被撞0肇責竟變全肇責 女控遊覽車肇逃

車禍責任從零變成百分百，怎麼回事？新北市有女駕駛，在汐止被迴轉的遊覽車擦撞，指控對方肇逃，遊覽車司機事後申請「事故鑑定又覆議」，結果大逆轉，因為轎車沒與轉彎的大車，保持安全間隔，變成全部的「錯」都在女駕駛身上。律師表示，事故鑑定只是參考，當事人還是可以透過民事求償，讓法院決定，誰對誰錯。

綠燈一亮女駕駛往前行駛，準備要去上班，前方車也不少她跟著排隊，準備到下個路口左轉，沒想到左側遊覽車突然來個大迴轉。

女駕駛：「啊，啊，叭叭。」

喇叭不管怎麼按，遊覽車卻當耳邊風。

女駕駛vs.乘客：「他走了，叭叭叭叭，去找他，去找他，他就肇事就跑了。」

女駕駛報警，對方卻堅持沒感覺有撞到任何車，新北市汐止新台五路遠雄廣場附近車流量相當大，遊覽車一迴轉右後車尾，就撞到轎車左側車身和後照鏡，但遊覽車駕駛對責任有疑慮，花三千元申請事故鑑定，第一次遊覽車駕駛要負全責女駕駛完全沒錯，遊覽車司機再花兩千塊申請覆議，沒想到肇責大逆轉，變成遊覽車0肇責，所有錯都在女駕駛身上，理由是，轎車看到左邊車輛要迴轉，沒保持安全間隔，注意到遊覽車的外輪差。

當事女駕駛：「我覺得不可思議的地方是在那個，他完全沒有責任，為什麼我完全靜止的狀態我被撞了，然後責任變成都在歸屬在我身上，大車不管怎樣，應該要注意周遭，其實大車在那邊迴轉，其實滿阻礙交通。」

其實申請鑑定與覆議，都各一次機會，這回全被遊覽車司機用光光，女駕駛怎麼辦?

律師林冠宇：「她可以直接提起民事訴訟，去跟法院講說，要申請所謂的學術鑑定，其實我們從這個結果可以知道，覆議的結果只是參考而已，它不是一個訴訟的，直接認定的依據。」

這條路內側第二車道，今年二月改為只能直行，發生事故，警察初判表只紀錄雙方資料，要釐清肇責還是要申請鑑定，但鑑定只是參考，律師建議，提告民事才是能不能賠，或賠多少的關鍵訴訟程序。

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