Yahoo奇摩新聞 台鐵新自強號花蓮撞土石流釀9傷 卓榮泰道歉：努力得不夠快
台鐵229次列車（EMU3000型自強號）昨天在花蓮和仁段西正線撞上土石流，造成列車出軌、司機和乘客等9人受傷。行政院長卓榮泰今天致歉表示，努力得不夠快，已責令台鐵徹底檢測告警監測系統，盡快補救加強。
卓榮泰率領部會團隊到花蓮視察震災復原狀況，上午在太魯閣國家公園砂卡礑步道前聽取台鐵公司、公路局及太魯閣國家公園等單位重建簡報。
卓榮泰表示，0403地震之後，台鐵告警監測系統已經加強，仍發生落石溢流到鐵軌導致事故意外，表達歉意，「我們努力得不夠、努力得不夠快，會檢討過去帶來的不便及經驗，才能面對之後的事情」。已請交通部責令台鐵重新徹底且有效檢測所有告警監測系統，盡快補救及加強，未來會持續做到每個月到花蓮關心震災重建狀況的約定，預告下個月將搭火車親自走一趟，檢視安全性，跟大家同島一命。
台鐵公司董事長杜微簡報指出，229次列車（EMU3000型自強號）昨天下午4時50分，行經北迴線崇德與和仁間51K+300西正線（和仁隧道南口），因大清水溪土石溢流覆蓋軌面衝擊影響，造成列車第1車第4軸、第2車全車、第9車第3軸出軌，司機員手部骨折、8名旅客輕傷。
杜微表示，8名旅客已全數出院，陳姓司機員手部骨折，經開刀後恢復狀況良好，住院觀察中。事故路段昨天已進場清除軌面土石，今天中午恢復雙向通車，初期限速30公里。
杜微指出，該路段的告警系統是裝在東正線，這次發生事故的地點位於西正線，過去沒有落石掉落紀錄，沒有裝置告警系統，未來會加強與河川管理單位協調進行疏浚整治、與氣象署加強聯防監控，並增設告警系統。
對於列車事故路段後續檢討，交通部長李孟諺補充，中長期會將該路段西正線明隧道延長、增設落石、土石流或異物入侵的自動告警系統，也會全線檢視易崩塌地區、溪流易發生土石流地區，增加監視器，用人工監視方式即時通報處理，增加安全性，智慧監測搭配人工監看，雙系統把關減少問題。
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