今(30)日下午15時29分,一輛機車闖入台鐵暖暖站東正線,被行駛中的432次EMU3000型新自強號撞及。事故發生後,機車被撞飛至西正線,導致肇事騎士受傷。
其實這一次新自強號出軌的地點,和2021年太魯閣出軌意外的事發地,相距只有100公尺。但不同的是,上一次是在東正線上,這一次則是在西正線上,屬於不同軌道。台鐵公司也說明,東正線在太魯閣事件後,已裝設邊...
台鐵229次列車在花蓮撞上土石流導致出軌,事故地點已在22日中午恢復雙向通車。交通部與台鐵公司就事故道歉,並提出加強防護措施。
...將近240公尺,240公尺通過某一個路段,以時速100公里來算的話,它至少通過這個路段最少是7秒到10秒之間,那也就是這7秒到10秒,就是所謂的空窗期。」 交通部長李孟諺說:「造成從花蓮這邊的鄉親,或者是要往北的民眾,造成大家的恐慌或者是驚嚇,也感到非常的歉意。」台鐵公司則回應,西正線有明隧道東正線有落石告警,也已經加裝落石柵欄及防落石棚,但本次並不是落石災害,明隧道和落石告警難以預防,後續將會檢討加強河川管理單位,協助進行疏濬整治並且增設告警系統...
[NOWnews今日新聞]受29日對流雲系發展旺盛影響發生豪大雨,造成花蓮地區大清水溪水暴漲,蘇花公路坍方中斷,北迴線鐵路和仁至崇德路段西正線臨時封閉,和仁至崇德間改採東正線單線雙向行車。台鐵公司指出...
...功能並不是拿來監看落石,而是在有水情時觀察大清水溪的水位,因此其畫面並非固定長時顯示於監控台上。依花蓮工務段規定,當降雨量達預警值時,監控台即應調出畫面監視。後續復查,當天1小時累積雨量僅1.0mm,遠低於預警值20mm,所以監控台未調出該畫面,也因此沒有提早發現土石流的發生。 台鐵也指出,本次事故地點發生在北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上,因為該地點沒有過落石紀錄,所以未設置落石告警系統。現在已在西正線...
今(30)日下午3時29分,一輛機車闖入台鐵暖暖站東正線,被行駛中的432次EMU3000型新自強號撞擊。事故發生後,機車被撞飛至西正線,導致肇事騎士受傷,而撞擊瞬間影像也在隨後曝光。
[周刊王CTWANT] 台鐵229次EMU3000型新自強號下午16時50分行駛至崇德=和仁間西正線清水隧道西正線K51處受到土石流衝擊,司機員來不及剎車,造成第2節車廂出軌,且手部骨折,另有6名乘客輕傷。台鐵立刻成立公司一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所,229次旅客共525名已安排搭乘403...
台鐵列車撞擊土石,被質疑「告警系統」沒用,台鐵說明,事發的西正線,有明隧道保護,落石掉落不會直接砸中列車,所以沒裝告警系統。但這回土石流溢流,列車撞上出軌,台鐵則說,是因為隧道口的擋土設施,相對較低,才會釀成這次意外發生。
...出軌,傷者都處理圓滿。今天卻又傳出台鐵的監視器在事故前十九分鐘就拍到土石流,卻無人通報。依花蓮工務段規定,當降雨量達預警值時,監控台即應調出畫面監視。台鐵回應,已檢討無論雨量多寡,都要時常監看。 台鐵說,這次事故路段有發生過落石入侵軌道的範圍是K51+405至五三零,西正線已設置明隧道防範落石,並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施,而東正線則設置落石告警系統...
台鐵新自強號花蓮往台北列車,21日傍晚,行經崇德=和仁間51K西正線,位在和仁隧道南口,大雨引發土石流,影響了三節車廂出軌。轟然巨響火車動彈不得,車廂瞬間摸黑,有人慌張的趕緊下車,乘客說:「你可以螃蟹...
昨天(6/21)台鐵列車撞上土石流而出軌,經過大約20個小時搶修,西正線在今天下午(6/22)搶通,安全起見,列車通過事故路段時,以時速30公里慢行通過,台鐵說,造成火車延誤約5到10分鐘。
[周刊王CTWANT] 這起事件發生在昨日下午4時50分,台鐵229次新自強號列車在行經崇德=和仁間51K西正線(清水隧道南口)受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,陳姓列車長手部骨折,還有8名旅客輕傷,台鐵則緊急派車接駁,將傷者送到新城車站後送醫救治。台鐵企業工會秘書吳長智也於今日表示...
台鐵229次列車(EMU3000型自強號)昨天在花蓮和仁段西正線撞上土石流,造成列車出軌、司機和乘客等9人受傷。行政院長卓榮泰今天致歉表示,努力得不夠快,已責令台鐵徹底檢測告警監測系統,盡快補救加強。
[周刊王CTWANT] 這起事件發生在21日下午4時50分,台鐵229次新自強號列車在行經崇德=和仁間51K西正線(清水隧道南口)受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,陳姓司機員手部骨折,還有8名旅客輕傷,台鐵則緊急派車接駁,將傷者送到新城車站後送醫救治。據了解,事發當時司機員陳俊良發現前...
台鐵229次新自強號21日行經崇德=和仁間51K+300西正線(和仁隧道南口)時,不幸遭遇土石流造成列車出軌,經台鐵公司花蓮及宜蘭地區機、工、電全力搶修,已於22日下午1時47分完成和仁=崇德間西正線搶修,經試運轉確認安全無虞後恢復通車,列車暫以每小時30公里慢駛。
台鐵自強號於21日在花蓮受土石流影響出軌,導致司機員骨折及8名乘客受傷,外界質疑台鐵為遲遲未公布監控台當時畫面。對此,台鐵今(26)日表示,監視器為一具輔助攝影機,其功能並非看落石,而是在有水情時觀察...強調,目前加裝攝影機人工監視,並設置水位計,以即時發現災情立予防範。 台鐵229次新自強號21日下午行經崇德和仁間K51+300西正線,因大清水溪土石溢流覆蓋軌面,造成列車出軌,共造成司機及8名乘客共9人受傷。現卻被爆早在事發前的19分鐘,監測告警系統...
台鐵229次列車(EMU3000型自強號)昨天在花蓮路段西正線撞上土石流,造成列車出軌、司機和乘客等9人受傷,和仁與崇德間西正線無法行車,今天中午已恢復雙向通車。台鐵公司今天說,事故地點有施作防止落石的明隧道,昨天致災原因是軌道下方的大清水溪土石流太大,宣洩不及溢流至軌面造成。
台鐵第229次北上列車,今(6/21)下午5點傳出在前往花蓮途中撞上落石,目前整列火車卡在隧道內,台鐵稍早也發布訊息證實,229次(3000型自強號)16:50於崇德=和仁間西正線(清水隧道K51處)撞到落石,台鐵已成立一級應變小組,目前列車停於現場,將由後續4033次擔任接駁,接回229次車上旅客回崇德及新城站。
台鐵第229次北上列車,今(6/21)下午5點傳出在前往花蓮途中撞上落石,目前整列火車卡在隧道內,台鐵稍早也發布訊息證實,229次(3000型自強號)16:50於崇德=和仁間西正線(清水隧道K51處)撞到落石,台鐵已成立一級應變小組,目前列車停於現場,將由後續4033次擔任接駁,接回229次車上旅客回崇德及新城站。
台鐵花蓮西正線,21日因為大清水溪暴漲,土石淹過軌面,造成行經的新自強號列車脫軌九個人受傷。不過現在有內部員工踢爆,台鐵沿線架設的監視器畫面拍到,脫軌意外發生前19分鐘,監視器就已經拍到軌道被土石淹沒,但值班室人員卻完全沒通報,這要命的19分鍾,是不是有怠忽職守之嫌?台鐵則說,這具監視器是輔助功能,一般都是事後調閱,或告警時調出畫面。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台。) --
台鐵229次自強號昨(21)日下午4點50分行經崇德=和仁間51K+300西正線(和仁隧道南口)時,因大清水溪土石溢流覆蓋軌面衝擊影響,造成列車出軌,導致司機員手部骨折、8名旅客輕傷。對此,昨花蓮縣長徐榛蔚就出面呼籲「請中央重視花東交通安全,給花東人一條安全回家的路」,而近來強推《花東三法》的立委傅崐萁也質問:「花蓮人如何才能夠放心、安心的回家?!」稱只是想要便利交通卻不斷被抹黑讓花蓮人「很無言」。
[周刊王CTWANT] 據了解,229次列車於21日16時50分行經花蓮清水隧道,但受到土石溢流覆蓋軌面的影響,造成列車當場脫軌,並使司機手部骨折、9名旅客受傷,車上500多名乘客被迫下車轉乘。不過,近日就有位匿名台鐵員工爆料,由於太魯閣翻車事件,台鐵在花蓮工務段轄區內有建構一套完整的監控系...
...所有路段邊坡告警系統功能,並加強人員訓練。下個月,在不影響民眾返鄉火車購票的前提下,他也會搭乘火車前來花蓮視察,確認台鐵是否已強化列車行車安全。 卓榮泰抵達砂卡礑橋停車場後,首先聽取台鐵公司杜微董事長說明「0621台鐵229次列車土石...全國8處危險邊坡再增設落石告警系統,預計明(2025)年底全數設置完成,同時針對此次事故發生地點,也將延長東、西正線明隧道建設,以強化落石阻隔防護措施。 隨後,卓榮泰也聽取內政部國家公
台鐵229次新自強號21日在花蓮和仁隧道南口西正線撞上土石流,造成列車出軌事故,並有9人受傷。對於有媒體報導,事發前監視器有拍到土石流淹過軌面卻無人通報,花蓮地檢署今天指出已分案調查。
...隧道南口,撞上土石流,整列火車卡在隧道,第二節車廂出軌。司機員手部骨折、6名旅客輕傷。 被土石流擋路後,列車停在隧道內,乘客下車,一 一從隧道內 走出來。 因土石流是發生在西正線,而告警系統是裝在東正線,無法發揮作用,阻止憾事。 根據台鐵公司今天提供的訊息,下午4時50分,花蓮往台北的299次新自強號列車,行經崇德與和仁間51K西正線(清水隧道南口)時,受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,司機員手部骨折、6名旅客輕傷,列車停在隧道內。 台鐵...
台鐵229次車次自強號昨(21日)撞上土石流,造成列車出軌,釀1名司機員和8名乘客共9人受傷,行政院長卓榮泰今(22日)前往花蓮視察,坦言「我們努力的不夠快」,並鞠躬致歉,表示已要求台鐵全面檢測告警系統,更說下個月還要搭火車來花蓮,「我要親自走這一趟,看它是不是夠安全,跟大家同島一命」。另外,卓榮泰也赴慈濟醫院探視受傷司機員,並送上慰問紅包,希望這段時間他能好好休養,無須為生計擔憂。
...自強號)在崇德至和仁間的K51 300西正線(靠近和仁隧道南口)遭遇大清水溪的土石流覆蓋軌道,導致列車脫軌。此意外造成駕駛員手部骨折以及8位乘客受到輕微傷害。台鐵於今(22)日下午宣布,經過緊急修復作業,和仁至崇德間的西正線已經恢復運行。 台鐵在今日下午的新聞稿中提到,關於229次列車昨日下午在崇德至和仁間的西正線發生的事故,由於大清水溪的土石流衝擊軌道,經過緊急搶修,於今日下午1時47分完成修復。經過安全試運轉後,確認無安全隱患,列車已經恢復正常運行...
記者楊晏琳/花蓮報導台鐵新自強號昨日發生出軌意外,造成9人受傷,交通部長李孟諺、台鐵公司董事長杜微等人也緊急前往當地視察。杜微表示,未來會計畫延長西正線明隧道、東正線也會全部做隧道
行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度,孰料視察前一天發生台鐵新自強號列車事故,再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉,坦言「我們努力得不夠快」,花蓮縣長徐榛蔚哽咽說:「東部居民要回家,能走什麼路?」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」,卓揆回應「下個月我要搭火車來,看它是不是夠安全」,要與東部民眾「同島一命」。