美國總統拜登預料14日,將對中國商品課徵新的關稅,項目鎖定在電動車、半導體、太陽能板、醫療用品等關鍵產業。知情人士透露中國電動車的整體關稅,將從現行的25%大幅提高為100%,以保護美國產品的競爭力。
美國將對中國發起新一輪關稅戰,本周將宣布在多個戰略產業對中國徵收新關稅,除將中國電動車的關稅提高 3 倍外,還鎖定中國的半導體、太陽能設備和醫療用品加徵關稅,並調查造船、海事和物流業貿易行為,不排除後續加徵關稅,中國上周五 (10 日) 則已警告美國此舉是錯上加錯,只會嚴重干擾兩國正常經貿往來
[Newtalk新聞] 美國本周將宣布在多個戰略產業對中國徵收新關稅,除了將中國電動車的關稅提高 3 倍外,還鎖定中國的半導體、太陽能設備和醫療用品加徵關稅,並調查造船、海事和物流業貿易行為,不排除後續加徵關稅。 中國上周五 ( 10 日 ) 則已警告美國此舉是錯上加錯,只會嚴重干擾兩國正常經貿往來。美國財政部長葉倫近日在接受美媒採訪時,指出中國在電動汽車、太陽能等領域存在所謂「產能過剩」的言論,對於葉倫給出的解釋,中國外交部部長助理華春瑩 13 日在社交...
美中全球爭霸,電動車成了兵家必爭之地,為了保護本土相關產業,美國總統拜登5月14日,對中國祭出關稅大旗。美國針對價值180億美元,約5767億台幣的中國電動車、鋰電池、太陽能板、半導體、鋼鋁關鍵產品全
美國電動車大廠特斯拉,今年股價大跌超過三成,在科技七雄當中吊車尾,執行長馬斯克把矛頭指向中國大陸。 馬斯克認為電動車的普及度快速展開,但承認仍然關注中國大陸在電動車和汽車行業的競爭。認為中國大陸不僅僅是衝擊電動車領域,對整個汽車產業都構成威脅。 馬斯克也宣布將在8月8日,推出無人駕駛計程車。分析認為特斯拉決定透過機器人計程車,來發揮其獨特的AI和軟體優勢,將帶來更大的經濟效益,另外傳出特斯拉正在美國針對Model Y進行降價促銷,清理掉電動車...
美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克,近日受訪時罕見坦承,中國帶來的競爭已經對整個汽車行業構成威脅。隨著近年中國電動車產業不斷擴張,還掀起激烈的價格戰,讓西方國家坐不住了 ! 歐盟就對中國電動車提出反補貼調查,認為得到國家巨額補貼的中國低價電動車,大量輸往歐盟,嚴重威脅到歐洲電動車產業。
中國汽車出口量在2023年首次躍居全球第一,尤以新能源汽車的迅速發展和低價讓外國感受到威脅,歐洲即發起有關補貼情況的調查,美國財長葉倫4月訪中也點名關注中國電動車行業。圖為上海萬象城內展示多品牌的電動車,是現今中國大型商場常見的景象。
路透周四 (18 日) 報導,三名知情墨西哥官員表示,墨西哥聯邦政府在美國壓力下拒絕為投資電動車生產提供低成本公共土地或減稅等獎勵措施,與中國汽車製造商保持距離。
華府極度憂慮中國高度補貼下的廉價產品傾銷,將導致包括鋼鐵、汽車在內的許多製造產業面臨大洪水式的滅絕,對中國產品紛紛祭出關稅壁壘。不過路透社的報導分析,母公司為中國吉利的Volvo,其中國製電動車,照樣能透過各種法規機制,以低價賣往美國。
耶魯大學經濟學教授羅奇在瑞士《金融經濟報》撰文批評美國如今對中國威脅的擔憂程度已經堪稱病態,警告這會掩蓋科研投入不足、財政赤字過高等真正的長期問題。《商報》則刊登德國汽車產業教父杜登霍夫的客席評論,認為中國車企亟需補課市場營銷。
美國總統拜登在賓州拼選舉的第二天,到匹茲堡爭取鋼鐵工會成員支持,針對中國政府補助鋼鐵傾銷海外的非競爭做法,拜登建議把中國鋼鋁進口產品的關稅,從目前的7.5%調高三倍到25%,是否擔心和中國的貿易戰,拜登說沒有貿易戰,另外美國貿易代表署也針對中國在造船、海運、及物流啟動301調查,對於美國貿易代表署的調查,中國商務部表達強烈不滿、堅決反對。
日本首相岸田文雄上任以來,積極推動國家數位轉型,汽車產業也不例外。官方會議公布次世代汽車戰略,要求日本汽車與科技業發展「SDV」(Software Defined Vehicle)軟體定義車輛,並要在2030年達到全球市佔率3成,且銷量提高至1200萬台;希望能夠對抗SDV技術純熟的美國特斯拉,以及走低價策略的中國車商。
美國以美元是世界貨幣的地位,濫印鈔票進口各國的貨物、狂發國債,支撐龐大的軍事及福利的政府開支、金融大鱷更利用升息降息的匯率潮汐,大肆收割各國的金融資產,重創各國的經濟。英國、俄國、泰國、馬來西亞、韓國、墨西哥、阿根廷等都曾經是受害國,引起許多國家的怨恨。
中國國家主席習近平完成了五年以來首次訪問歐洲,亦是習近平在中共二十大後首次到訪歐洲國家。本次訪問主要討論經貿問題以及烏克蘭問題,反對美國主導插手歐洲事務,值得注意的是,雖然經濟安全和烏克蘭都是備受各界關注的話題,但與以往不同的是,是次訪問並沒有討論到台灣問題,顯然台灣議題已非中國在歐洲首要的議程。
獨家報導 譚傳毅/評論 美國《華爾街日報》近日發表文章指出:「中國已不止是世界工廠,中國同時也是世界造船廠,而 […]
美國財政部長葉倫(Janet Yellen)今天(5日)呼籲,在美國和中國公司之間要有「公平競爭的環境」。她在訪問中國廣州時表示,北京的產業補貼已威脅到這項平衡。 葉倫4日抵達廣州展開她上任以來第二次的訪中行程,她此行將會晤中國高層官員,並在9日結束訪問。 葉倫今天上午和廣東省省長王偉中會面時表示,美國致力於一個「健全的經濟關係」。但她也強調,這需要「為美國勞工和企業提供公平的競爭環境」、以及「對我們意見不同領域的公開且直接溝通」。 葉倫說,「這...
美國馬里蘭州巴爾的摩市行車大橋「凱伊橋」26日遭新加坡籍貨輪撞垮,不僅導致6人落河喪生,也將釀成經濟災難。這起事故也切斷了運輸要道,導致數十億美元的貨物無法自巴爾的摩港進出,在大橋殘骸移除、港口恢復運作前,全球供應鏈都將受到大規模影響。
...出現觸底回穩的重要原因。 圖、美國新屋銷售年率戶數。 2月汽車年率銷售量為1597萬輛,月減1.42%,低於2023年同期的1544萬輛,年增3.43%,年增率恢復小幅成長,成長動能偏弱,仍處於長期高檔的貸款利率造成車貸族沉重負擔,對汽車業景氣持續造成負面影響。 圖、美國汽車銷售年率輛數。 10年期公債殖利率,受國際原油價格與CRB指數同步走高,加上美國3月就業數據優於市場預期影響,美國10年期公債殖利率4月上旬攀高至4.4294%,創2023年11月後最高點。 圖、美國10年期公債殖利率(4...
...EV價格造成下降壓力。如果世界市場被分割,主流情況的前提將受到幹擾。 面對汽車行業的考慮,歐美也出現了對EV普及趨勢的反彈。 在3月,美國政府宣佈放寬汽車排放法規。將乘用車銷售目標從32年的67%降低到最高56%、最低35%。美國汽車業在擴大EV業務方面遇到困難。即將舉行總統大選的拜登政府對該行業提出重新審視要求。 共和黨總統候選人特朗普前總統否定了拜登政府的EV政策,主張廢除環境規定。 歐盟在23年3月修訂了35年禁止銷售汽油車的提案,並將排放溫室...
當美國拒絕一切中國優勢科技產品進入美國市場,而中國也自主地發展「超越式進口替代」產品時,就是美中經濟脫鉤的現在進行式。
(中央社紐約15日綜合外電報導)中國企業在美國受到冷落,但卻是廣受大學學府歡迎的客戶;美國媒體報導,美國大學院校在世界各地簽約,一賣研究二賣培訓技術,而部分利潤最高的合約都是與中企簽的。
拜登政府日前宣布對中國電動車等產品加徵關稅,由25%提高到100%。中國電動車到底有多厲害讓老美害怕呢?美專家拆解比亞迪(BYD)低價電動車「海鷗」後,發現其工藝不輸售價高3倍的美國電動車,直言「美國車廠在設計低成本電動車方面落後中國多年」,也敲響美國汽車產業警鐘。
美國馬里蘭州貨輪撞橋意外,六名落水維修工人,其中兩人遺體週三被尋獲,他們被卡在貨車中,其餘4名工人極有可能被壓在橋梁鋼架之下,必須等清除工作完成後,才能打撈。巴爾的摩港因意外關閉,經濟損失龐大,當務之急就是儘快開港;不過清理事故現場工程浩大,要先切斷橋鋼梁,再分批清運,還要維持肇事貨輪的穩定,防止燃油和有毒物質外洩,短時間內恐難開港。
美國商務部長雷蒙多於當地時間8日出席美國眾議院聽證會,當被問及若發生中國入侵台灣、並接管台積電的情況,她回應,美國92%的尖端晶片都是購自台積電,因此上述情況對美國經濟而言「絕對具毀滅性」。儘管她未進一步回應美方對此情況的可能應變方式,但已彰顯出台積電的重要地位。
...浮動「的原子彈選項」 俄羅斯曾建造「水上核發電廠」(2018年),但中國是否也會轉向去實現浮動的核電站呢? 經濟學家之間常說「貨幣貶值是經濟上的『原子彈選項』」,但中國似乎打算在真正的「核」領域上去進行危險的「賭博」。 5月2日,美國《華盛頓郵報》報導稱,「中國可能在數年內於南海部署海上浮動型核電站(浮體核電站)」。根據多位美國國防相關人士的說法,中國早在2010年便開始構思《浮體核電站》,並於2016年制定了計畫,要在南海配置20座浮體核電站以供應電力給軍事...
機器人已成為全球各個商業領域不可或缺的一部分,根據國際機器人聯合會 (IFR) 最新數據,亞洲是全球最大的工業機器人市場。 數據顯示,2023 年全球工業和工廠的工業機器人安裝量達 55.3 萬台,成長率為 7%,亞洲市場銷量最高,達 26.94 萬台,其次則是歐洲的 79.7
[NOWnews今日新聞]繼在日本、美國的建廠計畫之後,台積電下一步將前進歐洲德國。外媒報導,台積電計劃於2024年第4季開始建設在歐洲的德國工廠。根據《路透社》報導,台積電歐洲業務負責人保羅&mid...
[周刊王CTWANT] 為了搶攻車用市場,65歲的友達(2409)董事長彭双浪最近正忙著跟一級主管一起學德語。「這個年紀學新語言,真的有點難,不過簡單的打招呼,我已經會了。」彭双浪跟記者笑著說。友達去年10月宣布以6億歐元、約200億元新台幣,取得德國BHTC的100%股權,這是一家車用空調控制介面...
...在市場准入方面取得進展,我仍然相信能夠取得更多進展。同時,如果有必要,我們隨時準備充分利用所有貿易防禦工具。」馮德萊恩指出。 歐盟與美國同樣擔憂中國低價傾銷電動汽車 歐盟對中國的貿易關係比以前更加強硬,這與美國擔憂中國瘋狂補貼電動汽車業的情況,相互呼應。2023年秋季,歐盟對中國電動汽車起統反補貼調查,凸顯歐盟的強硬措詞已經變成具體措施,今年7月可能對中國電動汽車開徵關稅,他們也在審查中國風電、太陽能板和鐵路等其他產業。 馮德萊恩表示,歐盟可以...
...起來巴菲特還不準備投資這個產業。 當被問到建倉特斯拉的可能性時,93 歲的巴菲特說:「我認為我們對這個領域沒有任何獨特見解,所以我不知道如何在(電動車產業)挑選贏家…… 如果有一些贏家 ,我會很高興。」 巴菲特過去也曾對美國汽車業發表過類似評論,他似乎不認為汽車製造商的股票是很好的投資,當然也有例外,多年來伯克希爾一直持有中國電動汽車製造商比亞迪的股票 ,這筆最初於 2008 年進行的投資回報不錯,波克夏在過去幾年裡賣出了一部分股票。 波克夏沒有立刻...