面對2050淨零排放,電動車將成未來主流,但電動車零件及維修方法皆與一般傳統燃油車不同,尤其一旦發生碰撞常是「全損」,造成電動車損率明顯高於一般傳統油車,保發中心表示,將依各產險業者的損失經驗訂定實際費率。 保發中心董事長簡仲明表示,目前正在彙整資料擬定供產險業參酌的參考費率,因台灣汽車保險市場費率自由化,最後電動車險保費會比原先車體險貴或便宜,將回到各產險業者依損失經驗等訂定...
(中央社記者謝方娪台北8日電)金管會核定電動車專屬險參考條款7月起正式實施,保發中心董事長簡仲明今天表示,目前正在彙整資料擬定供產險業參酌的參考費率,因台灣汽車保險市場費率自由化,最後電動車險保費會比原先車體險貴或便宜,回到各產險業者依損失經驗等訂定的實際費率為準。
依據保發中心統計,寵物險前二個月平均損率高達96%,雖低於去年全年平均損率108%,但損率仍不理想。產險業者表示,主要是舊版寵物險雖已下架,但保單仍在有效期,今年仍繼續理賠中,新版寵物險損率則已可控。
新台幣貶破31.5元,壽險解約率急升。據保發中心統計,3月壽險給付金額飆升至2,476億元,創史上單月新高,且大於當月總保費1,906億元,等於保險淨流出570億元,亦是近七個月新高,加上避險到期交割款,3月及4月壽險現金流量則又開始吃緊。
今年1月資產管理業界重磅消息,全球最大資產管理公司貝萊德以約125億美元收購全球第三大基礎建設基金公司Global Infrastructure Partners(GIP),進軍私募基礎建設市場,貝萊德總裁Larry Fink說,「私募市場的未來,就是基礎建設。」這也揭示私募股權基金投資公共基礎建設,開啟資產管理業新篇章!
金管會近期提出政策誘因,引導金融業資金投資國內公共建設。不論是壽險業接軌ICS後,投資政策性公共建設可適用1.28%的低RBC係數,亦或未來基金架構的REITs可以投資公共建設等,我們發現金管會忽略了「基礎建設私募股權基金」(Infrastructure PE funds)的功能。
氣候異常讓農產保單損率逐年升高。據保發中心統計,農業保險分農作物保險及水產養殖險,農作物險近三年的損率年年拉高,去年損率已達近89%。華南產險17日也公布,荔枝今年產量大降,投保該公司荔枝險的高雄保戶全數獲理賠,約占該公司荔枝險4成。
[周刊王CTWANT] 據了解,「一加三模式」以電動車專屬保險的車體險為基,加上「車體險電池自燃附加條款」、「車體險充電期間附加條款」及「汽車第三人責任保險充電期間附加條款」三種,其適用情境分別為:單純電池自燃或爆炸導致的車體損失、車體在充電期間因充電所導致的財產損失保險金理賠...
[NOWnews今日新聞]金管會今(8)日核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款,並自113年7月1日起實施,主要承保電動車因意外事故所致的車輛損失,若單純電池自燃或爆炸導致的車體損失則屬「產品責...
金管會今 (8) 日宣布,核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款,並自今 (2024) 年 7 月 1 日起實施。 金管會表示,配合「電動車專屬保險參考條款」的核定,已同步修正「自用汽車保險定型化契約範本」排除電動車之適用;另外,保發中心正在研擬電動車參考費率,預計於今年第 2 季完成,以利業者參考適用並推出電動車專屬保險商品。 觀察電動車專屬保險參考條款及其附加條款的重點,一、專屬條款承保電動車因意外事故所致之車輛損失,惟單純電池自燃或爆炸導致之車體損失...
「永創新時代 夢想億定達」2024永達業務表揚大會3月29日在陽明山中山樓舉行。永達保經2023年新契約保費收入新台幣達23億元逆勢成長25%、主管人力2,414人成長27%、13個月保單繼續率更高達97.7%,完成各項數字正成長,繳出漂亮的成績單。
記者 張家嘯 報導 當電動車發生事故時,維修所費不貲,專屬保單即將於今(2024)年問世。金管會核定「電動車專屬保單參考條款及附加條款」,預計7月起上路,保發中心正研擬電動車參考費率,預計第2季完成後提供業者參考,以利開發電動車專屬保險商品。 國內電動車漸成主流,但車輛結構、動能與維修技術都和傳統汽車不同,風險態樣也不同,以致風險估算無法依循傳統燃油車的評估方式。因此,產險公會...
根據保發中心統計,去年產險資料顯示,產險業的直接總賠款為1,873億元,雖已較2022年同期減少約37.5%,但直接賠款率仍高達77%,其中以健康險賠款率逾1,000%最高,其次是其他財產保險90%、海上險60%。
保險新時代已來臨,為了讓民眾更方便隨時檢視保單規畫,壽險公會在保險科技運用共享平台基礎上,又推出新平台「保險存摺」,上線1年半會員已超過60萬人。
五大上市產險公司中,去年只有中再保及旺旺友聯產險沒配發股息,據指出,第一保、旺旺友聯將於12日召開董事會,從去年第三季盈餘推估,新光產、台產、第一保等預期配息金額將較去年高,去年沒有配息的中再保今年也會有股息可以配。
高價手機零件貴,投保行動裝置險(簡稱手機險)已成標準配備,一旦因意外造成手機螢幕破裂、浸水等,可有理賠支應維修費用,產險業者表示,持續看好手機險銷售,但因消費者拉長換機週期,目前投保成長率放緩。
...新臺幣七百五十元以上一千五百元以下罰鍰;屆滿逾六個月仍未再行投保強制險者,金融監督管理委員會得移請公路監理機關註銷其牌照,請車主記得要去投保。 高雄市區監理所表示,依相關規定,針對車輛強制險到期未投保,期間會由保險公司、保發中心等發送至少四次的相關提醒通知,如若該車仍遲遲不投保,金管將移請公路監理機關註銷其牌照,而各公路監理所站收到註銷案件通知後,也會再書面通知車主儘速投保以免遭註銷牌照。 高雄市區監理所提醒,微電車(含使用中)於十一月廿九日...
國內首批電動車專屬保單的費率預計下半年揭曉,產險業者表示,因有二項比較不確定的項目已排除在電動車險承保範圍外,未來需由車主額外附加,預期電動車保單費率應不會比一般車險的保費「貴太多」。
小編今(30日)精選5件不可不知的國內外財經大事。好市多即將在台中開第三家店,有望落腳海線地區,以中科附近的龍井呼聲最高,此事引發高度關注,周邊房市早已蠢蠢欲動,尤其前兩家分店的周邊房價都較同行政區高出1至2成,更令人期待新分店的威力。
3月國內爆發00940、00939等ETF申購熱潮,國外又有美債殖利率上漲等因素,市場再掀新一波保單解約潮。 根據保發中心統計顯示,3月保險給付衝上2,476億元,締造歷史新高,相較保費收入1,906億元,壽險保費呈現金淨流出570億元,為2023年9月以來、近七個月最高紀錄。 一家壽險業高層指出,3月保險給付飆高主要有兩大因素。第一,3月中旬國內爆出00940、00939等ETF申購熱潮,成為強大的「吸金利器」,這些「存股族」不僅解定存,也把手中的新台幣或美元保單解約,轉投...
(中央社記者謝方娪台北8日電)經電動車保單審查會議,金管會正式核定電動車專屬保險參考條款及附加條款,自今年7月1日起實施。保發中心正研擬電動車參考費率,預計第2季完成,產險業預估,下半年即有商品可問世。
...電動車專屬保險參考條款及附加條款,將自7月1日實施。 金管會提醒有二種狀況,車主必須額外加保才有保障,一是單純電池自燃或爆炸導致的車體損失;二因充電造成車體毀損滅失及對第三人損失賠償責任,都要加保附加條款。 金管會指出,保發中心正在研擬電動車參考費率,最慢6月底前完成,產險業最快下半年即有電動車專屬保單問世。 隨著全球推動淨零減碳,電動車使用率亦快速提升,由於與傳統燃油車大不相同,用一般車險無法涵蓋電動車的損失或損失、維修情況無法用現有保單去...
全台住宅投保基本地震險比重只有38%左右,產險業者表示,民眾再投保其他地震險如超額、擴大及輕損等附加條款的比重也不超過5%,因此,民眾住宅只要遇到地震、颱風、洪水等天災,民眾財產損失,幾乎都是民眾自行吸收損失。
上市櫃、興櫃公司依規定必須投保董監事責任險、保額至少新台幣3,000萬元,先前國外數家公司因過分誇大ESG作為,被投資人提告,產險業者表示,隨著投資人意識抬頭,及全球企業ESG浪潮興起,董監事責任愈來愈大,且訴訟費高,產險承保董監事責任險將更謹慎。