對向車道,還好沒有造成車禍,維修人員提醒,駕駛出車前最好先檢查胎壓、鋼圈以及螺帽,才能安全上路。
過去發生過多起大客車、遊覽車交通事故,驚險程度都在生死一瞬間。國民黨台北市議員鍾沛君表示,現行大客車強化玻璃(安全窗)的安全標示,敲擊時必須敲到最角落一處,才有最好的擊破效果,所耗費的時間也是最短。但有專業人士向她反映,目前有些車輛的標示擊破點不對,離強化玻璃(安全窗)邊緣過遠,加上車窗擊破器又設計得比較小,擊破點絕對需要標得正確清楚。她建議重新設計貼紙,標示正確擊破點。
桃園市政府推出全國首創大客車駕駛「受訓即就業」計畫,自2月中旬開始招募,迄今已有48位面試合格,並參與受訓中,預計今年底前招募100名駕駛,第一梯次50個名額即將額滿。為減輕民眾負擔,即日起,經客運公司錄取後報名駕訓班,可免費受訓,駕訓費用由市府與客運業者代墊。 交通局長張新福表示,考
「受訓即就業」的大客車司機招募計畫,錄取者無須負擔駕訓費且有薪受訓,只要持有小客車駕照兩年以上或大貨車駕照半年以上,又有心成為桃園市公車駕駛的民眾,皆可參加。詳細專案內容可上交通局網站查詢,或撥打諮詢專線0800-292-088,預計今年底前招募100名新駕駛,期盼更多符合資格者加入大客車駕駛行列,以紓解公共運輸駕駛人力問題。 交通局長張新福表示,考量駕訓班報名費用約為1萬4千餘元,為避免造成報名門檻,自即日起,由政府與客運業者代墊駕訓費用,並提供學員受訓...
獨家報導 記者翁雪婧/綜合報導 為改善營業大客車駕駛人缺工之情形,公路局自111年起持續辦理大客車駕駛徵才補助 […]
[NOWnews今日新聞]為解大客車駕駛缺工,公路局辦理徵才補助計畫,若是符合資格的駕駛,每個人最高可請領將近14萬元,公路局也計畫延長補助到明年2月底。為改善營業大客車駕駛人缺工情形,公路局自111...
疫情解封加上基北北桃TPASS通勤月票上路後,民眾搭乘公車的需求大增,桃園市卻面臨嚴重的司機荒,導致公車減班、脫班,引發民怨。對此,桃園市交通局長張新福表示,桃市大概需要1000名的公車司機,目前仍缺約260名。公車司機工時長、工作時間不夠彈性,要吸引30歲以下的年輕人投入有困難。此外,沒有大客車駕
為補足國內營業大客車駕駛人力缺口,公路局從111年起辦理大客車徵才補助,截至今年2月已錄取1,512人。公路局今(4/10)宣布,為持續擴大徵才,相關補助將延長至114年2月28日,駕駛人若順利錄取且連續受僱滿3個月,包括駕駛訓練費用、訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金等三項補助,最高可請領13萬9,288元。
為解決大客車駕駛缺工情況,公路局10日宣布,徵才補助延至明年的2月28日,合計駕駛訓練費用、訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金等三項補助費用,單一駕駛人最高可請領13.9萬元。
...力拚2030年市區公車全面電動化,預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士,只是進度趕不上計畫,2023年巴士電動化腳步進度落後,僅約2,000輛電動巴士落地,想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出,現有市區公車購車補助,與電動大客車國產化示範計畫綁在一起,導致第一線客運業者頗有怨言。他說,市區公車電動化的關鍵是客運業,他們提供服務,同時也是消費者。交通部則是表示,政府提供補助預算,自然會希望能夠留下些技術成果,國產巴士車型少、市場競爭不足,讓客運...
全國面臨公車駕駛荒,桃園市至今仍有200多位司機缺額,市府首創大客車駕駛受訓即就業專案,整合市府各局處資源、與客運業者及駕訓班攜手合作,規劃專屬駕駛培訓專案,以帶薪受訓並提供優渥的學習津貼與里程碑獎金,打破過去取得駕照才能應徵的限制,希望從中挖掘潛在駕駛、增加就業機會,亦可有效紓解桃園公車司機荒問題。
生活中心/綜合報導大客車出車前最好先檢查,有一輛大客車,從國道二號下交流道時,輪胎居然脫離車體,還跳到對向車道,還好沒有造成車禍,維修人員提醒,駕駛出車前最好先檢查胎壓、鋼圈以及螺帽,才能安全上路。
桃園市長張善政22日前往桃園區,出席「桃園市大客車駕駛受訓即就業開訓典禮」。張市長表示,為解決大客車駕駛短缺的情況,市府推出全國首創的大客車駕駛「受訓即就業」計畫,此計畫打破過去取得駕照才能應徵的限制,進一步與客運業者及駕訓班合作,提供學員受訓5個月期間基本薪資、學習津貼及完訓獎金,目前首梯次已媒合42名學員,第二梯次將於今(113)年5月招募,預計今年底前招募100名新駕駛,期盼更多符合資格者加入大客車駕駛行列,紓解公共運輸駕駛人力問題。張善政提到...
...駕駛人數26%,缺額情形相當嚴重。張善政長提出「固本、節流及開源」3大策略,固本即透過補助客運業及加碼駕駛員薪資,減少人力流失;節流則針對乘客較少、偏遠的公車路線,將原低效益公車轉型為「桃小巴」的9人座車輛或計程車車隊,挪移大客車及其駕駛至需求較高的路線。至於開源,市府投入諸多措施,提出今日大客車駕駛「受訓即就業」計畫,此政策如果試辦成功後,也能分享經驗予外縣市,共同解決全國駕駛荒議題。 市府交通局表示,大客車駕駛「受訓即就業」計畫,預計在2年內...
桃園市全國首創推出大客車駕駛「受訓即就業」專案培訓計畫,其中對於原民朋友更是加碼補貼及保險理財規劃,桃園市議員劉勝全7日質詢指出,他問了許多原民朋友都不知道這個訊息,這麼好的政策卻無法「通人攏知」,希望原民局長陳姿伶能加強宣傳力道。劉勝全也以保障乘客和業者,避免發生業者與乘客之間的賠償有失平衡,建議法務局長賴彌鼎儘速建立桃園市捷運及公車事故第三方審議制度。桃園市議會7日議程進行住民族行政局及法務局工作報告與質詢,市議員劉勝全指出,桃園...
...載運性能。成運總經理吳忠錫表示,製造電巴是追逐一個夢想,雖然海內外都有需求,但因投入研發成本高,還需政策和產業界大家一起支持。 台灣推動產業升級的過程中,電動巴士產業是重中之重,政府政策目標就是國產化。日前公路局舉辦「電動大客車成果發表研討會」展現國內電動大客車推動成果。交通部黃荷婷主任秘書表示,很高興看到過去六年已有華德及成運等兩家完成十項關鍵零組件國產化要求,不僅打造優質且安全電動大客車,還可進軍國際,成為產官學合作一大典範。座談會中請了兩...
[NOWnews今日新聞]端午節即將到來,高公局表示,預估首日交通量可達平日1.4倍,3天假期間將實施匝道封閉、高乘載管制,另現有開放路肩措施照常實施外,連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛...
...許多出遊及返鄉人潮,首日南向可達65mvk,為平日的1.4倍。因此,提前公布七大交通疏導措施。 一、匝道封閉 1.6月8日,5至12時,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口;0至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口)。 2.6月9日,5至12時,封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口)。 3.6月9日及10日,每日12至21時,封閉國1埔鹽系統、虎尾、國3西濱北向入口。 二、高乘載管制 6月9日至10日...
...研擬相關應變計畫與規劃交通疏導措施,並視天候狀況適時機動調整相關措施: 一、匝道封閉: (一)113年6月8日,5至12時,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口;0至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口)。 (二)113年6月9日,5至12時,封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口)。 (三)113年6月9日及10日,每日12至21時,封閉國1埔鹽系統、虎尾、國3西濱北向入口。 二、高乘...
...交通部公路局去年11月核定同意補助450萬、地方自籌150萬進行可行性研究,但研究標案這個月才決標,且要等一年報告才會出爐,接著還要送中央綜合規劃,還要編經費、徵收土地等等,難道還要等五年、十年?張廖乃綸說,水湳轉運中心未來每天可能會有上千班次大客車進出,目前鄰近的中清交流道已經常常塞車,如果轉運中心專用道不趕快做,未來周邊市區道路恐怕會塞爆,成為大型停車場。可行性評估的時程應該再縮短,葉昭甫階段性就要求中央單位一起討論、審查,加速後續推動速度。
端午節3天連假將於6/8至6/10展開,高公局今(5/7)表示,預估假期交通量為112~118 mvk(百萬車公里);其中首日南向可達65mvk,為平日的1.4倍。高公局透過大數據分析連假期間易壅塞路段,並公布7大交通疏導措施。
[FTNN新聞網]社會中心/綜合報導人人幾乎都有開車越開越氣的經驗,火氣大到「比中指」而挨告挨罰的事件時有所聞,有「佛心法官」美名的基隆地院法官施添寶認...
[FTNN新聞網]社會中心/綜合報導人人幾乎都有開車越開越氣的經驗,火氣大到「比中指」而挨告挨罰的事件時有所聞,有「佛心法官」美名的基隆地院法官施添寶認...
(中央社記者余曉涵台北10日電)為了解決大客車駕駛缺工情況,公路局今天宣布,徵才補助延至明年的2月28日外,生活津貼部分也因應基本工資調漲,從新台幣850元調升至915元。
台中市議會定期大會交通地政業務質詢,市議員張廖乃綸關切公車減班及行駛距離調整問題,要求交通局面對駕駛人力荒的同時,必須顧及民眾搭乘的權益,並且要準確公告發車及班次相關資訊,以免民眾苦等不到車。市議員張廖乃綸說,過去受疫情衝擊、駕駛人力流失等因素影響,台中市去年8家客運業者共大幅減少公車路線共364班,緊接著又傳出一家電巴業者倒閉,另一家電巴業者退出台中市場,雖然交通局說,近2個月市公車準點率高達97%以上,但民眾似乎感受不到。張廖乃綸進一步播放「台中公車即時動態資訊」擷取畫面指出,有長輩在上周五下午四點多查詢32路公車行駛動態,結果竟然顯示...
【記者卓羽榛臺北報導】由交通部公路局主辦的「電動大客車成果發表研討會」9日在集思交通部國際會議中心舉行,本次研討會由交通部黃荷婷主任秘書、林福山司長、公路局陳文瑞局長、經濟部及環境部代表、財團法人中華...
[FTNN新聞網]財經中心/綜合報導三四月南港世貿展覽館很智慧也很國際!兩場跨海內外的「國際智慧城市展」和「國際智慧移動展」連續登場,吸引不少海內外重要...
在電影等加持下,不少觀光客來到十分,其中一個行程就是來放天燈,但由於當地道路狹窄,為了改善十分老街附近路況,最近取消大客車的臨停地點,但旅遊業者就出面反映,停車場位置距離老街遠,原本幾分鐘的腳程,現在變成至少要10分鐘,甚至長者15分鐘都走不到,讓觀光客怨聲載道。 烈陽下,一行人跟著隊伍往前走,大部分的人熱到揮汗如雨下,有人還直接拿傘出來撐,而這群團客的目的地,正是平溪十分老街。 不過要前往,遊客這一走,至少得花上十分鐘跟過往相比差了10...
在電影等加持下,不少觀光客來到十分,其中一個行程就是來放天燈,但由於當地道路狹窄,為了改善十分老街附近路況,最近取消大客車的臨停地點,但旅遊業者就出面反映,停車場位置距離老街遠,原本幾分鐘的腳程,現在變成至少要10分鐘,甚至長者15分鐘都走不到,讓觀光客怨聲載道。 #十分#天燈#觀光客
...平台創造行人友善空間,滿足短程移動及提高大眾運輸使用率,進度穩定超前,現已全數完成地下3層結構體,目前進行1樓預埋鋼管圓柱螺栓、機電設備及內部裝修工程施作,完工後提供506席汽車停車位、1290席機車停車位、116席自用腳踏車停車位、12席大客車轉運車位。 葉局長指出,興建總經費19億元的大台中轉運中心興建工程,是中區、東區的重量級交通建設,因應台灣位處地震帶的耐震強度,特別運用「易利柱」優化工法,這種施工方式與傳統工法不同,是採一體成形的柱主筋及螺旋箍筋結構,並...