美國擬調升對中國關稅 電動車關稅可能升至100%

設在密西根州利沃尼亞的，一家汽車測試與降低成本諮詢業者、Caresoft Global，透過設在中國的辦事處，購買了一輛比亞迪海鷗車款的電動車，將它拆解分析並進行測試。

曾在通用汽車公司擔任總工程師的沃伊喬斯基表示，這款車是向美國汽車業吹響的「號角」，美國汽車業在設計低成本電動汽車方面落後於中國許多年。

Caresoft Global分析師沃伊喬斯基指出，「因為他們（中國）是高度垂直整合，他們的勞動率流程環境，在成本具有極大的優勢，那就是為什麼他們一輛車的售價，可以訂在1萬1千美元這個價位。」

比亞迪這款小型低價的電動汽車，駕駛性能良好，相同工藝的車款在美國售價要高出它3倍。比亞迪已經在加州設有成產電動巴士的工廠，並一直在墨西哥尋找合適的設廠地點，以利用北美自由貿易協定之便，讓產品免關稅銷往美國市場。

為了阻止中國電動車「入侵」，美國政府除了不斷向墨西哥當局施壓之外，知情人士向媒體透露拜登將對中國電動車課徵100%的關稅。

今年第一季為止，中國銷美的電動車，只有Volvo與吉利汽車，合作成立的極星、Polestar，數量在2217輛。

極星執行長英格拉斯上個月向路透社表示，計畫要提高產量銷往海外市場，目標設定是歐洲佔40%，美國30%，亞太地區30%。

據了解，14日將公布的新一波關稅，還將保留川普政府時期，對價值3600億美元商品，開徵的懲罰性關稅，除了電動車之外，項目還將鎖定半導體、太陽能板、醫療用品等關鍵產業。

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