國民黨近日在立法院以建設花東之名,推「環島高速鐵路建設特別條例草案」等三項法案,其中「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」(簡稱國六東延)已審查完畢;「環島高速鐵路建設特別條例草案」(簡稱環島高鐵...
每年大小工程近4萬件,若每案都要進行碳盤查,所費不貲。而為建立減碳基準線,工程會預計每年鎖定10到20件重大工程做碳盤查。據悉,目前確定花東地區鐵路雙軌電氣化工程將納入示範,交通部已在修正計劃中編列逾0.5億元進行相關工作,一旦完工,就可以把各項碳係數回饋到政府碳排強度資料庫中,方便其他工程參考。
立法院經濟、交通兩委員會,明天排審「環島高速鐵路建設特別條例」草案,由於草案明定國發會為主管機關,國發會態度備受關注。稍早國發會書面資料出爐,認為草案與鐵路法、財政紀律法及國發會組織法等有所扞格,且高速鐵路建設計畫已有推動前例可參照辦理,建議不宜另立新法推動,也不宜由國發會擔任主管機關。
位於駁二大草原旁的哈瑪星鐵道文化園區,近日有鐵道迷發現約20年前行駛於高雄臨港線的「嘟嘟火車」重返哈瑪星,讓不少鐵道迷期待「復刻」秀。高雄市文化局13日預告,今年夏天高雄將推出濱線火車復駛活動,讓已經停駛16年的「高雄港站」再有火車行駛。
台鐵票價凍漲29年,公司化後票價調整備受關注,交通部今(6日)赴立院進行專案報告,交通部政務次長胡湘麟強調,近期媒體報導的票價調漲方案,都是過去討論的細節,並非現在執行的方案,目前研究的方案預計下半年會出爐。
台鐵公司已廿九年未調整票價,擬於下半年提出運價調整方案,立委認為花蓮地震重創,經濟尚未復甦,貿然漲價並不妥,立院交委會提...
立法院交通委員會今天(6日)邀請交通部針對「台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告。交通部政務次長胡湘麟在會前受訪時澄清,台鐵票價調漲方案預定下半年才會出爐,但並非媒體所報導的方案內容。不過交通委員會則是在會中通過臨時提案,要求台鐵公司「在東部災區復原前」凍漲東部列線的票價。 交通部政務次長胡湘麟6日赴立法院交通委員會進行「台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」專題報告前,針對媒體關切台鐵票價是否已確定調漲,回應表示:台鐵票價已逾29年未調整,因此台鐵今年元旦公司化之後的重要工作就包括「台鐵票價合理化調整」,交通部在一個月前也曾討論...
[NOWnews今日新聞]台鐵票價29年來未調整,公司化後台鐵票價漲幅備受關注,交通部次長胡湘麟今(6)日強調,現在在研究的方案預定是下半年提出,到時候就會比較清楚合理調整正確內容。今立院交通委員會邀...
...均衡發展,環島高鐵部分,交通部規劃一段一段接力完成。藍營所提法案,即便強制表決過關,也沒辦法執行。 國民黨立院黨團指行政院長陳建仁拜會立法院時,韓國瑜曾「當面請命」政府支持這兩項建設。陳建仁證實有此事,指政府對於花東建設,包括鐵路電氣化、雙軌化、蘇花安的規劃等,都在進行中。陳建仁特別提到,憲法對於五院權責都有很好的規定,行政院一定會依照憲法規定,繼續加強福國利民的施政。憲法第七十條規定:「立法院對於行政院所提預算案,不得為增加支出之提議...
公共工程大量釋出、科技廠辦及商辦等民間建築工程案量不缺,9成5的上市櫃營造廠首季營收都維持正成長。達欣工(2535)、新亞建設(2516)、工信工程(5521)、建國工程(5515)均認為,今年業績成長無虞,營造業榮景至少持續二到三年。
公共工程大量釋出、科技廠辦及商辦等民間建築工程案量不缺,9成5的上市櫃營造廠首季營收都維持正成長。達欣工(2535)、新亞建(2516)、工信工程(5521)、建國工程(5515)認為,今年業績成長無虞,營造業黃金年代榮景至少二~三年。
大量公共工程釋出、科技廠辦及科技園區建案增加,企業追求淨零碳排,積極進行循環經濟、ESG整改工程,營造族群逢近年來最大的紅利期,包括新建、達欣工、建國工程、工信、崑鼎、中鼎等營造廠,在案量源及在建工程增加下,2024年營運應有望更上層樓。