...的帕克大道海運碼頭(PAMT),此為該港口三百年歷史中停靠過的最大船舶。 這艘超大型貨櫃船(ULCV),可容納一萬六千零二十TEU,於本(三)月八日抵達Phila Port。 該輪由全球第三大貨櫃運輸公司法國達飛海運集團(CMA CGM)所營運,投入NAMEX航線,從為中國大陸鹽田港出發,途經越南、馬來西亞、斯里蘭卡、摩洛哥,然後前往美國東岸。 PhilaPort執行董事兼首席執行長Jeff Theobal強調,這艘貨櫃船是多...
...支持。 法國駐黎巴嫩大使馬格羅(Herve Magro)最近重申法國對黎巴嫩的支持。他認為,黎巴嫩經濟需要重建成為一個既現代化又安全的港口。法國政府已將港口重建問題列為優先事項,將此案列為法國與黎巴嫩合作的重要基礎之一。 資料顯示,二○二二年達飛海運集團(CMA CGM)的子公司達飛碼頭(CMA Terminals)獲得貝魯特港貨櫃碼頭的營運與管理十年期的特許權。該公司承諾對該港投資三千三百萬美元,主要用於更換、更新與購買新設備。 除法...
網傳「烏克蘭船長撞斷橋」的圖片及訊息,內容聲稱 2024 年 3 月 26 日在美國巴爾的摩發生貨輪撞斷橋樑事件,船長其實是烏克蘭人。經查證,撞毀凱伊橋(Francis Scott Key Bridge)的達利號貨輪(MV Dali),在 2016 年 3 月 19 日至 7 月 27 日確實曾有一名烏克蘭人短暫擔任船長,但已是 8 年前的事;這次事故發生時船上有 22 人,包括船長在內的所有船員皆為印度籍,沒有烏克蘭人,網傳訊息將過去烏克蘭人擔任船長一事與近期發生的意外結合,沒有揭露完整時序背景,容易讓民眾產生誤解。
根據韓國財經媒體統計,受到整體航運市場疲弱影響,2023年第四季的財報中,全球十大航運公司有6家呈現負成長。其中僅兩家繳出亮眼表現,分別是來自南韓航運巨頭「現代商船」(HMM),以及台灣長榮海運(Evergreen),他們靠超大型貨櫃船的幫助下,成為唯二繳出獲利成績單的前十大航運企業。
...總運能增加二萬六千九百五十八TEU,營運船舶增加七艘。此外,中遠海運、長榮海運、HMM、Uni Feeder、中穀物流、長錦商船的營運總運能,也有不同程度成長。 Alphaliner統計,運能減少的航運公司,例如達飛集團(CMA CGM Group)總運能減少一萬一千八百二十一TEU,營運船舶減少四艘;海洋網聯船務(ONE)減少八千二百四十TEU,營運船舶減少四艘;新加坡SeaLead Shipping減少七千二百零六TEU...
根據英國航運相關網站引述,中國船舶工業集團公司(CSSC)旗下的滬東中華造船公司與中國船舶工業貿易公司,向法國航運公司達飛輪船(CMA CGM)交付液化天然氣(LNG)雙燃料大型貨櫃船―達飛輪船帕拉蒂號「CMA CGM Paraty」交船儀式日前舉行。 消息指出,帕拉蒂號「CMA CGM Paraty」貨櫃船設計航速廿一節,最大載重量一萬三千二百TEU,採用LNG雙燃料動力系統,並配備一萬四千立方公尺LNG貨艙與Mark...