時隔四年再舉辦,為期十天的北京車展登場,除了有117台車是全球首發,還有278台新能源車亮相,中國最大電動車品牌比亞迪高呼,新能源車已是不可逆的趨勢。與此同時,在北京的另一個焦點,則是特斯拉執行長馬斯克意外現身,並和中國國務院總理李強會面,預計是要就下一步合作進行討論。
儘管當前新能源車領域的話語權都在中國自主汽車品牌的身上,但是傳統車廠如Honda等Toyota等日系品牌,還是積極在對岸市場推動專屬電動車產品線來積極守住市佔版圖,像是本田就在本屆2024北京車展中發表了全新「燁」電車產品線與P7、S7跟GT Concept三款搭載全新電車專用H型廠徽的概念車之外,既有的e:N純電子品牌中的新世代車款——e:NP2「極湃2」也以15.98萬人民幣 (約71.9萬新台幣) 的售價在北京車展中正式開賣,雙生...
曼谷國際車展正式登場。今年包含比亞迪等中國汽車廠商,都前往參展,看好泰國的市場潛力,因為去年泰國銷售汽車,中國品牌就占了11%。本周還有小米電動車要上市,面對大陸競爭者越來越多,特斯拉已經悄悄在上海廠減產。
北京國際車展25日登場,各大汽車品牌的最新款電動車紛紛亮相,期盼在競爭激烈的價格戰中脫穎而出。其中,大陸電動車巨頭比亞迪在車展中發表旗下兩大汽車系列:王朝、海洋共五款全新車型,售價介於人民幣(下同)12萬元至20萬元。
睽違4年的北京國際車展於25日在中國國際展覽中心登場,展期將至5月4日。現場展出全球首度發表的汽車高達117款,英國《泰晤士報》指出,這個數字讓日內瓦國際車展望塵莫及。看到北京車展的盛況,以及大陸車企展現出來的實力,一名參加車展的西方投資人不禁感嘆,「如果汽車界有奧運會,那麼就是在這裡」!
北京車展睽違4年重磅登場,全球首度發表的汽車多達117款,新能源車更多達278款,宛如「汽車界奧運會」,中國各大車廠展現出睥睨全球的超強實力。新能源車銳不可擋,中國電動車百花齊放,美國電動車龍頭特斯拉
繼去年 11 月底與華為簽署合作備忘錄後,中國汽車大廠長安周二 (7 日) 說,正積極推進與華為的投資合作專案,該車廠已完成專案涉及的財務、法務、業務與技術盡職調查,雙方正在就交易關鍵條款進行進一步協商。 中國《21 世紀經濟報道》報導,鑑於專案重大性、複雜性及交易各方推進內部
電動車巨擘特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)28日無預警訪問中國大陸,《路透社》指出,馬斯克此行擬和中方討論,在中國推出「全自動駕駛軟體」(FSD),尋求獲得「向海外傳輸數據的許可」。《新華社》則指出,中國國務院總理李強當天下午會見馬斯克,稱特斯拉在中國的發展是中美經貿合作典範。
...已於28日下午抵達北京。兩家媒體表示,目前尚不清楚馬斯克此次訪華的詳細行程安排,而他此訪問中國,恰逢本年度北京車展舉行。官媒《央視》則指出,中國貿促會會長任鴻斌今日將會見馬斯克,就下一步合作等議題進行交流。 路透社引述的知情...用於自動駕駛演算法訓練的許可。根據了解,特斯拉2021年按照中國監管機構的要求,將其在中國汽車上收集的所有資料儲存在上海,並沒有將任何資料轉移回美國。而在四年前,特斯拉推出了其自動駕駛軟體中最高階版本FSD,但尚未在中國市場...
...汽油車正在失寵。但產能過剩同樣是中國電動車眼前的問題,太多公司都在爭奪市場份額管理顧問公司AlixPartners在上海的汽車顧問代爾(Stephen Dyer)統計,2023年,中國至少銷售一款電動汽車的品牌多達123 個。 華盛頓擔心...引發歐美政府的擔憂。2023年出口汽車當中,四分之三是汽油汽車,許多銷往俄羅斯,但是電動汽車的出口數量也增加。 北京國際車展展出約300款車型 中國官員表示,外國對中國汽車產業政策的批評是不公平的,因為中國製汽車具有創新性質,且提供良好...
特斯拉老闆馬斯克週日(28日)突然訪問中國,中國總理李強親自與他會面,盛讚馬斯克與特斯拉是中美合作的典範。馬斯克恭維說,獲得中國總理親自接見,他感到很榮幸。
北京車展4月25日登場,原與上海車展交替舉行,兩年一度。但遇到新冠肺炎疫情,今年是自2019年以來的首次開展,主辦單位表示這次將展出278輛「新能源」汽車,其中有117款新車首度亮相,近90款來自中國本土品牌。而近年中國電動車市場呈現爆炸式增長,國際能源總署(IEA)23日發布報告表示,去年全球電動車銷量成長35%,達到創紀錄的1400萬輛,超過一半是中國車廠製造。 身為中國最大電動車製造商的比亞迪,是展會最受矚目的品牌之一,這次車展大力推廣仰望和騰勢的高階品牌...
中國電動車強勢崛起之下,全球電動車競爭激烈,電動車大廠特斯拉網站週五 (19 日) 顯示,將其 Model Y、Model X 和 Model S 汽車在美國的售價下調約 2,000 美元 (約台幣 6.5 萬)。
大陸北京車展新車齊發,大陸國產紅旗車也推出概念款,科技感十足,另外結合物聯網、雲端和5G技術,電動車也更有智慧,旗中有款電動車在車身內建了1300個數據蒐集器,行駛中如果遇到問題,可以直接詢問AI車載系統,行控中心也會主動連繫車主,確保駕駛過程更安全。
馬斯克在29日下午搭乘專機離開北京,這場快閃之旅的收穫似乎不小。繼中國汽車工業協會把特斯拉列入符合安全規定的名單後,有消息稱,特斯拉與中國科技巨頭百度也將進一步合作。
特斯拉今年Q1財報不佳,又傳出大裁員,創辦人馬斯克無預警訪問北京,立刻迎來利多消息。馬斯克和大陸總理李強會面後,北京馬上宣布,特斯拉的安全數據完全合乎標準,而且將和大陸百度合作,稍早美股一開盤,特斯拉股價立刻飆升超過10%。
特斯拉首席執行官埃隆‧馬斯克本周日突訪中國。據路透社援引知情人士透露,他此行主要是為了尋求在中國推出全自動駕駛(FSD)軟件。 特斯拉目前面臨銷量下降和價格戰日益加劇的困難局面。
中國大陸的電動車,現在儼然成了各國車商眼中的頭號大敵,在大陸大力補貼新能源產業下,企業發展電動車,符合政策需求,又能壓低成本,以低價進攻其他國家車市,以大陸車業龍頭比亞迪來說,光補助就領了34億歐元,現在不僅在泰國有逐漸超越日本車商的趨勢,比亞迪也計畫將歐洲市佔率衝上5%,這讓歐洲車廠是嚴陣以待。
中國的汽車製造商正在製造更大、更先進、更具競爭力的新一代電動車,隨著它們在全球加大出口,有可能進一步領先於全球競爭對手。
特斯拉執行長馬斯克28日抵達北京並與國務院總理李強會面,據悉馬斯克與中方洽談在大陸推出全自駕系統(FSD)的計畫,並請求政府允許將該系統收集到的數據送至海外訓練系統演算式。
小米電動車SU7從3月28日推出以來,火爆買氣和話題操作持續霸占大陸車市。小米集團創辦人兼CEO雷軍23日表示,截止4月20日,SU7的鎖單量(已付定金且不能退款)已逾7萬台,並發下豪願今年交付目標10萬台,預估毛利率在5%~10%。
(中央社台北7日電)中國電動車席捲全球,歐美老牌車商面臨嚴峻挑戰,紐約時報中文網今天報導,通用和福特汽車在中國市場占比驟降,中國對歐洲的電動汽車出口正攀升,如今僅剩特斯拉能一較高下。
...出口市場,甚至增加成本開發右駕平台,務求盡快開拓出不同的新出口市場,例如一直極少中國車企選擇進軍的香港車市。而台灣亦開始有中國上海汽車的品牌以「借殼上市」的方式,成功在台灣以價格戰殺出一條血路。適逢中國北京汽車展正在舉行之際,台灣的汽車媒體似乎對中國品牌的報導展現出趨之若鶩之勢,一場中國車企的對台資訊戰在北京車展期間蹶然而起之中。 中國汽車正傾銷全球? 據日本汽車工業協會(JAMA)今年年初公佈的數據所顯示,2023年日本汽車出貨量為442萬輛...
(中央社台北9日電)多家陸媒今天報導,全球汽車龍頭豐田將與中國的華為技術公司、自動駕駛新創公司Momenta合作,打造智慧駕駛方案,豐田將在25日登場的北京國際車展期間對外宣布。截至發稿,豐田、華為不予置評。