每逢假日,大量的觀光客湧入基隆廟口,不少車輛排隊等待進入信二路停車場,警方管制讓車排在義二路外側左轉車道上,導致所有路過車輛被迫直行,如果右轉就會被檢舉開單,怒批根本是陷阱。市府解套方案,立了告示牌表示左側車道也能右轉,但開罰與否還是由警方來認定,市府也挨批「把特殊當常規」。 #廟口夜市 #停車場 #陷阱
社會中心/洪正達報導 嘉義縣朴子市28日晚間發生一起死亡車禍,一輛自小客正要左轉跨越雙黃線時,後方一輛雙載機車當場煞車不及撞上,後座的妙齡女性乘客當場被拋飛到對向車道
每逢假日大量的觀光客湧入基隆廟口,不少車輛排隊等待進入信二路停車場,警方管制讓車排在義二路外側左轉車道上,導致所有路過車輛被迫直行,如果右轉就會被檢舉開單。怒批根本是陷阱。市府解套方案,立了告示牌表示左側車道也能右轉,但開罰與否還是由警方來認定,市府也挨批把特殊當常規。 每逢假日,大量的觀光客來到廟口,常常會選擇把車停在這,但...
嘉義朴子市區(28)日晚間發生死亡車禍,一輛小客車左轉跨越雙黃線,導致後方直行的小客車煞車撞上,坐在後座的乘客跌落車道遭經過小貨車輾斃,至於事故發生原因正由朴子分局交通事故處理小組調查中。
高雄一名王姓男子於今(31)日凌晨駕駛「海神」行經新興區的中華三路,王男原先想直接左轉光復一街,卻發現路口有禁止左轉的標誌,才突然改成直行。後方的3輛小客車也跟著減速,但最後一台直行的白色轎車王姓駕駛因未與前方保持車距,剎車不及造成追撞前方3車,其中一輛還往對向衝去撞到計程車,整起事故造成5輛車碰撞,王姓駕駛受傷,僅最一開始的海神絲毫沒有受到波及。
[周刊王CTWANT] 經查,該輛瑪莎拉蒂駕駛為一名28歲的王姓男子,他於31日凌晨2時20分許,駕駛車輛行駛在中華三路北上方向,並計畫在行經至近光復一街某路口時欲左轉,未料卻赫見該處設有禁止左轉號誌,遂緊急再將車輛改為直行,隨後便因此釀成連環追撞事故。新興分局指出,行駛於王男後方的共...
紅綠燈是交通中不可或缺的指引設施,但有時候駕駛人可能會對多時相號誌疑惑,許多駕駛人想要左轉時,都不確定自己是否需要等待,也因此發生意外。
嘉義縣朴子市文化南路28日晚間發生死亡車禍,2名年輕女子機車相載撞上1部跨越雙黃線左轉轎車,後座20歲女子摔至對向車道,遭直行貨車撞擊死亡。
...仁愛圓環前天(24日)上午發生一起「昂貴的車禍」,當時是上班時間又下著大雨,車流量不少,保時捷駕駛準備切入車道,卻直接撞上了前方轎車,駕駛自稱有注意到對方減速,自己也有煞車,但還是來不及,專家初估這維修費至少50萬...天雨路滑車又多,北市仁愛圓環上一輛保時捷「Cayenne」,將前方轎車給擊落,放慢速度看,撞擊前保時捷打左轉燈,猛力撞上直行轎車後停下,保時捷「Cayenne」要價350萬起跳,如今車頭,撞的咪咪貓貓,引擎蓋也翹起,讓網友忍不住說...
一輛汽車行經新北林口文化二路一段,左轉時跟直行機車發生碰撞,騎士受傷。警方表示,轎車疑似轉彎時沒有禮讓才會發生車禍。 監視器畫面拍下,銀色轎車準備要左轉通過路口,這時一輛機車高速行駛而來,直接撞上轎車。騎士撞上轎車後,連人帶車摔倒在地。 這起驚險...騎車時,看見路口號誌為綠燈,便加速衝過路口;不過他疑似沒有注意到,一名36歲楊姓駕駛開車從對向車道左轉而來,騎士見狀緊急煞車,不過還是來不及,機車撞上轎車車尾,往左邊彈飛好幾公尺遠。 騎士倒地...
...206條》,圓形綠燈在無其他標誌,標線的限制下,圓形綠燈表示准許車輛直行或左、右轉,所以簡單來說,圓形綠燈可以左轉、直行、右轉,不受限制。 而在桃園路口,還可以看見有特別標誌,提醒民眾紅綠燈上寫著有左轉箭頭,加上圓形綠燈,是可以放心左轉,但只有圓形綠燈的時候也能左轉,只是要小心,許多人已經習慣箭頭綠燈才會轉彎,但像這回駕駛車道上停下不走,不是守法,而是違規恐挨罰。 (封面圖/翻攝自 WoWtchout-地圖型行車紀錄器分享平台)
...仍無法有效通過;為確保轉向行車安全,交通局將車道中心線偏移調整,新增左轉車道,搭配左轉專用時相,減少轉向車輛與直行車輛交織衝突。 根據以往實施經驗,增設左轉附加車道能夠減少側撞發生的比例達15%,並能有效紓解直行車流。 交通局指出,左轉附加車道的好處是能配合用路人行駛慣性,藉由標線於接近路口時引導進入左轉車道,不會產生左轉車擋住後方直行車的狀況,也減少直行車由右側切出變換車道與後方來車追撞事故;去年已在三十處路口調整新增左轉附加車道,將持續...
高雄市交通局為提升行車效率與安全,不斷滾動式檢討與蒐集用路人意見,針對左轉車流量較大路口將車道重新評估配置。近期在鳳山區文龍東路與鳳松路增加了偏心左轉附加車道,同時進行號誌調整,以減少對向直行和左轉車輛的衝突外,亦避免左轉車影響後方直行車流而衍生壅塞問題,提升車道使用效率與安全。
高雄輕軌目前於輕軌東環段共開放10處路口可以左轉,透過專用的左轉車道及箭頭綠燈,提升大順路段周邊道路的可及性及路網協調性。高市交通局特別商請市府發言人周璟瑜拍攝宣導影片,提醒汽機車駕駛行經輕軌沿線開放左轉路口,切記遵循「慢、等、看」。
記者吳泊萱/苗栗報導 苗栗苑裡發生路口車禍,10日早上7時許,一名39歲鄭姓男子騎車沿中山路直行時,於慈和街口與對向一輛左轉轎車發生碰撞,猛烈撞擊導致鄭男當場彈飛約1
桃園市中壢區一名46歲陳姓男子昨(19)日晚間19時許騎機車行經中北路左轉車道直行往中壢方向,與對向欲左轉榮民路、由37歲朱姓男子駕駛之自小客車發生碰撞。中壢警分局表示,該起事故造成陳男膝蓋骨裂,並無波及其他用路人。 中壢交通中隊表示,警方昨晚獲報在榮民路與新中北路口有車禍發生,立即派
偏心左轉車道是透過標線及槽化線導引,當左轉車輛接近路口時,不會擋住後方直行車的安全設計,不過中央並沒有規定偏心道長度,眼尖網友發現,高市一心路與民權路口的偏心左轉道小到只夠停一輛車,砲轟根本是在亂搞。高市府交通局表示,此為舊設計,將盡速畫新的左轉道。
...走也不是。」 直擊就有連續二輛汽車,都被這個直行專用道騙了,過了路口乾脆違規直走,後方也有機車跟著逆向,當地居民:「進去的話這一條是單行道,是不是很多人都不知道,就這樣開進來對。」 寬廣新馬路,每個車道都標的很清楚,依序是左轉道,直行專用,右轉或直行,和右轉,但是只要進入直行道就等同進到罰錢車道,路口對面路也很大,但是有2/3是停車場,只剩小小一條路避免交會車只能單向,造成直行變陷阱,怕車逆向違規,這條小路從路口就放上禁止進入告示...
[周刊王CTWANT] 據了解,女大生當天載女同學,要去北港朝天宮迎媽祖的真人藝閣活動中,騎車行經朴子市文化南路直行時,因1輛小客車突左轉違規跨越雙黃線,導致機車煞車不及直接衝撞,前座的女大生僅肢體擦傷,意識清楚,後座女大生則因撞擊力道強大,摔飛至對向車道,慘遭另輛行經的貨車輾過...
(中央社記者張已亷高雄31日電)王姓男子今天凌晨駕駛瑪莎拉蒂行經高雄市中華三路、光復一街路口,發現無法左轉改直行,後方駕駛見狀減速,意外造成5車追撞、1人輕傷,肇責待警方釐清。
中部中心/李文華、邱俊超報導彰化縣田尾鄉,昨天(3日)晚上八點多,一輛直行的休旅車,行經路口時,疑似開進了左轉內側車道,駕駛來不及反應,撞上前方的分隔島翻覆,所幸車上五個人,都只有輕傷;當地民眾表示,這個路口,前不久才重新做了左轉車道,但短短兩個月,已經發生五次車禍,懷疑設計有問題?
科技執法開單,別以為都沒錯!有駕駛在內湖因為占用左轉專用道,收到罰單,但他看了自己的行車畫面,成功撤銷罰單,原來,當初是路邊有施工,直行車道被占據,所以才會違規被拍,交通大隊說,科技執法取締罰單,光是在台北市去年就有22萬件,成功申訴只有兩百二十多件,會再加強人員審核。
高雄新興區昨天(25日)深夜發生對撞事故。24歲蔡姓男子駕駛白色BMW,行經中正三路、達仁街路口時,遭左轉黑車碰撞,BMW失控撞上燈桿,蔡男受困車內,所幸沒有大礙。
...局長王銘德表示,後甲圓環較常遭用路人反映壅塞的是在圓環西北角鄰南紡側外環車道,市長黃偉哲年初宣示啟動西門圓環改善時,即要求交通局對於類似條件的後甲圓環...經驗及分析開放前後肇事資料,針對後甲圓環管制方式進行規劃,除開放機慢車可直行穿越圓環,亦同步取消入環機車可紅燈右轉措施,提升行人安全通行環境。 交通局...前如因管制措施改變衍生違規項目將以勸導為主。 因目前圓環內道路條件無法劃設左轉待轉區,交通局提醒行經後甲圓環要轉向往橫交道路的機慢車應維持繞環騎乘動線...
...附近民眾說,這個路口已經發生過5件車禍,認為是道路設計有瑕疵,記者實際前往,發現道路雖然劃設上有左轉道,但跟下一個路口的軸距太短,導致直行駕駛會來不及反應,容易撞上分隔島,目前民眾放三角錐警示,希望相關單位能夠研議改善。 一台黑色休旅車...黑色轎車四輪朝天,翻覆在到路中央,車上爸爸媽媽,還有2名小孩受到輕傷,送醫治療,附近民眾說:「車道比較靠近(車)來的話,車道短如果沒注意到就(撞)。」 事故發生在,彰化田尾鄉中山路民生路口,附近民眾...
高雄市街頭凌晨發生一起5車連環撞車禍,一輛瑪莎拉蒂轎車在路口原本打算左轉,但見禁止左轉號誌後又改直行,後方車輛煞車不及,4車追撞成一團,又波及對向1輛計程車。事故導致1名駕駛送醫,至於詳細肇事原因尚待警方進一步釐清。
記者陳佳鈴/彰化報導 彰化縣田尾鄉台1線中山路與民生路口,3日晚間發生一起離奇的自撞車禍!一名林姓男子車內載著妻子及3名子女行經事發路口時,撞上中央分隔島翻覆,釀3人
彰化田尾,爸媽車上載著3個孩子要回家,自撞安全島翻車,附近民眾說,這路口重新規劃路線,縮減分隔島劃分出左轉車道,2個月發生5件事故,都是撞上分隔島。安全島拆模第一天,就有車撞上了。
...專用道,變成一個陷阱,行車的時候通道那邊,哇突然間不知道該怎麼行駛。」 實際從Google衛星圖看,高雄沿海路內外側車道因為地面標線不連貫,在路口都會從原本直行變為左右轉專用車道,駕駛為了避免佔用車道遭檢舉,幾乎都會開來中線,另外內側車道從直行變左轉專用道,也沒有提前警示,用路人:「你看要變了,這邊原本直行,過紅綠燈而已,馬上變左轉道,有沒有這邊變左轉專用道。」 投訴人陳先生:「你應該要提前告知,就好像固定式的測速照相,它在平面道路100公尺...
車禍責任從零變成百分百,怎麼回事?新北市有女駕駛,在汐止被迴轉的遊覽車擦撞,指控對方肇逃,遊覽車司機事後申請「事故鑑定又覆議」,結果大逆轉,因為轎車沒與轉彎的大車,保持安全間隔,變成全部的「錯」都在女駕駛身上。律師表示,事故鑑定只是參考,當事人還是可以透過民事求償,讓法院決定,誰對誰錯。