政府積極推動減碳,碳費制度將上路,明年將開始課徵碳費,同時,2030年國內市區公車將全面電動化,政府7年砸643億元以達標。看好電動巴士市場資源,有客運業向政府喊話車型少,電巴業者指出,政府推動電巴國產化,除培養自製能力外,也避免陸製電巴搶進國內。交通部說,已推動完成10項關鍵零組件國產化要求,現有兩家通過並上路,目的保障乘客安全,扶植國內電巴可進軍國際市場。
[FTNN新聞網]財經中心/綜合報導三四月南港世貿展覽館很智慧也很國際!兩場跨海內外的「國際智慧城市展」和「國際智慧移動展」連續登場,吸引不少海內外重要...
...雖然海內外都有需求,但因投入研發成本高,還需政策和產業界大家一起支持。 台灣推動產業升級的過程中,電動巴士產業是重中之重,政府政策目標就是國產化。日前公路局舉辦「電動大客車成果發表研討會」展現國內電動大客車推動成果。交通部黃荷婷主任秘書表示,很高興看到過去六年已有華德及成運等兩家完成十項關鍵零組件國產化要求,不僅打造優質且安全電動大客車,還可進軍國際,成為產官學合作一大典範。座談會中請了兩家通過示範計畫業者,說明國內電動大客車生產技術走到了那裡...
【記者卓羽榛臺北報導】由交通部公路局主辦的「電動大客車成果發表研討會」9日在集思交通部國際會議中心舉行,本次研討會由交通部黃荷婷主任秘書、林福山司長、公路局陳文瑞局長、經濟部及環境部代表、財團法人中華...
每天清晨天還未亮,首都客運集團的敦南幹線和285最新電動巴士,就開始從榮總出發穿越市區到麟光新村,不只首都,還有欣欣、國光、大南等客運業者,在宣告新電巴上路活動中,皆表達對政府推動電動公車補助政策的謝意,對提供國產化電巴業者,也感謝能成為綠能運具的合作夥伴。