行政院日前宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉,引發路權團體抗議,強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,經各方討論後,維持騎機車未戴安全帽、逆向停車、4輪以上(汽車)在人行道及行穿線臨停或停車、占用身障車位等5種情況仍開放民眾檢舉;至於違規記點,則僅限警察當場攔檢,最快6月上路。
道路違停檢舉、違規記點新制上路不到1年峰迴路轉,行政院近期將交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,函送立法院審議。對此,...
高雄輕軌的交通事故時有所聞,有民眾認為輕軌占用平面交通資源才導致事故不斷,在公共政策平台發起提案,建議把輕軌地下化,昨(11)日因未達附議人數門檻而提案失敗。專家認為把蓋好的輕軌地下化不符成本效益;高市府則表示會持續改善交通環境並實行科技執法,希望降低事故發生率。
台灣高鐵台北至高雄票價2015年回歸原版1490元後,迄今未調整,國道客運與台鐵公司相繼醞釀調漲,外界擔憂若高鐵未跟進,乘客運量恐再增加,影響搭乘品質。交通部長王國材表示,高鐵去年賺100多億元,雖評估調漲票價,但不一定要移轉給民眾「除非虧錢」,重點仍是新購的車廂趕快來。
國道客運與台鐵醞釀調漲票價,高鐵今年雖調升基本費率,但漲價仍須報至董事會決定,以目前高鐵仍保有盈餘的營運狀況,恐難過大股東交通部這關。民眾雖不樂見高鐵漲價,但學者建議,高鐵需與台鐵區隔定位,除「以價制量」或「管制運量」,也可調整尖、離峰票價,分散人流,以維持服務品質。
2023年我國交通事故死亡人數略降,但車禍件數與受傷人數卻暴增,創下歷史新高,各項數據甚至高於人口比台灣多1億的日本,被外界批評是交通改革做白工。學者則點出,台灣交通環境複雜,可說是「先天不良」,若沒有拿出勇氣改革,依照現在的方法走下去,20年後交通環境還是一團亂。
台鐵擬於下半年提出票價調漲方案,學者認為,台鐵必須藉此通盤考量,加強服務水準,從「運輸服務提供者」,轉型為「生活服務提供...
台灣健保制度便宜又方便讓國際都稱羨,不過血汗醫護、薪資待遇等問題長久以來在醫界也被討論。立法院舉行公聽會,醫界團體要求健保點值1點至少1元,若可達成就幫醫事人員加薪可望達20%,且由公務預算補齊需求與預算缺口。對此,衛福部長薛瑞元周二(5/7)出席醫福會優秀護理人員頒獎典禮前受訪指出,醫事團體在公聽會提出的建議可考慮,但希望模式改採「先替醫事人員加薪」20%,達標醫院保障1點1元,未達標者就無法確保健保點值。薛瑞元表示,健保署長石崇良提出將DRGs診斷關聯群住院支付制度,也就是「包裹式給付」作為保障健保點值項目,將現行DRGs占比19%提升至6成...
TPASS月票去七月上路至今,已有十九縣市加入,共計推出廿三項方案,每年約花九十億元預算。然而根據公路局統計,月票政策上...
高鐵內部員工爆料,指一名資深列車長疑似酒後上工,服勤前還意圖規避酒測,而且負責監督的調派員還疑似配合放水,事件曝光後,台灣高鐵表示,調查屬實,針對此重大違紀事件,內部已對相關失職人員提報懲處,高鐵強調
偏鄉人口少、距離遠,客運業者不堪虧損,經營意願低落,經常減班或停開路線,交通部24日預告「汽車運輸業管理規則」修正草案,擬鬆綁行駛偏鄉地區路線的公路汽車客運,比照市區客運,提供客貨混載,貨運費用不得超過客運全票的金額,可望今年上路,業者、學者持正面態度,但憂心貨運收益仍未達到成本。
民眾搭乘台北捷運若受傷,北捷公司設有「特別濟助金發給審議委員會」,酌情發放補償金。台北市議員王欣儀4月30日表示,公車旅客受傷情況屢見不鮮,但目前並無公平審議機制,十分困擾業者,她要求市府比照北捷推動。公運處回應,將邀公車業者研議,以民間成立方式促成類似北捷的管道。
2025年台灣將邁入超高齡社會,放眼望去,路上騎車和開車的駕駛愈來愈多是頭髮已花白的長輩。全台65歲以上高齡駕駛多達500萬人,超高齡化台灣,未來怎麼「行」? 據交通部「道安資訊查詢網」統計,去年交通事故共40.3萬件,與前年相比死傷皆呈現上升趨勢。其中,65歲以上高齡者發生事故後30天內死亡人數為1,227人,造成高齡者車禍死傷前三名的用路方式,分別是騎乘機車、駕駛汽車及行人。而高齡者發生事故後,經查為無照駕駛所造成的死傷者,共計有1萬213人。 早在2015年,「公共...
4塊石頭掉到鐵軌上,導致普悠瑪列車撞上出軌,而告警系統之所以沒有反應,因為這區間並非高風險路段,所以26處的告警系統,不包含這裡。這次的落石從邊坡滾下來,先穿越台九線再跨過柵欄,滾到鐵軌,交通部長王國材表示,未來會增加38處告警點,其他地點也會評估。
4塊石頭彈跳到鐵軌上,導致普悠瑪列車撞上出軌,空拍畫面曝光,其實在出軌前,有10顆石頭,從200米高的邊坡墜落。但告警系統沒反應,因為這區間並非台鐵高風險路段,所以26處的告警系統不包含。但公路局調查,該區段是落石區,交通部說,後續還有38處,要設置落石告警系統,花東這一帶會重新評估。
桃園國際機場南跑道年度歲修,導致多架班機起降延誤,旅客的行程被耽誤,其實每一年桃機都會進行跑道的歲修工程,這一次在歲修期間,班機起降量超乎預期,到底哪個環節出問題?專家分析,以這次事件來看,像是航管部門,沒辦法直接隸屬到機場公司,就會讓整個協調出問題,未來要如何解決,各個相關單位都應該要審慎檢討。
行政院日前拍板通過《道路交通管理處罰條例》修正草案,1200元以下微罪不開放檢舉、記點,路權團體將於23日赴立法院遊行抗議,而計點新制實施後,近半數職業駕駛被記點,職業駕駛團體醞釀月底包圍立法院。交通部長王國材20日表示,立法院預計4月開公聽會及審查,他會參加,並請相關團體表達意見。
高鐵今年最新基本費率試算,又達到調漲門檻,有消息指出,交通部預計在3月底或4月1號公告,預估台北到高雄單程票價可以漲到1720元,比現在的多出230元。不過交通部長王國材表示,基本費率調整,票價不一定
0403花蓮大地震,台鐵自豪邊坡預警系統發揮功效,讓列車倖免於難,沒想到,10日晚間列車就擦撞到因餘震落到軌道上巨石而出軌,所幸無人受傷,事故後外界發現交通部公路局早把同路段的省道列為落石區,台鐵卻自評風險不大,沒有裝設落石告警系統,專家批評是風險管理意識不足,建議廣設告警系統補破網。