Yahoo奇摩新聞 美東碼頭罷工機率高！長榮總經理證實：恐衝擊全球物流供應鏈
長榮證實美東碼頭罷工機率高！長榮海運（2603）總經理吳光輝今（20）日表示，雖然今年適逢美國總統大選，但美國總統拜登表態不干預，導致「罷工真正實現的可能性非常高」，若10月如果真的罷工，恐不只衝擊美東，全球的海運物流供應鏈都會受影響。
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長榮總經理：美東碼頭罷工機率高 將衝擊全球供應鏈
長榮海運今日舉辦的法人說明會，總經理吳光輝表示，美國國際碼頭工人協會（ILA）勞資協商談判將在9月30日到期，美東碼頭罷工機率非常高，勢必對於全球物流供應鏈將造成衝擊。 紅海危機持續發酵，北美與亞洲港口依然面臨船期延誤問題，以及2025年農曆新年較往年提早，預計今年第4季的貨運量將保持穩定。
吳光輝指出，據外電訊息判斷，美國總統已表明不加入協調，因此美東碼頭罷工機率非常高，而罷工時間長、短將關係到對物流供應鏈衝擊。這次如果真的罷工，可預估全球市場都會受影響，罷工將造成船公司成本也跟著同步攀升，客戶出貨會遇到很大的考驗，長榮已開始提醒客戶，要早點跟船公司提前商討出貨時間等。
展望明年 長榮：長約多價格較不受影響
展望明年，吳光輝認為，海運展望牽涉因素較多，並點明下一個較明朗的時間點會是 11 月中，接下來要先觀察農曆年前的出貨狀況，但也不是全年明朗，應該是明年第一季或是上半年會較明朗。
但吳光輝也表示，樂觀看明年長榮的長約價和量，因為客戶群認為疫情供應鏈中斷後，船公司提供服務的品質和穩定度較價格重要，而長榮所屬海洋聯盟合作關係非常順暢，長約量也簽得多，價格較不受上下大幅波動影響。
