伺服器大廠美超微(Super Micro)深陷財務審查與公司治理風暴,一度面臨下市危機,雖然目前下市警報暫時解除,能否再次重獲投資人信心仍有待考驗。美超微在下市風暴期間股價狂瀉,自3月股價達到高峰後一度下跌超過80%,若真的從納斯達克被除名,下市後究竟會發生什麼事? 本周投資診聊室就來解答:美股下市會怎麽樣?下市後怎麼場外交易?「粉紅單」交易是什麼?
[周刊王CTWANT] 據CTWANT記者私下了解,Gogoro財報表現始終未見好轉,大股東潤泰集團總裁尹衍樑及其旗下的投資公司已先後投資近百億元(3億美元),且未來要完全解決舊電池的汰換問題,恐怕還需上百億元資金,即使派出長子尹崇堯、潤泰高層協助Gogoro危機處理,但與陸學森溝通多次並未得到滿...
曾集獨角獸、台灣之光美譽於一身的Gogoro,為何最後會上演光環消失術?在創辦人陸學森離開、大股東尹衍樑親自整頓後,Gogoro重返榮耀的兩大關鍵是什麼?曾經風光的Gogoro,如今跌落神壇,到底是怎麼回事?2022年,台灣電動機車業龍頭Gogoro赴美國那斯達克掛牌,身扛「台灣之光」招牌,股價一度
外界都在看,台灣電動機車龍頭Gogoro(睿能創意)歷經風雨後,如何脫胎換骨。而在台灣時間11月14日的晚間第三季財報電話會議上,Gogoro代理執行長姜家煒給出了答案。
Gogoro年度車主盛會及「快閃台北橋-百GO夜行」2日登場,潤泰集團9月正式進入經營層後,包括Gogoro新任董事長曾達夢及大股東尹崇堯,特別以車主及董事身分現身於活動現場,曾達夢上任後首度公開露面,他表示,能源交換系統是可以繼續發展下去,「很確定的告訴大家,Gogoro會持續提供源源不絕的電力。」
...GOGORO動盪進入整理,光陽有興趣併購嗎? 「第一家做的有品牌優勢,像特斯拉在電動汽車、還有我們的競爭對手,光陽成為泰國第一個電動機車品牌,也看好這個優勢。」柯勝峯說。 然而市場關注,電動機車第一市佔率的Gogoro近期創辦人陸學森離職,尹衍樑團隊接手一事。根據光陽發布的銷售數字統計,今年前9個月,Gogoro的市占率從69.7%下降到67.4%,Ionex光陽電動車則從15.9%增加到22.2% PBGN夥伴則從10.7%下滑到8.7%...
2024「快閃台北橋 百GO夜行」原定將於10月5日在新北陽光運河籃球場旁盛大舉行,然而因為山陀兒颱風侵襲的影響,使得Gogoro宣布將擇期舉辦,請所有PBGN電動機車車主敬請期待這場以「螢光」主題打造全台最轟動、最炫目的萬聖光影派對。此外,宏佳騰也將重機暨STR250大會師「龍騰騎聚 重新出花」延期至11月16日舉辦。
...名流125」2.0版本。此外,針對電動機車市場,也推出單電池機車與超低里程的資費方案,希望吸引學生、買菜族等短程代步族群。此外,光陽更宣布旗下電動車賣進泰國市場,此前與泰國石油巨擘PTT公司合資成立的Aionex,下周將開設曼谷旗艦店,並開放民眾下訂,待泰國市場站穩腳步後,將進軍東南亞市場。只是,今日媒體更好奇,當Gogoro陷入國產化爭議,執行長陸學森閃辭,台灣電動機車市場是否會遭逢逆風。柯勝峯認說明:「光陽一定會堅定腳步,加碼投資。」
近期電動機車龍頭Gogoro陷入營運震盪,繼經濟部調查國產化零組件、創辦人陸學森下台,光陽董事長柯勝峯坦言,領導廠商帶來負面觀感會衝擊消費者的信心,但他認為這僅是新興產業壯大過程的亂流,誓言持續加碼投資台灣的電動機車產業,並預告ionex電動機車正式在泰國上市。
Gogoro遭爆出使用中國零組件的風暴,經濟部產發署週二(10/1)公布審議結果,並說明「並沒有足夠證據」,認定遭檢舉車款VIVA違反國產化。不過,由於申請文件中馬達控制器供應商,「誤填」為廣達,未來將更正為睿能。產發署提到,未來會全面清查Gogoro在售車款,是否符合國產化標準。產發署說明,由於目前資料均是由Gogoro方提出,若正進行的司法調查有新事證提出,產發署也會隨時留意。
[NOWnews今日新聞]台灣電動機車龍頭睿能創意(Gogoro)遭檢舉使用中國製零件「洗產地」,詐領台灣補助。經濟部產發署表示,經審議會審查後,認為尚無足夠證據推論其違反國內產製規定,若未來有新事證...
電動機車龍頭Gogoro在台灣一手打造重型電動機車市場,2022年風光赴美掛牌卻慘遭滑鐵盧,上市至今股價暴跌超過9成,近年更是面臨政府補助減少、市佔率下滑、創辦人陸學森請辭董事長暨執行長一職等衝擊,讓
Gogoro在9月13日召開董事會後,高層人士大風吹,創辦人陸學森請辭董事長暨執行長,被外界影射是涉及「洗產地」。當天經濟部即坦言,確實有接到相關檢舉,但案件仍在調查中;經濟部則於今(1)日表示,已在9月27日召開審議會,尚無足夠證據推論其違反國內產製規定。
[周刊王CTWANT] 一位分析師樂觀地預言,Gogoro在未來兩三年內應該還不會消失,政府也不會坐視不管,但Gogoro需要一位「會做生意,而不只有創意」的CEO,這就要看尹衍樑手中還有什麼牌了。Gogoro成立13年,尹衍樑一路增資相挺,前後共投入超過3億美元,迄今仍未虧轉盈,如今陸學森走人,尹衍...
[周刊王CTWANT] 依8月15日Gogoro公布的第2季財報,總營收為8,090萬美元、年減7.2%,換電服務收入3,470萬美元、年增4%,硬體銷售(電動機車及換電系統建置)4,630萬美元、年減15.2%;淨損2,010萬美元,遠高於去年同期淨損560萬美元;毛利率更自去年同期15.2%,大減至5.2%。當時,陸學森解釋,...
Gogoro 創辦人陸學森本(9)月辭董事長暨執行長一職,為電動機車產業拋下震撼彈。近期論壇有網友討論,Gogoro 第一台車子圓圓胖胖、可愛耐看,不過當年冷靜思考「1問題」後便未下手,「不是馬後炮,而是一開始我就篤定 Gogoro 絕對不可能成功」。
台灣電動機車大廠Gogoro,2022年風光赴美掛牌卻慘遭滑鐵盧,股價暴跌超過9成,政府補助減少後更面臨市占率下滑、...
Gogoro曾被譽為台灣最被看好的新創獨角獸,在2019年時一度攀升至20%,隨後市佔率一路下探,過去5年甚至大虧超過百億元,股價跌超過九成。近期更被爆使用中國製關鍵零組件,創辦人暨執行長陸學森日前請辭,引發市場震撼。有網友近日直言9年前就篤定Gogoro絕對不可能成功,並曝光其「最大敗筆」。
(中央社記者潘智義台北2日電)睿能創意(Gogoro)今天晚間舉行「快閃台北橋-百Go夜行」活動,Gogoro董事尹崇堯及Gogoro新任董事長曾達夢現身站台,曾達夢表示,Gogoro能源交換系統會持續發展,為未來子孫提供寧靜且乾淨的環境。
台灣電動機車龍頭Gogoro赴美掛牌踢到鐵板,2022年上市至今股價已暴跌超過9成,近年更面臨市佔率下滑、政府補助減少,以及管理層人事震盪等負面衝擊,Gogoro為何走下神壇?引起熱烈討論,許多人認為,維修費昂貴、電池資費CP值不佳,加上營運離不開政府補助,是Gogoro受到重傷害的關鍵。