美東罷工威脅逼近 長榮、陽明加收港口附加費1,000～3,000美元

美東罷工威脅最後倒數，長榮海運（2603）通知10月23日起到美東與墨西哥灣的貨運將加收緊急港口附加費，每20呎櫃2,400美元、每40呎櫃3,000美元、每45呎高櫃3,000美元；陽明海運（2609）通知10月23日起將加收港口擁擠附加費每20呎櫃800美元、每40呎櫃1,000美元、每45呎高櫃1,125美元。

全球主要航商針對美東可能的罷工威脅，紛紛通知將加徵港口附加費，本周全面出籠，馬士基宣布10月21日起到美東與墨西哥灣的貨運加收「當地港口干擾附加費」每20呎櫃1,500美元、每40呎櫃加收3,000美元、每45呎高櫃3,780美元之後。

LA是北美最大的海事工人工會，美東與墨灣涵蓋紐約、紐澤西、休士頓與喬治亞薩凡納等重要港口、約4.5萬名碼頭工人，處理美國近半數海運貨物。根據美媒報導，ILA計畫自10月1日起罷工，要求在新一輪勞資談判大幅提高工資，同時禁止36個美國港口裝卸貨自動化保障工作權。

國內業界看美東罷工，目前認為罷工機率高的占多數，ILA10月1日一旦罷工，剛好踫上大陸黃金周出貨少，可能影響有限，真正關鍵要看大陸黃金周後接單出貨狀況，如果貨量衝出來，加上罷工干擾物流鏈，10月中下旬可能帶動運價上漲。

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