中美晶、合晶 轉戰車用電子

工商時報【記者王中一╱台北報導】 太陽能族群當中，產品組合已轉向半導體的中美晶（5483）和合晶（6182），今年營運呈現明顯轉機，除了分別在第1、2季達到轉虧為盈，受惠於全球汽車市場強勁復甦，出貨給車用電子晶片比重持續拉高，可望帶動營運穩定攀升。 不過，中美晶和合晶的太陽能色彩，仍是「深植人心」，昨日太陽能族群受到國內調漲油、電價帶來替代能源的想像空間，呈現聯袂大漲格局，中美晶拉出半根漲停板，合晶則是盤中亮燈鎖住。 中美晶近年陸續進行數起重要的併購案，包括美國的GlobiTech和日本的GWJ（原Covalent Silicon），藉由這兩大廠分別卡位美、日的車用電子市場，至於台灣廠則替國內車用二極體大廠朋程代工，整個車用的比重節節攀高。 此外，中美晶計畫於明年初併購太陽能單晶電池廠旭泓，再度強化在太陽能領域的角色。至於旗下的環球晶圓也將取得GWJ的100億日圓減資退還股款，大幅充實資金部位。 合晶前一陣子現增，股價則是一路走低，上周的11元更創近年新低，對照該公司第2季轉虧為盈，顯然是有「超跌」。而昨日現增股出籠，推升量價同步攀高，終場收在12.6元的漲停價，回到月線之上。 合晶指出，從終端應用來看，是有不少產品應用在汽車電子上，也打入國際車用電子晶片大廠，但詳細比重很難估計，主要是客戶並未說明。至於目前廠區，大陸上海晶盟是大中華區最大磊晶廠，上海合晶則出4~6吋矽晶圓，龍潭新廠和楊梅廠提供6~8吋矽晶圓。