台鐵雖每2年檢討票價,但已凍漲近29年,下半年將討論合理化方案,是公司化後挑戰之一,預計提出3項方案,長程台北到高雄自強號可漲301至376元,漲幅35.62%至44.52%,屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。
[周刊王CTWANT] 交通部長王國材3月受訪時表示,台鐵已經28年沒調整票價,坦言有在討論調漲議題,待提出計畫後經董事會通過再來討論。王國材指出,台鐵票價調整方案就由台鐵提出來,會有研擬因應方案,期待在公司化後,能夠透過正常的收入支應營運。據了解,台鐵公司日前依據立法院核准的鐵路...
記者許信欽、李文勝/台北報導 台鐵票價調漲議題再起,台鐵公司根據立法院核准的運價率公式,提出3%、4%、5%等3項合理報酬率方案,計算下來北高自強號票價有機會破千元。交通部部
長年虧損的台鐵,在公司化後,也醞釀要漲價!台鐵公司先前試算出合理報酬率,落在3%到5%的調漲方案,以短程「台北到板橋」為例,區間車從15元上調到20元,長程台北到高雄的自強號,可從現行843元漲到約1,145元,多付超過300元。
台鐵公司化後票價是否調漲備受關注,繼交通部同意客運票價調漲後,日前台鐵曾試算出合理報酬率3%到5%等3方案,試算調整後票價,台北到板橋區間車將從15元變20元;長程的台北至高雄自強號漲最多,從現行84
記者楊晏琳/台北報導 台鐵公司為提升行車安全及旅運服務,專案控管「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」,目前各類新購車輛交車進度較原訂計劃超前;老舊車輛汰換作業及過程順利。文
記者楊晏琳/台北報導 交通部宣布,同意調整現行國道客運路線高速公路段基本運價。以常見之四排座車型而言,最高漲幅不超過1.56%,三排座亦不超過6.46%。以台北至高雄
[NOWnews今日新聞]台灣高鐵自2007年起營運,17年來歷經破產危機,到如今廣受民眾歡迎,節慶假日甚至一票難求,串聯起北高交通,高鐵今年更期許營收破500億元,再創歷史新高。對於近年一直有被拿出...
(中央社記者汪淑芬台北4日電)台鐵票價自民國84年至今未調漲過,台鐵去年兩度提報交通部都遭退,主要卡在交通部與台鐵在成本計算上有很大認知差異,交通部長王國材定調交由新任交通部長李孟諺處理。
即將卸任的交通部長王國材將交棒給現任行政院秘書長李孟諺。今天(30日)他受訪時大讚李孟諺是他心中最佳的接棒人選,沒有比他更好的人選。至於未來最大考驗,王國材說有提醒李孟諺要留意台鐵安全問題,票價問題則
台鐵公司1月成立後,是否調整凍漲28年的票價,備受外界關注。而台鐵公司依據立法院核准的鐵路運價率公式,預計提報出投資資本成本加上合理報酬率的3%、4%、5%,計三方案。惟台鐵強調,調整幅度仍要經董事會、交通部費率審議會審查,再報行政院核定,目前也尚未提出,要等去年度決算成本出爐後才會有進一步動作,希望下半年有機會提出。
...新聞] 通貨膨脹萬物齊漲,各大眾運輸漲價的消息頻傳,對此,交通部指出,國道客運漲價的審查已通過,不過事後將規劃TPASS通勤月票協助吸收短途國道路線票價漲幅,並研擬部分補貼方案減輕負擔;另外台鐵也將在下半年進行票價合理化方案討論。 對於台鐵、高鐵及公路客運票價是否調漲,立法院要求書面質詢,交通部表示,公共汽車客運商業同業公會全國聯合會前已於去年10月20日已將國道客運路線18項成本與運價調整檢討報告函送公路局申請運價調整,並在今年3月8日提報交通部...
若要到搭乘交通工具前往外縣市,你會選擇搭乘火車還是高鐵?一位網友分享個人經驗,抱怨搭乘高鐵的體感變差、亂象叢生,更直呼:「高鐵品質怎麼會淪落到跟台鐵一樣,而且還比台鐵貴」…
交通部公路局昨(12)日同意客運票價調整,漲幅約5%到19.5%,待交通部核定實際調漲的運價後實施。民眾黨立委張啓楷今呼籲交通部不要火上加油,打臉行政院物價穩定小組,淪為萬物齊漲的火車頭。
基隆市政府去年10月推出「吃到飽」的288定期票,可不限次數搭乘基隆市內公車及台鐵,半年累計超過3萬人次購買。交通處統計,定期票今年4月購買數創單月新高,相較先前增加10%,乘客平均省下一半交通費,市區公車運量今年第1季也比去年成長12%,顯示定期票提升民眾搭乘公共運輸意願。
電價費率審議會22日召開,4月電價可能大漲,台鐵、高鐵等票價漲勢待發,行政院長陳建仁今早赴立法院備詢,他說,台鐵票價28年都沒有調漲,為讓台鐵有更好的營運、也讓台鐵公司化,未來台鐵票價調整,尊重公司決定,而政府會繼續來推動TPASS(通勤月票)制度,讓國人得到大眾運輸運費上的保障。
記者高逸帆/台北報導 經濟部今(22)日將召開電價審議委員會,據報導,用電700度以下住宅調漲5%,用電5億度以上則調漲15%。對此,行政院長陳建仁表示,政府會繼續推
[Newtalk新聞] 403大地震後,目前花蓮地震仍不斷,而昨(9)日台鐵驚傳在花蓮和仁遭落石砸中,導致車頭出軌。對此,台鐵公司於今日澄清,這次是擦撞落石,非遭落石擊中,而目前花蓮至和仁段已恢復通車,不過近日因餘震不斷會降速慢行,有延誤2小時以上的旅客可以進行退費。 昨晚9點12分445次普悠瑪號行經和平站南端疑似撞擊落石,造成第1車北端2軸出軌,東、西線不通,昨晚已由花蓮站開出救險工程車,所幸車上旅客皆平安。 台鐵公司說明,落石掉落地點為40k 800~40k 900...
四月電價調漲牽動民生物價上漲,台北市長蔣萬安日前呼籲中央讓台北捷運電價凍漲或是給優惠。經濟部長王美花接受王時齊在YahooTV主持的《齊有此理》獨家專訪表示,「台電是公司,捷運、高鐵也是公司,如果台電要全部吸收電價,等於台電虧損愈來愈大」,經考慮各項需求,這次電價方案,學校、農漁業、社福團體不漲,由台電吸收。
(記者陳奕廷/綜合報導)經濟部次長林全能舉行記者會說明電價費率審議會決議,4月起電價平均調幅約11%,每度電價 […]
(記者劉雅文/綜合報導)萬物皆漲!就是薪水沒漲!經濟部將拍板電價4月調漲,初步規劃適用700度至1000度,初 […]
[周刊王CTWANT] 4月電價喊漲,這也衝擊到用電大戶台鐵與公路客運的營運成本。對此,交通部長王國材20日出席活動受訪時表示,台鐵已經28年沒調整票價,直言有在討論調漲議題,待提出計畫後經董事會通過再來討論。王國材指出,台鐵票價調整方案就由台鐵提出來,會有研擬因應方案,期待在公司化...
電價漲幅平均11%,用電大戶的交通運輸事業票價恐怕也撐不住,交通部長王國材今(25)日在立院承諾,上半年高鐵、台鐵不會漲價,下半年才會通盤檢視漲價問題,另外公路客運因為經營困難,所以漲價是必須,只是短途可用TPASS因應,中長途給予補貼,不至於漲到業者提出的最高23%。
電價費率審議會今天登場,預期4月起電價平均調幅約11%,外界關注電價調整是否影響大眾運輸票價。行政院長陳建仁表示,台鐵票價28年沒調漲,未來票價調整,尊重台鐵公司的決定,不過政府會繼續推動TPASS通勤月票,讓通學、通勤的民眾都能得到保障。 交通部長王國材則指出,國道客運18年沒漲,已提出調整方案,短途將由TPASS吸收、中長途會部分補貼;台鐵仍在研議中;他也強調,TPASS票價都不會調整。
[Newtalk新聞] 經濟部將於3月召開電價費率審議會,根據經濟部研擬方向,4月起全面調漲電價。而台鐵營運成本也受到影響,對此,針對28年未調漲的台鐵票價,交通部長王國材今(20)日表示,台鐵的確已研擬票價調整,未來待計畫提出後,將由董事會討論。 4月電價調漲,不僅是工業用電調漲,長期凍漲的300度以下民生用電也將全面上漲。而身為用電大戶的台鐵已28年未調漲票價,今日王國材證實...
[NOWnews今日新聞]4月電價均漲11%,大量用電的交通運輸事業營運成本將增加,票價調漲恐無法擋,交通部長王國材今(25)日赴立法院交通委員會,被問及相關議題時表示,台鐵和高鐵上半年絕對不會漲,下...
...經濟部電價費率審議會今天決議,4月起電價平均調幅約11%,每度電價格由3.11元升至3.45元,民生用電採較低調幅。民眾則關注,電價上漲,是否會衝擊到交通運輸成本,讓交通票價同步上揚。對此,交通部長王國材先是打預防針稱,短途部分由TPASS吸收,中、長途待討論。 4月電價擬全面調漲,高鐵、台鐵評估電價漲對整體營運的影響,各地區捷運也密切關注電價上漲帶來的衝擊,由於電費占台北捷運營運成本13%,台北市長蔣萬安喊話中央應凍漲捷運電價或給予優惠。 對於電價上漲...
4月電價喊漲!勢必將衝擊民生,就連28年沒調整的台鐵票價,預估也將有所調整。國道客運日前也已提出運價最高漲23%的方案,目前送交通部審查中。交通部長王國材今天(3/20)受訪時證實,台鐵公司確實已研擬票價調整,提出計畫後經董事會通過再來討論。
[周刊王CTWANT] 桃園機場捷運因應近2年電價漲幅達34%,預估今年電費支出4.79億元,占1年總營業成本約19%,若4月起電價上漲15%,估計電費將達5.33億元,占總營業成本的22%。桃捷公司說,若再提高漲幅,機捷營運成本將有龐大壓力。台北捷運公司說,電價占營運成本約13%,去年電價成本就高...