不久前,中國網信辦CAC發布新規,國際貿易、學術合作、跨境制造和營銷等不包含個人信息或重要數據的活動免除數據出境安全評估。對在華德國汽車企業來說,這一最新發展可能是一個利好消息。
...的經濟體量太大了,中國主體採取的行動可以改變國際價格,可能讓美國和其他國家公司的生存成為問題。」 朔爾茨在上海同濟大學演講稱,「在某個時候,德國和歐洲也會有中國汽車。唯一必須明確的一件事是,競爭必須是公平的。換句話說,就是不能有傾銷,不能有產能過剩,而且不能侵害產權。」 4月17日,中國歐盟商會主席彥辭稱,該機構發現中國「全面產能過剩」,無論是化學品、金屬還是電動車領域。「接觸的公司幾乎沒有不面對這個問題的」,而這些過剩的產能將在...
...TikTok發布了第一則視頻,宣布正式入駐引發爭議的TikTok。對此,美國政治網站Politico 評論說,蕭茲此舉就是要急切地向中國表面,「中國的朋友即將到來。」 隨著德國經濟的低迷,德國企業迫切要求更公平地進入中國市場。德國中國商會最近的一項研究顯示,近三分之二的公司感到在中國市場受到歧視和「不公平的競爭」。也有人指出,德國企業在中國的問題還不止於此,中國本土公司的崛起也蠶食了利潤和市場佔有率。 德國政府發言人週一說,蕭茲 此行將訪問成都、上海...
德國去年起實施對中國「去風險化」戰略,不過總理蕭茲週六(4/13)將率團訪問中國,盼提升兩國關係。由於美國與歐盟都對中國大舉補貼綠能、電動車等產業提出警告甚至展開調查,蕭茲訪中的時機格外敏感。
(中央社台北18日電)德國總理蕭茲甫結束訪中,位於北京的「中國歐盟商會」主席彥辭表示,隨著保護主義浪潮高漲,若繼續沿目前方向前行,可以預見,「火車事故將會發生」,歐中貿易緊張可能演變成全面的貿易戰。
《基本法》第23條通過前,香港德國商會主席接受DW專訪,認為該法可能令金融與數據行業受到最大影響,企業成本很可能增加以確保合規。他稱香港尚未完全「內地化」,但承認今日需要花費更多力氣說服德國投資者香港仍具優勢。
美中新一輪貿易戰可能開打之際,歐盟也嗅到山雨欲來的氣息。中國歐盟商會主席彥辭(Jens Eskelund)警告,隨著保護主義浪潮的高漲,可以預見「火車即將對撞」,歐中貿易緊張可能演變成全面的貿易戰。法國經濟財政部長勒麥爾(Bruno Le Maire)說得更露骨,為了捍衛歐洲工業,揚言要對中國「露出獠牙」(show its teeth)。
歐盟在華商會發表一份報告指出,由於在中國商業環境逐漸政治化,近年來企業面臨的風險倍增。而企業的應對方式頗有不同:部分更加投身中國市場,提高本地化。部分則被迫退出中國。
歐盟提出對華關系「去風險」已經一年有余,德國政府去年出台的「中國戰略」也大力呼籲經濟界降低其中國業務的風險。然而,依舊有不少企業追加投資在華業務。顯然,企業眼中的「去風險」和政界所希望的有很大的不同。
上個月比亞迪的第一艘汽車運輸船停靠德國不來梅港。德國《世界報》分析指出,「電動汽車只是工業產品浪潮中的一朵浪花,在不久的將來,這股浪潮可能會從中國席卷德國」。慕尼黑《信使報》發表文章分析,一旦特朗普再度當選美國總統,台灣會不會成為美國的「棄子」。
歐盟委員會昨天(4月23日)在《外國補貼條例》(FSR)下對安全設備領域的外國補貼進行突襲檢查。遭突襲檢查的是一家中國企業在波蘭和荷蘭公司的辦公室。歐盟官方公報稱,這項調查旨在確定歐洲供應商是否在中國獲得公平准入,北京方面迅速對此提出批評。
歐盟在去年10月針對中國電動汽車發起反補貼調查,目前正對三家中國企業進行抽樣調查。中國機電產品進出口商會(機電商會)12日在比利時首都布魯塞爾呼籲歐盟委員會在對中國電動汽車調查中保持客觀、公正、透明,強調歐方若採取貿易救濟措施將損害各方利益。
美國總統拜登17日透露,將要求貿易代表署,把對中國鋼鋁製品的關稅提高三倍到25%,作為他在賓州拉攏鋼鐵工人選票的選舉訴求。除此之外,美方當天還宣布要對中國啟動301調查。對此中國商務部表示強烈不滿,堅...
根據中國德國商會(German Chamber of Commerce in China)今天(10日)公布的一項調查顯示,將近三分之二的德國企業認為,他們在中國遭遇來自當地企業的不公平競爭,並且在接觸當地官員、取得資訊和申請許可證方面處於劣勢。 調查指出,在中國的大部份德國企業認為,在產品的品質與創新能力方面,他們仍然具有優勢,但是感受到來自中國競爭對手的價格壓力,進而侵蝕他們的獲利。 在這項調查中,只有7%的德國企業認為他們可以更容易地接觸當地政府,相較...
中國3月出口降幅高過預期之際,一年一度的中國進出口商品交易會(下稱廣交會)周一 (15 日) 在廣州正式開幕,以「服務高品質發展、促進高水準開放」為主題,4 月 15 日至 5 月 5 日分三期舉辦線下展、常態化營運線上平台,三期展覽面積共 155 萬平方公尺,有 55 個展區,超過 2.9
...年的高值後再創歷史新高。中新社則提到,去年中德雙邊貿易額達2,531億歐元,中國大陸連續第八年成為德國最重要的交易夥伴,但與2022年比較,總額下降15.5%。 另,德國商報報導稱,據最新調查,德國工業絲毫未削減對中國大陸的依賴。中國德國商會華東及華中地區執行董事兼董事會成員馬銘博(Maximilian Butek)近期曾稱,德國總理在進行重大外訪時通常都會有高級商務代表團隨行,此次出訪的企業高層名單凸顯中國大陸作為德國最大貿易夥伴的重要性。 德媒周日世界報...
中國大陸的電動車,現在儼然成了各國車商眼中的頭號大敵,在大陸大力補貼新能源產業下,企業發展電動車,符合政策需求,又能壓低成本,以低價進攻其他國家車市,以大陸車業龍頭比亞迪來說,光補助就領了34億歐元,現在不僅在泰國有逐漸超越日本車商的趨勢,比亞迪也計畫將歐洲市佔率衝上5%,這讓歐洲車廠是嚴陣以待。
(中央社台北17日電)美國紐約時報中文網今天報導,調查顯示,2/3在中國發展的德企聲稱面臨不公平競爭,但德企去年對中投資仍超過新台幣3500億元,顯示不同於美日,德企對中投資似乎沒有減弱的跡象。
中國兩會召開期間,德語媒體關注了中國經濟遇到的問題。《法蘭克福匯報》指出今年的經濟目標與去年雷同,顯示北京無意改革。前中國歐盟商會主席則在《商報》撰文分析中國的產能過剩。
官方公布的數據顯示,今年第一季度中國經濟增長為5.3%,高於市場此前的預期。但3月份多項數據明顯下滑,令人擔憂復蘇乏力。同事,也有報告指中國的整體產能過剩已越過峰值。
美國財長葉倫周四抵達廣州,展開任內第二趟中國訪問,第一個公開行程,就是與在中國的各國商界高層會談,緊接著還與在中國的美國商界代表會談,要深入理解中國經貿挑戰。其中,在北京當局政策支持下所形成的電動車等產業產能過剩,就是美方關注焦點。而歐洲除了在中國電動車傾銷議題上,與美方有類似的擔憂;在安全議題上,也與美國越靠越近。例如北約周四就主動邀請日韓紐澳等亞太區代表,與北約各國外長共同就中俄等極權威脅問題展開討論,罕見地把大西洋與太平洋的安全連結在一起。
德國總理肖爾茨周六啟程前往中國,展開為期三日的訪問。在造訪重慶和上海後,他將於周二抵達北京,與中國國家主席習近平和國務院總理李強會晤並舉行政治會談,預計將談及俄烏戰爭、台海關系及貿易議題。
訪華首日,耶倫在廣州與美國商會代表會晤,並與中國副總理何立峰、廣東省長王偉中會談。她表示中國產能過剩的程度加深,並呼籲中國為外國企業提供公平的條件。
(中央社記者張淑伶上海14日電)德國總理蕭茲今晨抵達中國重慶市,展開3天訪中之旅,隨行包含環境、農業、交通3名部長及多名企業家。這是蕭茲二度訪中,也是去年德國發布首份中國戰略報告後的首次訪中行。
(中央社台北7日電)德國商會與跨國會計師事務所的調查指出,受訪的164家日本德企中,多達38%正將生產線從中國轉移到日本,而有23%正將區域管理職能從中國轉移到日本。這些德企作此考量的原因是經濟、政治和社會穩定因素。
中國大陸從14日周四起,再對瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時與盧森堡6個歐洲國家,單方面開放免簽,如今能免簽證入境中國的歐盟國家,已經增加到11個。包括匈牙利等與中國關係特別好的國家,積極開發旅遊產品,而中國境內的外語導遊也忙了起來。不過,當前中國與歐盟國家的航班,大多還沒恢復到疫情前,機票票價居高不下,再加上歐盟近日宣告對中國進口電動車展開海關登記,可能是加稅前兆,讓中歐雙方因免簽而拉近的距離,蒙上陰霾。
美中貿易戰進入新的回合,美國宣布對中國鋼鋁產品加徵關稅。學者今天(19日)分析,貿易戰升溫,美國再對中國加徵關稅,將不利美國壓抑國內高通膨,影響美國自身經濟,甚至影響產品銷中,而中國經濟轉型下,出口佔GDP比重不到2成,關稅戰影響可能有限。另一名學者則認為,中國雖然可能不服輸,會迅速回擊美國,但其實當前中國經濟下行,早已沒有打貿易戰的本錢,最後仍可能會向美國低頭。 2018年開打的美中貿易戰,歷經6年仍是未歇,甚至近期在美國宣布對中國鋼鋁...
...車企則仍佔據全球市場的最大份額。 梅德爾表示,博世的原則是生產本地化。在中國和日本的生產線都同樣重要,以滿足當地需求。 “日本市場可能很難進入,有很多...不同的規範,但一旦立足、贏得客戶信任後,就可以建立長期的伙伴關系”,他向德國之聲表示。 “這裡很穩定,有信任,遵守規則,多數企業對其商業回報感到滿意...伙伴關系十分重要。梅德爾在日本已經12年了。 日本有悠久的工業傳統 德國在日本商會主席舒爾曼(Marcus Schürmann)表示,調查結果顯示,企業與...
美國總統拜登本週將在白宮舉行一系列領袖峰會。除了10日與日相岸田文雄會晤外,11日也將首度舉行美日菲三邊峰會。與此同時,美軍司令也批評中國在南海的行動是試圖以武力取得領土空間,破壞區域穩定。
德國總理蕭茲(Olaf Scholz)中國行進入第三天,16日赴北京與中國國家主席習近平、總理李強會晤,雙方將聚焦在中歐日趨緊張的貿易關係及俄烏戰爭導致的地緣風險。中歐經貿爭端延燒之際,各項調查陸續啟動,最新傳出歐盟最快將在4月中旬宣布對中國醫療器械採購啟動調查。