...極端溫度下的性能表現。 測試內容十分多元,電池與電能驅動單元的可用性是一大重點。(圖/ Range Rover提供) 此外,測試內容當然不只侷限於電機於低溫下的表現,瑞典結冰的湖泊上也可以用來測試,車輛在面對低抓地力路況時的路面表現,進而驗證了Range Rover Electric 全新的純電動力傳輸系統,已經超越燃油車款本來就享譽盛名的絕佳性能,更體現全新的Range Rover Electric 將擁有更為優異的全地形、全天候駕馭體驗。 ...
跟我熟的朋友都知我不太愛寫住宿,尤其是那種連鎖的飯店...,但OMO系列第一次的經驗太過美妙,於是想來收集一下。這第一彈就是地理位置極佳、景觀、設計、早餐、房間、生活機能,價位我都非常滿意的OMO5 熊本,也是個人目前為止熊本最推薦的住宿。
台灣道路充斥著挖挖補補的路面補丁早已不讓人意外,曾被不少民眾、觀光客指出視覺上不太美觀,經過修補的路面隆起還可能造成路面積水,提高車輛行駛間意外發生機率。對此,有網友就在PTT上發文討論,認為台灣路不平的情況已經行之有年,相比之下台北的道路開起來最為舒適,同時好奇國內還有何處道路較為平整。
...穿越角、30.7度離去角,並且可以在35度的側向斜坡當中維持穩定行駛,另外車輛的涉水深度更是來到850mm,這比燃油車款還要多了150mm,這一切都歸功於電池以及馬達的完全密封保護的關係,當然其底盤也為了因應越野需求而加強保護,避免電池因為路面崎嶇而撞傷。 Mercedes-Benz G580 車輛底盤受到完整保護,讓車主可以放心去越野路面,同時車輛涉水深度也來到了850mm。(圖/Mercedes-Benz提供) 另外因為四輪都有獨立的電動馬達控制,因此四個輪子的轉向...
...之際 (2015年推出) 百路馳原廠推出了後繼胎款——BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 (後稱KO3) ! 全新亮相的KO3有著全新3D花紋設計與胎面配方,在繼承KO2時期的堅韌胎壁、軟土路面循跡性佳優勢下,將本就出色的磨耗/使用壽命表現更上一層樓,同時較弱的雪地循跡與沙石路面耐久性等短板給改善,帶來更出色的全地形越野能力。而目前BFG KO3還是以北美作為首發市場、首批僅有13種規格,但到了年底...
[周刊王CTWANT] Range Rover指出,初代全黑原型車首次曝光,無偽裝的外觀透過現代主義設計語彙,延續Range Rover的血統與質感,而Electric首批原型測試車已部署在全球最具挑戰性的測試地點,包括從最低溫達 -40°C 的北極圈至高溫可達 50°C 的中東灼熱沙漠中。透過嚴苛環境下的極端測試,Rang...
上了五天班好想去旅行放鬆一下?下周有連假想規畫二天一夜的小旅行?假期有限但是又好想出國?何不考慮到東京玩個二天一夜快閃之旅呢!?趁現在有許多廉價航空或是促銷班機的便利性,正好能讓你的二天一夜快閃之旅隨時成行!東京的交通相當方便,治安也好,景點多、美食多、購物地點也多,是個十分完美的旅行選項對吧! LIVE JAPAN就為大家規畫了幾個東京二天一夜的行程方案,不論是新手還是再訪者都能玩得好盡興,有個難忘的回憶!
義大利當地時間下午1點,FIA 世界耐力錦標賽第二回合在初夏涼爽的天氣中展開。在這長達6小時的比賽初期,備受期望的法拉利車隊已將兩部保時捷963賽車視為最強勁的對手。德國籍車手André Lotterer與丹麥籍車手Michael Christensen駕駛的保時捷6號及5號賽車在比賽中段前一路維持領先地位。
六天五夜南九州賞櫻之旅,第一篇文章就獻給超喜歡的鹿兒島麵包店Bakken!很開心找到這家好吃又不貴的早餐,早餐套餐只要1050日幣,麵包、果醬、飲料無限供應吃到飽,重點是麵包超好吃,下次到鹿兒島一定要再來訪的好吃麵包店,私心列為鹿兒島必吃美食。
[Newtalk新聞] 日本東京都荒川區議會東亞政治經濟研究會現任代表茂木弘,昨(26日)率議會訪團拜會高雄市政府,由副市長林欽榮代表市長陳其邁接見。高市府特別安排訪團參訪高雄市立圖書總館,並搭乘高雄輕軌,飽覽港灣風光及熱門打卡景點「龍貓隧道」。會談中林欽榮提及甫於年初成圓的高雄輕軌,興建過程中市府團隊跨局處合作,並努力與市民溝通,才讓輕軌建設順利完成。荒川區議會訪團成員除稱羡輕軌沿線開闊天際線及公共藝術美麗裝置外,亦暢談這兩日在高雄參訪的感想,盼取經高雄城市建設經驗開啟雙邊交流契機。 日本東京都荒川區議會東亞政治經濟研究會一行由茂木弘...
日本東北部的岩手縣,台灣時間今天凌晨2點半左右,發生規模6.1地震,傳出兩名老婦人受傷送醫,岩手縣的電車也一度停駛。而這起地震剛好發生在能登地震滿三個月之際,NHK就報導,若同樣規模的地震,發生在東京,恐怕只有不到百分之一的居民,能夠一次進入避難所。
4月3日地震,雙北也感受到劇烈晃,雙北捷運緊急停駛,而內湖線將近2小時才恢復正常通車,而環狀線則是在板新站到中原站之間,軌道梁柱出現位移情況,目前初估短期內難以修復,新北捷運公司已經運用車巡和人員巡視的方式,檢查軌道沿線還有沒有異狀,依照檢修的狀況,如果另一側沒有問題,可以先恢復單線雙線通車。
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。