過去發生過多起大客車、遊覽車交通事故,驚險程度都在生死一瞬間。國民黨台北市議員鍾沛君表示,現行大客車強化玻璃(安全窗)的安全標示,敲擊時必須敲到最角落一處,才有最好的擊破效果,所耗費的時間也是最短。但有專業人士向她反映,目前有些車輛的標示擊破點不對,離強化玻璃(安全窗)邊緣過遠,加上車窗擊破器又設計得比較小,擊破點絕對需要標得正確清楚。她建議重新設計貼紙,標示正確擊破點。
「受訓即就業」的大客車司機招募計畫,錄取者無須負擔駕訓費且有薪受訓,只要持有小客車駕照兩年以上或大貨車駕照半年以上,又有心成為桃園市公車駕駛的民眾,皆可參加。詳細專案內容可上交通局網站查詢,或撥打諮詢專線0800-292-088,預計今年底前招募100名新駕駛,期盼更多符合資格者加入大客車駕駛行列,以紓解公共運輸駕駛人力問題。 交通局長張新福表示,考量駕訓班報名費用約為1萬4千餘元,為避免造成報名門檻,自即日起,由政府與客運業者代墊駕訓費用,並提供學員受訓...
桃園市政府推出全國首創大客車駕駛「受訓即就業」計畫,自2月中旬開始招募,迄今已有48位面試合格,並參與受訓中,預計今年底前招募100名駕駛,第一梯次50個名額即將額滿。為減輕民眾負擔,即日起,經客運公司錄取後報名駕訓班,可免費受訓,駕訓費用由市府與客運業者代墊。 交通局長張新福表示,考
疫情解封加上基北北桃TPASS通勤月票上路後,民眾搭乘公車的需求大增,桃園市卻面臨嚴重的司機荒,導致公車減班、脫班,引發民怨。對此,桃園市交通局長張新福表示,桃市大概需要1000名的公車司機,目前仍缺約260名。公車司機工時長、工作時間不夠彈性,要吸引30歲以下的年輕人投入有困難。此外,沒有大客車駕
獨家報導 記者翁雪婧/綜合報導 為改善營業大客車駕駛人缺工之情形,公路局自111年起持續辦理大客車駕駛徵才補助 […]
[NOWnews今日新聞]為解大客車駕駛缺工,公路局辦理徵才補助計畫,若是符合資格的駕駛,每個人最高可請領將近14萬元,公路局也計畫延長補助到明年2月底。為改善營業大客車駕駛人缺工情形,公路局自111...
為補足國內營業大客車駕駛人力缺口,公路局從111年起辦理大客車徵才補助,截至今年2月已錄取1,512人。公路局今(4/10)宣布,為持續擴大徵才,相關補助將延長至114年2月28日,駕駛人若順利錄取且連續受僱滿3個月,包括駕駛訓練費用、訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金等三項補助,最高可請領13萬9,288元。
為解決大客車駕駛缺工情況,公路局10日宣布,徵才補助延至明年的2月28日,合計駕駛訓練費用、訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金等三項補助費用,單一駕駛人最高可請領13.9萬元。
...力拚2030年市區公車全面電動化,預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士,只是進度趕不上計畫,2023年巴士電動化腳步進度落後,僅約2,000輛電動巴士落地,想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出,現有市區公車購車補助,與電動大客車國產化示範計畫綁在一起,導致第一線客運業者頗有怨言。他說,市區公車電動化的關鍵是客運業,他們提供服務,同時也是消費者。交通部則是表示,政府提供補助預算,自然會希望能夠留下些技術成果,國產巴士車型少、市場競爭不足,讓客運...
全國面臨公車駕駛荒,桃園市至今仍有200多位司機缺額,市府首創大客車駕駛受訓即就業專案,整合市府各局處資源、與客運業者及駕訓班攜手合作,規劃專屬駕駛培訓專案,以帶薪受訓並提供優渥的學習津貼與里程碑獎金,打破過去取得駕照才能應徵的限制,希望從中挖掘潛在駕駛、增加就業機會,亦可有效紓解桃園公車司機荒問題。
...載運性能。成運總經理吳忠錫表示,製造電巴是追逐一個夢想,雖然海內外都有需求,但因投入研發成本高,還需政策和產業界大家一起支持。 台灣推動產業升級的過程中,電動巴士產業是重中之重,政府政策目標就是國產化。日前公路局舉辦「電動大客車成果發表研討會」展現國內電動大客車推動成果。交通部黃荷婷主任秘書表示,很高興看到過去六年已有華德及成運等兩家完成十項關鍵零組件國產化要求,不僅打造優質且安全電動大客車,還可進軍國際,成為產官學合作一大典範。座談會中請了兩...
桃園市長張善政今(22)日上午前往桃園區,出席「桃園市大客車駕駛受訓即就業開訓典禮」。張善政表示,為解決大客車駕駛短缺的情況,市府推出全國首創的大客車駕駛「受訓即就業」計畫,此計畫打破過去取得駕照才能應徵的限制,進一步與客運業者及駕訓班合作,提供學員受訓5個月期間基本薪資、學習津貼及完訓獎金,目前首
桃園市長張善政22日前往桃園區,出席「桃園市大客車駕駛受訓即就業開訓典禮」。張市長表示,為解決大客車駕駛短缺的情況,市府推出全國首創的大客車駕駛「受訓即就業」計畫,此計畫打破過去取得駕照才能應徵的限制,進一步與客運業者及駕訓班合作,提供學員受訓5個月期間基本薪資、學習津貼及完訓獎金,目前首梯次已媒合42名學員,第二梯次將於今(113)年5月招募,預計今年底前招募100名新駕駛,期盼更多符合資格者加入大客車駕駛行列,紓解公共運輸駕駛人力問題。張善政提到...
...駕駛人數26%,缺額情形相當嚴重。張善政長提出「固本、節流及開源」3大策略,固本即透過補助客運業及加碼駕駛員薪資,減少人力流失;節流則針對乘客較少、偏遠的公車路線,將原低效益公車轉型為「桃小巴」的9人座車輛或計程車車隊,挪移大客車及其駕駛至需求較高的路線。至於開源,市府投入諸多措施,提出今日大客車駕駛「受訓即就業」計畫,此政策如果試辦成功後,也能分享經驗予外縣市,共同解決全國駕駛荒議題。 市府交通局表示,大客車駕駛「受訓即就業」計畫,預計在2年內...
為解決大客車駕駛缺乏的窘境,桃園市政府去年12月與7家市區客運業者共同簽署「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」合作備忘錄,此模式為全國首創,打破過去取得駕照才能應徵的限制,學員於受訓期間即可領取基本薪資及學習津貼,累積最高可領20萬元,希望能挖掘潛在駕駛,以期解決駕駛荒並為本市公車客運業注入新血。交通局指出,首批共有86人報名參加,三月正式開訓,最快今年八月即可投入公車駕駛服務。公車駕駛荒已成為全國性議題,市府為協助本市公車客運業者注入新血,自...
生活中心/周孟漢報導又到了汽機車通勤族最痛苦的繳稅季,民眾必須在5月2日前完成繳納,但該怎麼繳?繳多少?依舊還是有許多民眾霧煞煞;對此,《民視新聞網》特別整理了牌照稅繳稅時間、繳費方式,以及汽車與機車的牌照稅級距表。
[FTNN新聞網]財經中心/綜合報導三四月南港世貿展覽館很智慧也很國際!兩場跨海內外的「國際智慧城市展」和「國際智慧移動展」連續登場,吸引不少海內外重要...
(中央社記者余曉涵台北10日電)為了解決大客車駕駛缺工情況,公路局今天宣布,徵才補助延至明年的2月28日外,生活津貼部分也因應基本工資調漲,從新台幣850元調升至915元。
【記者卓羽榛臺北報導】由交通部公路局主辦的「電動大客車成果發表研討會」9日在集思交通部國際會議中心舉行,本次研討會由交通部黃荷婷主任秘書、林福山司長、公路局陳文瑞局長、經濟部及環境部代表、財團法人中華...
桃園市桃園區日昨舉辦,「桃園市大客車駕駛受訓即就業開訓典禮」。張市長表示,為解決大客車駕駛短缺的情況,市府推出全國首創的大客車駕駛「受訓即就業」計畫,此計畫打破過去取得駕照才能應徵的限制,進一步與客運業者及駕訓班合作,提供學員受訓5個月期間基本薪資、學習津貼及完訓獎金,目前首梯次已媒合42名學員,第二梯次將於今(113)年5月招募,預計今年底前招募100名新駕駛,期盼更多符合資格者加入大客車駕駛行列,紓解公共運輸駕駛人力問題。 交通局指出,大客車駕駛...
(中央社記者葉臻桃園5日電)為解決大客車駕駛荒,桃市府與業者合作「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」,首批86人在本月開訓,最快8月能投入服務;交通局今天說,希望能在2年內培訓200名大客車司機。
...為六都第2,為維護身心障礙者停車權益,去年度增設身心障礙者專用汽車格320格、機車格556格。考量有使用親子車格需求,在學校、公園、醫院、診所、幼兒園等地設置210格親子車格。此外,也推動路邊共享車格,包括計程車與小型車共享車格、大客車與小型車共享車格、汽機車共享車格、小貨(客貨)或計程車上下客貨區共享車格及復康巴士、長照專車、通用計程車共享車格。經由彈性調整,讓不同車種類別車輛因地制宜停在合法停車空間,提升停車格使用效益。 葉局長說,因應機車族需求...
震旦(2373)集團旗下通業技研於4月17日至20日參加「台北國際汽機車零配件展與台北國際車用電子展」,現場展示「Creaform大尺寸3D量測」及「Stratasys 3D列印」解決方案,能快速抓取大尺寸(如:汽車前保桿)3D掃描改裝,從原型概念到終端製造,協助產業提升效率,搶攻大型零部件商機。
...遊客非本地居民, 沿線幾處地方道路封閉,居民進出須繞道行駛,本地居民假日無法自由進出國五,高承載管制。建設之政策性、必要性、急迫性,在公共運輸計畫, 配合高鐵延伸及鐵路高架化調整臺鐵服務,臺鐵班次增加捷運化,臺鐵車站轉乘優化,吸引桃機、桃園及新北旅客利用,新闢機捷新北產業園區站A3往返宜蘭路線,優化大眾運輸服務,吸引全程使用大眾運輸,入口匝道設置大客車優先車道,鼓勵民眾多利用大眾運輸,公車路網優化及 MaaS-DRTS、小黃公車。
...零轉型十二項關鍵戰略,其中關鍵戰略七「運具電動化及無碳化」由交通部主責,結合經濟部、環境部等相關部會共同推動。本次展覽由交通部運輸研究所及綜合規劃司統籌規劃,以「電能駕馭 Green Tomorrow」為展覽主題,並就電動大客車推動成果、公共充電樁建置情形及充電資訊服務等三大主軸進行展出。 在電動大客車部分,由交通部公路局展示推動成果及分期推動規劃,華德動能科技股份有限公司展出智能場站及智慧製造的電動商用車與電能管理全方案服務,成運汽車製造股份有限...
生活中心/孟嘉美、宮仲毅 台北報導客運跟公車司機長期缺工,業者坦言,問題難以解決,只能夠過路線調整,縮減不必要班次,同時,他們呼籲,希望政府可以修法開放外籍司機。但其實,目前在豪泰客運,就有一名奈及利亞籍司機,不過他是因為跟台灣女子結婚,取得居留證,因此不受法規限制。
出門搭公車相當便利,但台北市公車正面臨駕駛荒,人力缺口高達3成,是否開放外籍人士擔任駕駛員也引發討論。北市公運處表示,受法規限制,目前《就業服務法》不允許聘僱外籍公車駕駛。交通局回應已經向中央提報,建議研擬開放外籍人士擔任駕駛員,交通部正研擬規範,後續將開研商會議。
每天清晨天還未亮,首都客運集團的敦南幹線和285最新電動巴士,就開始從榮總出發穿越市區到麟光新村,不只首都,還有欣欣、國光、大南等客運業者,在宣告新電巴上路活動中,皆表達對政府推動電動公車補助政策的謝意,對提供國產化電巴業者,也感謝能成為綠能運具的合作夥伴。
商傳媒|記者楊金銘/綜合報導 4天清明連假(4月4日 […] 這篇文章 清明連假多縣市訂房率破6成!高公局推「國道資訊懶人包」 最早出現於 行銷人。
...學生舉行交通安全教育宣導,特別與中壢警分局合作,藉由一系列有趣的活動及讓學生配戴上模擬酒駕眼鏡,實際體驗醉酒後行走或騎乘腳踏車的視線,理解酒駕是多麼危險的事。內壢高中特別邀請中壢分局到校宣導,安排了「交通安全大富翁」、「大客車內輪差及視覺死角體驗」、「機車新式路考場地圖模擬環境及酒駕模擬眼鏡體驗」等3大重點活動,對校內學生進行全方位的交通安全宣導,讓同學們能「認識危險、避開危險」。內壢派出所所長章駿城也率領著和警員莊子寬、潘偉皓、陳泓鈞組成...