據歐洲運輸環境聯合會(T&E)統計,2023年歐盟銷售的電動車中,約有19.5%是在中國製造,而隨著比亞迪等中國汽車製造商繼續奪取歐洲市場份額,T&E預估到2024年底,數字將升至25.3%。
由飛雅特克萊斯勒與寶獅雪鐵龍集團合併的大型汽車集團Stellantis,去年獲得一項設計專利,將可透過主動聲音提升系統,以及主動振動系統強化設計,讓電動車在運作過程也能呈現傳統燃油車運作時的排氣聲浪與振動感。
汽車品牌「DS Automobile」將全車系整合ChatGPT 3.5,使其進化為能夠與人「對話」的汽車。有什麼功能?目前還有什麼地方待加強?
在全球一些車廠開始放慢電動車擴產計畫、將資金轉向油電混合車之際,南韓現代汽車集團似乎有意把握這個機會加倍投入電動車。現代汽車集團27日表示,將在3年內在南韓投資68兆韓元(約1.6兆元台幣)擴大電動車產線和研發設施,預計這將能帶來8萬個新的工作機會。
鴻海(2317)集團今(4/30)發表致股東報告書,董事長劉揚偉指出,今(2024)年全球GDP增速將較去年大致持平,對今年資通訊產業景氣保持比較中性的看法,然而,受惠於生成式人工智慧(Generative AI)等應用對雲端網路產品的需求增加,預期今年鴻海的營運表現有望優於前一年。
記者王翊綺/台北報導 鴻海(2317)集團致股東報告書今(30)日出爐,董事長劉揚偉指出,今(2024)年全球GDP增速將較去年大致持平,對今年資通訊產業景氣保持比較
路透周五 (26 日) 報導,德國戴姆勒卡車 (Daimler Truck) 必須在周五前與美國南部 6 間工廠的 7,300 多名時薪員工簽訂新的勞動合約,否則將面臨美國聯合汽車工會 (UAW) 成員的罷工。
(中央社記者唐雅陵聖保羅18日專電)近幾個月,福斯、通用、日產和雷諾等傳統汽車大廠宣布在巴西恢復投資,主因包括巴西政府提高電動車進口稅、祭出環境稅收優惠政策,以及因應中國汽車的威脅。
義大利工業部長烏爾索(Adolfo Urso)表示,義大利政府正在與中國東風汽車等公司進行談判,以俾在Stellantis之外,吸引另一家大型車企落戶義大利設廠。
義大利汽車品牌Alfa Romeo 去年就預告會發表品牌中最緊湊的小型CUV作品,如今它來了,Alfa Romeo 於4月11日正式發表...全新的義式風情。 ▼Alfa Romeo Milano 擁有獨特的義大利美學。(圖/Alfa Romeo) Alfa Romeo 身為Stellantis 集團一員,當然是要使用集團資源,Milano 所搭載的e-CMP2 模組化平台,跟集團中的Opel Mokka、Peugeot 2008...
全球第四大車企斯泰蘭蒂斯(Stellantis)執行長塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)今年2月中表示,其電動車業務終於出現獲利,因此跟部分傳統汽車對手要縮減電動車生產計畫的情況相反,集團未來在電動車上不會減產。
每年初在瑞士日內瓦舉辦的「Geneva Motor Show」,絕對是影響力相當巨大的國際級車展,不過受到疫情的影響,其實對於包括日內瓦車展在內的大型車展,都造成了相當程度的打擊,不僅品牌參與的積極度大幅度下降,反其道而行的,就是來自中國的品牌,因為歐洲車廠的缺席,反而成為了今年度日內瓦車展上最風光的亮點。
總部位於荷蘭阿姆斯特丹,歐系跨國汽車製造商「斯泰蘭蒂斯」(Stellantis N.V.),繼上星期剛剛宣佈裁員400人後,外媒稍早最新報導指出,該車廠28日又與義大利兩大工會達成協議,以「自願裁員」(voluntary lay-off)的方式,裁減該國2500名員工,讓該集團在短短一星期內,一口氣精簡近3000名人力。之所以進行大規模裁員,斯泰蘭蒂斯在聲明中強調,主要為了因應公司轉型電動車,這屬於公司與技術轉型的一部分。
在經濟部能源署近期釋出的2024年2月份車輛能耗報告中,很可惜的是國產小客車以及小貨車級距都沒有新車送測,反倒是進口品牌中充滿了新年式的Mercedes-Benz C-Class、CLE Class與A 180等車,已經上市的VW T-Cross 230TSI新車也在燃油車類別中上榜,不過最受矚目的重磅新車莫過於3.3升渦輪直六動力心臟、預計第二季在台發表的Mazda CX-90了吧?而值得一提的是,在上月份的電動車能耗報告中,同樣見到賓士EQA 250與EQB 205+兩款重點純電新車的加入,而貿易商去年下半年宣布...
(中央社紐約13日綜合外電報導)公路交通約佔全球碳排15%,各國為實現氣候目標朝潔淨能源車輛轉型。然而價格居高不下、充電便利性不足讓電動車成長需求放緩,勢必進入一段與混動、燃油車並存的時代。
(中央社記者曾婷瑄巴黎6日專電)習近平據傳將在5月6日訪法,中國商務部長王文濤在一個月前、明天將先行抵達法國,談論法中「前所未有的貿易緊張」。雙方貿易關係近年降至低谷,在電動車、太陽能板、白蘭地、美妝等產業上都有摩擦。
(中央社布魯塞爾22日綜合外電報導)歐盟審計單位表示,由於電動車價仍高昂難以負擔,替代燃料選項也不可靠,歐盟需重新思考2035年禁售燃油新車的政策,否則可能危及2050年達成淨零排放目標。
(中央社台北9日電)多家陸媒今天報導,全球汽車龍頭豐田將與中國的華為技術公司、自動駕駛新創公司Momenta合作,打造智慧駕駛方案,豐田將在25日登場的北京國際車展期間對外宣布。截至發稿,豐田、華為不予置評。
豐田社長佐藤恆志自去年4月上任以來,成功靠油電混合車讓豐田獲利創新高,公司市值也在一年內大漲1倍,使豐田成為日本第一家市值破60兆日圓(約3,950億美元)的公司,打破日本電信公司NTT在1987年泡沫經濟時代創下的紀錄。
過去被視為小眾市場的油電混合動力車,如今成為美國最受歡迎的車型。原因是車商不斷改善車輛外型並提升動力,同時提供更多款式選擇,令許多猶豫購買電動車的民眾轉而投入混合動力車懷抱。
過去被視為小眾市場的油電混合動力車,如今成為美國最受歡迎的車型。原因是車商不斷改善車輛外型並提升動力,同時提供更多款式選擇,令許多猶豫購買電動車的民眾轉而投入混合動力車懷抱。
在剛落幕的巴賽隆納世界行動通訊大會(MWC)、日內瓦車展中,中國各大品牌展示的新款手機、電動車均備受各界矚目。但正所謂樹大招風,尤其中國新能源車的技術與性能已躍居世界第一,電動車正在快速攻占全球市場,因此也引發美歐當局的高度警戒。在美中貿易戰之外,一場因電動車而起的歐美貿易戰已呼之欲出。