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長榮物流
- 民視 • 2 天前
運價易漲難跌? 美大選掀關稅戰 長榮.萬海:難以預測
財經中心／唐詩晴、林大帷 台北報導中華民國輪船公會，4號舉行會員大會，對於市場議論，美國大選恐怕掀起關稅戰，連帶推升海運價格，貨櫃三雄的長榮、陽明海運表示，不敢預測明年貨櫃船運市場，但包含萬海，都直指，紅海危機目前看不到盡頭，短期市場供給還是吃緊，不過第四季相對樂觀，進入亞洲線近洋旺季。
- 台灣好新聞 • 2024年10月30日 下午 04:54
長榮大學航管系辦實習報告會 校友與實習生分享實習與職場經驗
為建立學生與實務界的橋樑，長榮大學航管系規劃學生前往相關企業實地實習。基於分享實習與職場經驗，舉辦實習報告大會並邀請優秀校友返校擔任講評。周明道系主任表示，實習報告大會...分享在實習期間的收穫與心得，邀請任職於高雄航空站的王柏林校友、民航局的劉雅文校友擔任評。學生們踴躍展示實習期間的工作內容，包括航運業務、物流管理、民航業務等多元領域的實習經驗。會後選出最佳實習報告單位，第一名台灣高速鐵路，第二名高雄國際航空站，第三名亞洲航空。2位在業界表現...
- 中華日報 • 2024年10月26日 晚上 07:48
王正坤醫師長榮博班授業 實務教授供應鏈管理
記者王勗／台南報導 長榮大學經營管理博士班今年邀請藝群醫學美容集團董事長王正坤教授供應鏈管理課程，王正坤結合企 […]
- FTNN新聞網 • 2024年9月24日 晚上 10:30
全球物流鏈危機加劇！三大法人連16買超「這檔」共23萬張…股價連5漲
[FTNN新聞網]記者蕭宥彤／綜合報導台股今（24）日開低走高，加權指數終場上漲146.25點，收22,431.78點，漲幅0.66%。據證交所公布資料，三大法人今天買超134.3...
- 台灣新生報 • 2024年9月22日 晚上 07:15
長榮海運估Q4貨運量 維持穩定
▲長榮海運法說會，財務部主管莫政平（左起）、總經理吳光輝、企劃本部副本部主管陳韋勳。（記者陳維強攝） 長榮海運二十日法人說明會中指出，今年美國東岸勞資談判對航運業影響重大，加上美國正值選舉年，局勢更為複雜，航運公司與物流業者需密切關注談判進展。歐洲航線由於紅海危機導致船隻繞行南非好望角可能成為常態，航運公司的營運成本將因此增加。由於紅海危機持續發酵，北美與亞洲港口依然面臨船期延誤問題，以及二○二五年農曆新年較往年提早，預計今年第四季貨運量將保持...
- 中時財經即時 • 2024年9月12日 晚上 09:18
臺菲冷鏈物流論壇 深化雙方冷鏈交流合作
經濟部商業發展署於今(12)日辦理「2024臺菲產業鏈結高峰論壇-冷鏈物流分論壇」，臺菲雙方物流業者均出席與會。商業發展署署長蘇文玲指出，隨著消費需求的品質提升，各國都非常重視物流配送的冷鏈技術。近二年來臺菲雙方在推動冷鏈物流已展開合作，相信在臺灣成熟的冷鏈技術與服務支持下，菲律賓的冷鏈物流也能夠迅速發展。
- 台灣新生報 • 2024年9月13日 下午 02:07
臺菲冷鏈物流論壇 深化交流合作
...冷鏈物流也能夠迅速發展，期待透過今天論壇促成雙方更多的合作機會。 本次菲方約有三十名代表參加論壇，包含Food Starter、Megawide Holdings、C&J Specialty Papers等；臺方則有長榮物流、京揚國際、盟立、研華、科菱冷凍等共襄盛舉。 菲律賓台北貿易投資中心商務處處長Anthony B. Rivera 於會中表示，臺菲產業鏈結高峰論壇的擴大舉辦，有利於雙方推進各項合作議題的實施及後續的討論，並能夠繼續合作...
- 台灣新生報 • 2024年9月12日 晚上 08:22
臺菲冷鏈物流論壇 深化冷鏈交流合作
...的冷鏈物流也能夠迅速發展，期待透過今天論壇促成雙方更多的合作機會。 菲方約有三十名代表參加論壇，包含Food Starter、Megawide Holdings、C&J Specialty Papers等；臺方則有長榮物流、京揚國際、太陽生鮮、科菱冷凍、邰利、盟立、研華等共襄盛舉。 菲律賓台北貿易投資中心商務處處長Anthony B. Rivera表示，臺菲產業鏈結高峰論壇的擴大舉辦，有利於雙方推進各項合作議題的實施及後續的討論，並能...
- Yahoo奇摩股市 • 2024年9月20日 下午 04:51
美東碼頭罷工機率高！長榮總經理證實：恐衝擊全球物流供應鏈
長榮證實美東碼頭罷工機率高！長榮海運（2603）總經理吳光輝今（20）日表示，雖然今年適逢美國總統大選，但美國總統拜登表態不加入協調，導致「罷工真正實現的可能性非常高」，若10月如果真的罷工，恐不只衝擊美東，全球的海運物流供應鏈都會受影響。
- 中時財經即時 • 2024年9月12日 下午 05:32
台菲冷鏈物流合作2年 2024產業論壇我助拳菲方轉型
「2024台菲產業鏈結高峰論壇-冷鏈物流分論壇」今(12)在南港舉行，台菲雙方物流業者均出席。菲方特種紙張公司C＆J Specialty Papers，與我方邰利公司簽署MOU，希望借重台灣的智慧冷鏈倉儲與服務方案，協助他們轉型拓展冷鏈業務。雙方約定就冷鏈物流中心建設、冷鏈物流服務、台灣農漁產品海外保鮮儲放等項目進行合作，
- 今日新聞NOWnews • 2024年9月12日 下午 05:30
我國供技術、菲國開市場 台菲冷鏈物流會師
[NOWnews今日新聞]經濟部商業發展署今（12）日在台北南港展覽館辦理「2024台菲產業鏈結高峰論壇-冷鏈物流分論壇」，邀請台菲兩國物流業者出席會議。台灣業者邰利公司也與菲律賓業者C&JS...
- 中時財經即時 • 2024年9月20日 下午 05:09
長榮：以7-8月價量來估Q3獲利 將優於Q2
長榮（2603）20日召開法說會，總經理吳光輝表示，長榮7月運價均價約1,767美元，8月運價均價約1,821美元，雖然9月運價有下滑，預估第三季運價仍比第二季1,037-1,418美元高出很多，長榮第二季稅後淨利294.59億元，每股稅後純益（EPS）13.7元，若以7-8月運價、運量及平穩的油價來看，第三季獲利將優於第二季獲利。
- 太報 • 2024年9月26日 下午 12:48
供應鏈關注美東碼頭罷工 航運股連日飆漲台驊先獲利了結 長榮今盤中翻黑
美東港口碼頭勞資談判陷入僵局，勞方揚言大罷工進入極限壓力倒數時刻，長榮、陽明近日相繼示警美東碼頭罷工風險，同步推升運價想像題材，加上中東戰事一觸即發催化，貨櫃三雄連日股價爆量大漲，今天航運類股指數早盤大漲逾1.3%，但午盤過後開始震盪，其中陽明股價壓回平盤附近，長榮更是翻黑下跌。
- 中時財經即時 • 2024年9月20日 晚上 07:54
長榮總座吳光輝提四大亮點 指引投資人方向
長榮（2603）20日召開法說會，總經理吳光輝針對運價、美東碼頭工人罷工、第四季及2025年產業看法、海洋聯盟優勢等進行分析，明確指引國內外投資人精確方向。吳光輝強調，美東碼頭工人罷工的機率高，恐中斷供應鏈，正向樂觀看待2025年歐洲及北美線長約的價量。
- 工商時報 • 2024年9月21日 凌晨 04:10
長榮總座 樂觀2025年營運
長榮20日召開法說會，總經理吳光輝針對運價、美東碼頭工人罷工、第四季及2025年產業看法、海洋聯盟優勢等進行分析，明確指引國內外投資人精確方向。吳光輝強調，美東碼頭工人罷工的機率高，恐中斷供應鏈，正向樂觀地看待2025年歐洲及北美線長約的價量。
- FTNN新聞網 • 2024年9月21日 中午 12:16
長榮：美東碼頭罷工機率高！衝擊供應鏈 海運大咖曝10月漲價計畫
[FTNN新聞網]記者蔡昀庭／台北報導長榮海運昨（20）日舉辦法說會，總經理吳光輝指出，談判多時的美東碼頭罷工事件，因年逢美國總統大選，加上美國總統已表態...
- 台灣好新聞 • 2024年10月5日 早上 06:20
2024年全球前2%頂尖科學家 長榮大學丁吉峯、楊忠山2位教授再度入選
由史丹佛大學專家們透過全球最大的引文摘要資料庫Scopus內容，使用6種關鍵指標進行評分，選出的全球前2%頂尖科學家。史丹佛大學發布最新一期2024年名單，全球約有22萬名科學家入選，台灣不分學門領域共入選1407人。長榮大學丁吉峯教授再度入選學術生涯科學影響力排行榜、楊忠山教授再度入選年度科學影響力排行榜，表現優異。2024年全球前2%頂尖科學家榜單，評分依據6種關鍵指標形成綜合分數，著重於學者的整體引用影響力及作者貢獻度。涵蓋22個主學科和174個子領域，全球研究...
- 中央社 • 2024年9月24日 上午 10:38
美東碼頭醞釀罷工 長榮勁揚填息領軍貨櫃三雄
（中央社記者江明晏台北24日電）美東碼頭工人醞釀罷工，長榮示警恐衝擊全球海運物流鏈，市場看好有利第4季運價想像空間，推升貨櫃三雄今天股價勁揚，長榮漲逾5%，股價收復200元大關，也歷時近3個月完成填息。
- 台灣新生報 • 2024年9月8日 晚上 06:11
萬泰物流供應鏈高雄分公司 改裝開幕
...工作效率，並進一步強化公司在高雄地區及國際市場上的競爭力，為客戶提供更專業且可靠的物流服務。 茶會現場氣氛熱烈、嘉賓雲集。來訪貴賓包括山東海豐、中國遠洋、中華航空、中聯船務、太平船務、台灣東方海外、民生船務、亞太國際物流、長榮海運、長榮航空、建華國際、美峰國際、台灣馬士基物流、地中海航運、高雄航空公會、高鳳國際物流、國泰航空、華浩船務、華儲、陽明海運、瑞世船務、萬海航運、萬通船務、運達航運、達飛通運、德翔船務、韓新遠洋（依筆畫排序）等...
- 財訊快報 • 2024年9月24日 下午 01:33
潛力股：長榮
...8月平均運價高出第二季甚多，市場預期長榮第三季獲利可望優於第二季；長榮第二季稅後淨利294.59億元，每股盈餘(EPS)13.7元；法人估長榮第三季單季EPS有機會挑戰逾20元。至於美國國際碼頭工人協會（ILA）勞資協商談判將於9月30日到期，加上選舉年不確定因素，美東碼頭罷工機率非常高，倘若罷工將對於對美國東岸物流鏈影響甚高，甚至恐對全球物流都將造成衝擊影響。由於紅海危機持續發酵，北美與亞洲港口依然面臨船期延誤問題，以及明(2025)年農曆新年較...
- 今日新聞NOWnews • 2024年9月24日 中午 12:12
美東港口罷工迫在眉睫 航運股逆勢走高
[NOWnews今日新聞]美東港口碼頭勞資談判陷僵局，勞方預計10月1日進行大罷工，供應鏈恐怕迎來大衝擊。長榮海運在20日的法說會上指出，今年美國東岸勞資談判對航運業影響重大，加上美國正值選舉年，局勢...
- 中時財經即時 • 2024年9月24日 下午 05:11
美東罷工威脅逼近 長榮、陽明加收港口附加費1,000～3,000美元
美東罷工威脅最後倒數，長榮海運（2603）通知10月23日起到美東與墨西哥灣的貨運將加收緊急港口附加費，每20呎櫃2,400美元、每40呎櫃3,000美元、每45呎高櫃3,000美元；陽明海運（2609）通知10月23日起將加收港口擁擠附加費每20呎櫃800美元、每40呎櫃1,000美元、每45呎高櫃1,125美元。
- 財訊快報 • 2024年9月20日 下午 04:24
長榮明年長約價量總座正面樂觀看待，法人估Q3獲利大幅優於Q2
...盈餘(EPS)13.7元，若以7-8月運價來看，第三季獲利也將優於第二季獲利。 針對美國東岸碼頭工人勞資談判，吳光輝表示，除薪資外，加上選舉年因素，預估罷工真正實現非常高，對於對美國東岸物流鏈影響高，甚至恐對全球物流也將有影響。 此外，長榮海運企劃本部副本部主管陳韋勳表示，目前全球主要經濟體的經濟展望仍然保持穩定增長。美國聯邦準備理事會已宣布降息，顯示美國在控制通膨和促進就業方面取得顯著成效，預計美國經濟將繼續穩定發展。歐洲方
- 民視 • 2024年9月26日 上午 09:19
張國煒揭EIS交易「很嚴重犯罪」 強調不缺錢「缺公義」
財經中心／綜合報導星宇航空董事長張國煒日前打贏遺產官司，再提告父親張榮發的遺囑執行人背信，並要求更換4位遺囑執行人，卻反遭大哥張國華批「得寸進尺」，他罕見受訪撂重話：「我不缺錢，缺的是公義！」並揭發長榮海運與巴拿馬長榮國際（簡稱EIS）300億元資產交易弊端，「有幾百億的交易在裡面，然後被貍貓換太子的假常任董事長去做這個事情，是很嚴重的商業犯罪。」
- 中時財經即時 • 2024年10月10日 凌晨 02:05
數字看中國｜網購趨活躍 9月中國電商物流指數升至114.4
中國物流與採購聯合會最新公布9月份中國電商物流指數為114.4，較8月上揚0.2個百分點，來到今年內次高。隨著開學季和中秋節的到來，網購活動趨於活躍，帶動指數回升。分項指數中，總業務量、農村業務量、物流時效、履約率、庫存周轉率、實載率、人員和成本指數有所上升，滿意率指數有所下降。
- 中央社 • 2024年9月12日 晚上 08:03
台菲物流業者深化冷鏈合作 助農漁產品海外保鮮
（中央社記者劉千綾台北12日電）2024台菲產業鏈結高峰論壇今天登場，台菲相關業者共襄盛舉。其中菲律賓業者C&J Specialty Papers與台灣業者邰利公司簽署合作備忘錄（MOU），雙方將就冷鏈物流中心建設和服務、台灣農漁產品海外保鮮儲放等項目進行合作。
- 中央社 • 2024年9月20日 下午 05:59
長榮：美東碼頭罷工可能性高 示警衝擊全球物流鏈
（中央社記者江明晏台北20日電）長榮總經理吳光輝表示，第3季運價比第2季高出很多，但油價成本不變，估第4季貨運量保持穩定，並認為美東碼頭工人罷工實現的可能性「非常高」，恐對美國東岸、全球物流鏈產生重大衝擊。
- 中央社 • 2024年10月8日 晚上 07:51
長榮9月營收月減16% 台驊：海運逢淡季航商調整運力
（中央社記者江明晏台北8日電）受國際海運市場運價修正影響，長榮海運9月合併營收新台幣446.37億元，月減16.97%，年增82.41%；台驊表示，美東港口罷工落幕，暫緩供應鏈危機，海運進入淡季，聯盟航商進行運力調整，空白航班可維持運價於損益兩平之上。
- 工商時報 • 3 天前
聯米企業 獲玉山獎兩項殊榮
國家級肯定再下一城，聯米企業近年積極導入AI智慧農業技術，以ESG帶領企業轉型，致力於全方位提升品質管理，獲頒第21屆國家品牌玉山獎「傑出企業獎」及「全國首獎」兩項殊榮，再次肯定聯米企業為台灣食品業所做的貢獻。
- 中央社 • 2024年9月30日 下午 01:55
美東碼頭恐罷工 業者：時間拖長逾一週將衝擊物流鏈
（中央社記者江明晏台北30日電）美東碼頭罷工山雨欲來，航運業者表示，「罷工箭在弦上，會罷工多久則是觀察重點」，罷工1天物流鏈大約需要4到6天消化貨量，若拖長到一週，甚至到中國十一長假後，就會衝擊物流鏈並導致塞港。
