受 4 月銷售數據表現優異激勵,中國電動車製造商股價周四 (2 日) 大漲,蔚來汽車(09866-HK) 收高 20.7%,零跑汽車亦收漲 15.1%,小鵬 (
中國電動車近來已成為中西競爭角力場。蔚來汽車創辦人李斌在美國演說時,稱全球各車廠為「競爭隊友」,呼籲各國開放市場。同時,德國汽車工業協會表態反對歐盟對中國電動車加徵關稅,稱此舉將威脅德國的就業機會。
對於特斯拉來說存在兩難的問題——要麼說服中國政府,允許大量的駕駛數據出境;要麼說服美國政府,允許先進的AI芯片引入中國。
中國電動車製造商蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車周一 (4/1) 公布 3 月銷售表現符合先前公司預期,在電動車需求成長放慢的環境中,消息激勵 3 家車商美股股價齊揚。與此同時,這份佳績給包括特斯拉 (TSLA-US) 在內的許多電動車商帶
4歲時,鄭顯聰坐上爸爸送他的鐵皮吉普車,開啟了長達40年與汽車的緣分。從汽車大廠福特到電動車新創蔚來汽車,現在,更是帶領全球最大電動車聯盟的關鍵人物。
4月2日,中共安徽省紀委發布消息稱,江淮汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長安進涉嫌嚴重違紀違法,正接受調查。通報並未透露這位已退休三年的國企高管具體違法內容。江淮汽車是中國新興電動汽車品牌蔚來的代工廠商。
中國新能源汽車面臨電池壽命短又昂貴的困境。蔚來汽車董事長李斌16日指出,未來8年,將有超過1940萬輛新能源汽車的電池過保固期。圖為3月9日,上海市民在蔚來門市賞車。
天下熙熙,皆為利來;天下攘攘,皆為利往。美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)日前訪問中國大陸,且獲國務院總理李強接見,雙方藉此會晤各取所需極其明顯。君不見,因應全球「2050淨零排放」目標,新能源汽車(純電動車、油電混合車、插混車、增程式電動車,氫動力電動車)不僅成為全球新興創新科技,市場亦迎來了爆炸性成長。
中國電動車製造商蔚來汽車 (NIO-US)(9986-HK) 周四 (14 日) 與電池巨擘寧德時代 (300750-CN) 簽署一項合作協議,目的是開發壽命更長的車用電池,作為降低電動車整體成本的一部分。
馬斯克本週末突然飛往北京與李強總理會面,事後中國汽車工業協會宣布了特斯拉上海工廠所生產車款達到中國汽車數據安全合規要求的消息,疑似在為 FSD 進入中國鋪路。
綜合港媒報導,路透引述消息人士表示,比亞迪已與蔚來子品牌樂道(Onvo)達成電池供應協議。 消息人士表示,比亞迪和寧德時代將一起為樂道汽車供應小電池組,而另一間已經是蔚來電池供應商的中創新航,則將為樂道供應85千瓦時的大電池組。 消息又指,比亞迪正在升級改造安徽省蕪湖市無為工廠的電池生產線,以為蔚來供貨做準備。 不過,蔚來回應稱訊息不準確,以品牌官方發布的消息為準,但拒絕做進一步解釋說明。
電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克週日(4/28)在無任何官方預告下,突然造訪中國北京,並與中國國務院總理李強會面。而在「馬李會」後,中國官方宣布特斯拉符合所有汽車數據安全規範,成為中國目前唯一一家符合規定的外資企業。
中國新能源汽車面臨電池壽命短又昂貴的困境。蔚來汽車董事長李斌16日指出,未來8年,將有超過1940萬輛新能源汽車的電池過保固期。圖為3月14日,長春一汽的車用電池廠,工人正在測試電池。
中國蔚來汽車創辦人李斌13日在哈佛中國論壇演講,稱中國是全球最開放的汽車市場,不會針對外來品牌。儘管蔚來面臨全球企業的激...
美國拜登政府周三 (20 日) 採取行動,對美國汽車和輕型卡車實施嚴格的廢氣排放限制,此舉將迫使汽車製造商迅速提高電池電動和插電式混合動力車型的銷售量。消息傳出後,美國電動車概念股周三盤中漲跌各異。
...官網 4 月 30 日也開放車主選購標價 6 萬 4 千人民幣的「全自動駕駛能力」。 另外中國還解除了對特斯拉的禁行、禁停限制。在特斯拉禁行、禁停解除前,中國汽車工業協會宣佈,特斯拉、比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源、蔚來等 6 家企業 76 款車型,符合汽車數據安全 4 項合規要求。文件顯示,4 項合規要求分別是檢測涉及車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知。 若特斯拉某日真成功讓 FSD 在中國全面落地,無疑能取得...
(中央社台北15日電)中國蔚來汽車創辦人李斌13日在美國哈佛中國論壇演講,稱中國是全球最開放的汽車市場,不會針對外來品牌。儘管蔚來面臨全球企業的激烈競爭,他仍相信開放市場最終能讓產業與社會受益。
中國小米公司昨天(3/28)晚間發表SU7純電動汽車,成為全球首家自行研發製造智慧汽車的手機大廠。這款車號稱有多項性能優於特斯拉Model 3,且鎖定保時捷跑車為同級車,但價格極具優勢。在中國電動車市場已陷入價格戰的同時,小米低價搶市勢將使市場競爭白熱化。
由越南首富支持的電動車製造商 VinFast Auto Ltd. 今年股價下跌 65%,鑑於越南市場有限,該公司的目標是到 2024 年底在多達 50 個市場銷售,凸顯了這家電動車製造商所面臨的挑戰。
曼谷國際車展正式登場。今年包含比亞迪等中國汽車廠商,都前往參展,看好泰國的市場潛力,因為去年泰國銷售汽車,中國品牌就占了11%。本周還有小米電動車要上市,面對大陸競爭者越來越多,特斯拉已經悄悄在上海廠減產。
[周刊王CTWANT] 這三家各有千秋,鴻海要結合高雄在地業者做電動車產業聚落,台泥主攻歐美頂級用戶、進軍國際「100%使用綠電」電池廠,而台塑除了台灣電池產業鏈完整國產化,還有回收煉金的「城市採礦」雄心。在今年啟動歐盟新電池法的新遊戲規則下,嚴格要求電池商品的生產履歷與回收能力等...
(中央社台北4日電)極氪汽車即將在美國掛牌上市,成為繼蔚來、理想和小鵬汽車之後,第4家赴美IPO的中國新能源車廠。與「蔚小理」相比,極氪背後有吉利集團撐腰,今年以來銷量翻倍,有望轉虧為盈。
(中央社台北17日電)中國新能源汽車近年爆發增長,將率先迎來電池昂貴壽命短的困境。蔚來汽車董事長李斌昨天指出,未來8年,中國將有超過1940萬輛新能源汽車的電池過保固期,若以一輛車換電池人民幣6萬元估算,將耗費上兆元。
小米汽車終於來了,3 月 28 日正式上市。 現在唯一的懸念,就是它到底會賣多少錢呢? 彭博行業研究分析師 Steven Tseng 和 Woo Jin Ho 表示,小米 (01810-HK) SU7 要與比亞迪、蔚來、理想等車廠展開激烈競爭,定價很重要。 他們預估,小米 SU7 的平均售價為人民幣 22 萬元~26 萬元。 「第一年銷量為 3 萬輛~5 萬輛...
中國浙江吉利汽車 (00175-HK) 集團旗下極氪智慧科技控股有限公司(Zeekr,下稱極氪)預計在周五 (10 日) 以「ZK」為股票代碼在美國掛牌上市,極氪在上周五
小米 (01810-HK) 創辦人雷軍周三(13 日)發布微博,表示周二宣布小米 SU7 將於 3 月 28 日上市後,預約到店人數一天內增加了 10 萬多人。
作為開年首訪,大陸領導人習近平近日的歐洲之行頗受關注。其中,習近平就所謂「產能過剩」問題的表態尤受熱議。從經濟角度來看,「中國產能過剩」無異於一個莫須有命題,此次大陸領導人提出加快開放服務業市場准入、擴大農食領域合作等,才是促進貿易平衡的有效舉措。
中國車市價格戰延燒中,車商承受沉重資金壓力,紛紛尋求外部資金奧援。綜合港媒報導,哪吒汽車母公司合眾汽車公布,有三家地方國資企業與其簽署協議,承諾向合眾汽車提供不少於人民幣50億元的投資,並調動相關資源,援助合眾儘快首次公開募股(IPO)。
(中央社台北1日電)小米汽車SU7上市即大賣,部分訂單交車時間已排到半年後。另小米汽車的標準版僅人民幣21.59萬元,比蔚來、小鵬及理想汽車的售價更低,使中國新能源車企再掀一波降價競爭潮。