中國浙江吉利汽車 (00175-HK) 集團旗下極氪智慧科技控股有限公司(Zeekr,下稱極氪)預計在周五 (10 日) 以「ZK」為股票代碼在美國掛牌上市,極氪在上周五
馬斯克本週末突然飛往北京與李強總理會面,事後中國汽車工業協會宣布了特斯拉上海工廠所生產車款達到中國汽車數據安全合規要求的消息,疑似在為 FSD 進入中國鋪路。
4月25日,本年度的北京國際車展拉開了帷幕。不論是中國本土還是外國的汽車廠商,紛紛拿出了最新的電動車型。這個全球最大的汽車市場,似乎已經完全步入了電動時代。曾經高高在上的德國車企,如今在中國的日子並不好過。
[周刊王CTWANT] 對此,裕隆也發出聲明表示,集團以多元化價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略,電馳利系裕隆集團為支持旗下各品牌新能源產品陸續上市,做為集團新能源車生態系的一環,初步規劃在新能源車的營銷售服、水平服務方面提供功能。裕隆也強調,現階段暫並無代理銷售業務,如...
近年來中國電動車競爭激烈,不少車廠紛紛推出新能源車款,試圖在這偌大的市場中分一杯羹,然而,一貫的休旅車型與轎跑車款或許讓不少車迷感到了無新意,而吉利汽車過去就曾推出名為「熊貓」的一系列微型電動車,嬌小外型卻富有不同的設計風格,而這回吉利又帶來名為「熊貓卡丁」的全新版本,加上空力套件以及黑化元素,麻雀雖小但依舊熱血!
大陸電動車快速發展,現在有機會來台叩關了嗎?有汽車達人透露,裕隆集團旗下的「裕佳汽車」,已經改名為「電馳利」,為的就是替代理大陸吉利汽車做準備,不過裕隆集團最新回應,電馳利現階段暫無代理銷售業務,如果要跟任何新汽車品牌合作,將依法公告。
(中央社台北4日電)極氪汽車即將在美國掛牌上市,成為繼蔚來、理想和小鵬汽車之後,第4家赴美IPO的中國新能源車廠。與「蔚小理」相比,極氪背後有吉利集團撐腰,今年以來銷量翻倍,有望轉虧為盈。
中國電動車近來已成為中西競爭角力場。蔚來汽車創辦人李斌在美國演說時,稱全球各車廠為「競爭隊友」,呼籲各國開放市場。同時,德國汽車工業協會表態反對歐盟對中國電動車加徵關稅,稱此舉將威脅德國的就業機會。
我國車廠裕隆,先前才被傳出有意代理中國的比亞迪和奇瑞汽車,當時馬上就澄清否認;但現在又因為子公司「裕佳汽車」,將名字改為「電馳利」,再度引發外界聯想,難道是想代理中國的吉利汽車。裕隆集團聲明表示,現階...
根據工商登記資料,裕隆旗下裕佳汽車今年1月下旬,核准更名為電馳利汽車,媒體引述消息指出,該公司可能代理中國吉利汽車的電動車款,引起輿論焦點
裕隆集團旗下中華汽車代理MG品牌在台熱賣,近期旗下「裕佳汽車」又更名為「電馳利汽車」,外界聯想可能籌備引進代理新能源品牌車,尤其新名稱中的「利」更被點名與中國吉利汽車有關有關。但裕隆今天指出,現階段電馳利暫時無代理銷售業務,如果有與任何新汽車品牌合作內容,將依法公告。
政府針對進口車,利用高關稅、貨物稅來保護國產車,但民進黨立委王世堅日前質疑,裕隆引進中國上汽集團旗下的MG系列,下一階段更傳出瞄準電動車,要從中國進口零組件在台組裝,形同是「21世紀科技版的木馬屠城記」,對此車界也有聽聞,但裕隆表示,目前沒有任何代理銷售業務。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Androidhttps://reurl.cc/Ay2y63 有話鏡來講YThttps://reurl.cc/A4DjQj 少年新聞週記YThttps://reurl.cc/K4DeN9
...成交額達 41.97 億港元,最新市值也達到 3,741 億港元。 眼下中國車廠已經發起一輪又一輪的價格戰,不少網友都為小米汽車面臨的激烈競爭捏了把汗,並戲稱「收手吧小米,外面全是比亞迪和吉利」。 不過,面對激烈的競爭環境,雷軍表示,已經做好了充分準備。 雷軍說:「小米汽車需要做出點不一樣的東西,其中最重要的是智慧科技,我也相信,這是大家對小米、對新能源車真正的期待,汽車百年賽道,中國汽車的旅程才開了個頭,前面還會有更多精彩的故事。」 「如果...
(中央社台北10日電)中國全國乘用車市場信息聯席會10日公布,4月中國乘用車市場零售153.2萬輛,年降5.7%,月降9.4%;4月新能源車市場零售年增28.3%,月降5.7%。乘聯會預計,汽車以舊換新補貼政策有助提振市場。
中國大陸新能源車在內的汽車市場,從龍年開春以來,快速吹起降價潮,至今已有至少十家大品牌車廠,推出多種優惠,降價幅度甚至高達2至3萬元人民幣。而之所以開啟價格戰,與汽車銷售持續走跌有關。大陸最新的2月銷售數字,只賣出158萬輛車,比1月244萬輛大跌35%,就算與去年2月相比,也少了將近2成,還創下7個月以來,首次低於去年同期的數字。美國電動車廠特斯拉高層就表示,未來著重的市場,將不再是中國,而是東南亞。
天下熙熙,皆為利來;天下攘攘,皆為利往。美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)日前訪問中國大陸,且獲國務院總理李強接見,雙方藉此會晤各取所需極其明顯。君不見,因應全球「2050淨零排放」目標,新能源汽車(純電動車、油電混合車、插混車、增程式電動車,氫動力電動車)不僅成為全球新興創新科技,市場亦迎來了爆炸性成長。
華府極度憂慮中國高度補貼下的廉價產品傾銷,將導致包括鋼鐵、汽車在內的許多製造產業面臨大洪水式的滅絕,對中國產品紛紛祭出關稅壁壘。不過路透社的報導分析,母公司為中國吉利的Volvo,其中國製電動車,照樣能透過各種法規機制,以低價賣往美國。
時隔四年再舉辦,為期十天的北京車展登場,除了有117台車是全球首發,還有278台新能源車亮相,中國最大電動車品牌比亞迪高呼,新能源車已是不可逆的趨勢。與此同時,在北京的另一個焦點,則是特斯拉執行長馬斯克意外現身,並和中國國務院總理李強會面,預計是要就下一步合作進行討論。
輝達 (NVDA-US) 周一 (18 日) 表示,將擴大與比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 和其他中國汽車製造商的合作。目前,中國車企正在競相開發自動駕駛汽車和 AI 增強資訊娛樂技術,以提高在全球市場的競爭力。
中國電動車巨擘比亞迪周二 (26 日) 公布 2023 年全年財報,去年淨利雖年增 8 成,但低於華爾街分析師預期,此外去年第四季淨利成長僅近 2 成,為 2022 年第一季以來最小增幅。在殘酷的價格戰中,這個全球最大汽車市場正在失去動力。
裕隆集團旗下「裕佳汽車」近期更名為「電馳利汽車」,可能正在籌備引進新品牌!負責人為裕隆汽車副總經理李建輝。新公司名稱可理解將以銷售電動車為主,其中「利字」就有業界傳聞指出,可能與大陸吉利有關。
(中央社台北7日電)中國電動車席捲全球,歐美老牌車商面臨嚴峻挑戰,紐約時報中文網今天報導,通用和福特汽車在中國市場占比驟降,中國對歐洲的電動汽車出口正攀升,如今僅剩特斯拉能一較高下。
路透周四 (18 日) 報導,三名知情墨西哥官員表示,墨西哥聯邦政府在美國壓力下拒絕為投資電動車生產提供低成本公共土地或減稅等獎勵措施,與中國汽車製造商保持距離。
(中央社台北29日電)吉利汽車董事長李書福28日邀請新東方創辦人俞敏洪,為自家新車宣傳。李書福提到過去靠生產電冰箱零件起家,在六四期間生意出現變化,三度提到「六四」一詞,直播遭短暫封禁。
(中央社記者鍾榮峰台北12日電)中華汽車代理MG品牌在台熱銷,根據工商登記資料,裕隆旗下裕佳汽車今年1月下旬核准變更名為電馳利汽車,市場傳出可能代理中國吉利汽車的電動車款,引起高度關注。
(中央社台北29日電)種種跡象顯示,中國汽車產能過剩,然而官方仍持續透過政策鼓勵生產,藉此促進經濟成長。在「新質生產力」的號召下,中國汽車產大於銷的情形持續蔓延,從中國到世界,全球性供過於求的局面加劇。
中國蔚來汽車創辦人李斌13日在哈佛中國論壇演講,稱中國是全球最開放的汽車市場,不會針對外來品牌。儘管蔚來面臨全球企業的激...
中國政府為刺激消費來幫助經濟成長,消費品以舊換新相關方案時隔十幾年再次更新,其中針對汽車業的政策近日正密集推出,繼中國商務部等 14 部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》(下稱《行動方案》),各地方政府也密集推出「以舊換新」政策,中國車市正迎來新的利多。 中汽協副秘書長陳士華
乘著新能源車的浪潮,中國汽車產業近年來快速崛起,引發各界關注。除了已躋身全球前十大車企的比亞迪 (002594-CN) 之外,有報告指出中國有機會在 2030 年再拿下兩席,吉利、華為和小米都是備受期待的中國車廠。